BMW G 650 GS versus Honda NTV 650 Revere

BMW G 650 GS

Adventure

Honda NTV 650 Revere

Naked

Test dell'usato della piccola monocilindrica GS del 2012

Testiamo una BMW G 650 GS usata del 2012 e vi mostriamo in questo video quali sono i punti di forza e di debolezza della "piccola GS". Con test drive, accelerazione, tecnologia e pro e contro ecc. Categorie di prova: 02:40 - Dimensioni della BMW G 650GS 03:49 - Cockpit... weiter

BMW G 650 GS im Test

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Così era negli anni '80

Uno dei maggiori vantaggi del team Motorradtest.de, oltre alla nostra modestia, è che non siamo troppo male per testare moto usate economiche. Questa volta un'insolita Honda NTV 650 Revere dall'anno di costruzione 1994... weiter

Gebrauchtcheck Honda NTV 650 Revere

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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2011 bis 2016

Costruito von 1988 bis 1998

Prezzo consigliato

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concorrenti

Pro:

leggero e maneggevole
semplice
consumo favorevole
lavorazione solida
abbastanza spazio per il passeggero

Pro:

Condizione
basso chilometraggio
Comfort del passeggero
Retrostyle (se ti piace)

Contro:

irradia poca emozione

Contro:

Occasionali accensioni errate

Dimensioni e peso

Passo: 1.477 mm
Lunghezza : 2.165 mm
Posto a sedere : 780 mm
Peso : 192 kg

Posto a sedere : 780 mm
Peso : 187 kg

Motori

Tipo di motore sconosciuto 1 Cilindro
Spostamento: 652 ccm
Hub: 83 mm
Foro: 100 mm
Guida: Kette
Navate: 5

Progettazione del motore: V2, quattro tempi 2 Cilindro
Spostamento: 647 ccm
Hub: 66 mm
Foro: 79 mm
Raffreddamento: flüssig

Prestazione

Velocità massima: 170 km/h
Prestazione: 48 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 60 NM bei 5.000 U/Min

Contenuto del serbatoio: 14 Litro

Velocità massima: 180 km/h
Prestazione: 60 HP a 52 U/Min

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (acciaio)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto

Pneumatici nella parte anteriore: 110/70 - 17
Pneumatici posteriori: 160/60 - 17

Freni

Freno posteriore
Disco

Freno anteriore
Disco singolo Freno posteriore
Disco singolo

Conclusione: cosa rimane bloccato

Quindi va bene, Markus, sarebbe un candidato acquirente dopo l'ispezione? Qui sì, se hai a che fare con gli errori, la Honda NTV Revere sarebbe un ottimo acquisto. Tuttavia, ciò è dovuto alle condizioni della macchina. Questo non significa graffi o cose ottiche, ma le condizioni delle parti di usura. Se i freni sono spariti, tutti i liquidi sono intercambiabili, gli pneumatici sono vecchi e incrinato, una bella zuppa salirebbe al prezzo di costo di 1.700 euro.

Markus ha tratto una conclusione molto simile durante la prova della Suzuki GS 500 E,e non ha perso nulla della sua attualità.

La bici di prova ci è stata fornita da Heller & Soltau a St. Michaelisdonn.