Gran cuarteto en línea con salida de potencia lineal
¡El motor es realmente impresionante!
Contras:
Cortavientos
Comodidad del pasajero
Contras:
pesado
Sin indicador de marcha
Alto consumo
Dimensiones y peso
Batalla: 1.518 mm Largura : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Asiento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.515 mm Largura : 2.220 mm Altura : 1.215 mm Asiento : 790 mm Peso : 264 (máx.: 452 ) kg
Motor
Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 895 ccm Hub: 77 mm Agujero: 86 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: O-Ring Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 4 Cilindro Desplazamiento: 1.284 ccm Hub: 67 mm Agujero: 78 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 5
Rendimiento
Velocidad máxima: 216 km/h Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min Par: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenido del tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 310 km
Velocidad máxima: 230 km/h Rendimiento: 114 HP en 7.750 U/Min Par: 117 NM bei 6.000 U/Min Contenido del tanque: 21 Litro Consumo: 6 l Alcanzar: 339 km
Chasis
Tipo de marco: Marco de puente en construcción de carcasa (acero)Suspensión delantera: Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)Suspensión trasera: Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm) Suspensión trasera: Basculante de aluminio de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco: Doble lazo (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica convencional (recorrido 120 mm)Suspensión trasera: Puntales estéreo (recorrido 116 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17 Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Frenos
Freno delantero Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones (∅ 320 mm)Freno trasero Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón (∅ 265 mm)
Freno delantero Disco doble (∅ 310 mm)Freno trasero Disco (∅ 256 mm)
Ideal para un viaje corto deportivo
Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.
Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!
Desde nuestro punto de vista, la Honda CB1300 es un verdadero consejo interno en el mercado de motocicletas usadas. Lo que obtienes aquí por unos 5.000 euros en diversión y calidad de conducción es realmente enorme. Esta bicicleta todavía se verá bien después de 100,000 km, siempre y cuando la mantenga regularmente. Si está buscando una moto grande clásica con un motor excepcional y un sonido adictivo, debe hacer una prueba. Las pequeñas desventajas que tiene una bicicleta de 15 años en comparación con una máquina moderna se aceptan con mucho gusto, ¡incluso con mucho gusto!
La máquina de prueba fue amablemente proporcionada por nosotros mismos para esta prueba. ¡Gracias Honda por construir la CB1300!
Precio/disponibilidad/colores/años de construcción