BMW F 900 R versus Honda CB 1300 SA

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 900 R

Naked
Honda

Honda CB 1300 SA

Sporttourer

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2019 bis 2024~
Construido von 2006 bis 2011
PVP 9.400 €
PVP
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Pros:
  • Motor
  • Precio básico
  • Consuelo
Pros:
  • Motor aterciopelado, sedoso, potente, potente
  • Motor elástico con mucho vapor de la bodega
  • 90 Nm desde 2.000 UMin
  • Gran cuarteto en línea con salida de potencia lineal
  • ¡El motor es realmente impresionante!
Contras:
  • Cortavientos
  • Comodidad del pasajero
Contras:
  • pesado
  • Sin indicador de marcha
  • Alto consumo

Dimensiones y peso

Batalla: 1.518 mm
Largura :
2.140 mm Altura : 1.130 mm
Asiento :
815 mm
Peso :
211 (máx.: 430 ) kg
Batalla: 1.515 mm
Largura :
2.220 mm Altura : 1.215 mm
Asiento :
790 mm
Peso :
264 (máx.: 452 ) kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea 2 Cilindro
Desplazamiento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 86 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: O-Ring Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Número 4 Cilindro
Desplazamiento: 1.284 ccm
Hub: 67 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Rendimiento

Velocidad máxima: 216 km/h
Rendimiento: 105 HP en 8.500 U/Min
Par: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenido del tanque: 13 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
310 km
Velocidad máxima: 230 km/h
Rendimiento: 114 HP en 7.750 U/Min
Par: 117 NM bei 6.000 U/Min
Contenido del tanque: 21 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
339 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 135 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central con bisagras directas, base de resorte ajustable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable (recorrido 142 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de aluminio de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17
Tipo de marco:
Doble lazo (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica convencional (recorrido 120 mm)
Suspensión trasera:
Puntales estéreo (recorrido 116 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 120/70 ZR 17
Neumáticos traseros: 180/55 ZR 17

Frenos

Freno delantero
Freno de disco doble, discos de freno flotantes, pinza radial de 4 pistones ( 320 mm) Freno trasero
Freno de disco simple, pinza flotante de 1 pistón ( 265 mm)
Freno delantero
Disco doble ( 310 mm) Freno trasero
Disco ( 256 mm)

Ideal para un viaje corto deportivo

Si las cosas salen como lo hicieron con su predecesor, BMW tiene un posible bestseller en su gama con el F 900 R. Por qué no: La máquina es bastante barato para las relaciones BMW y al mismo tiempo bastante bueno.

Sólo tienes que saber lo que quieres. Esta bicicleta es ideal para una excursión deportiva sin grandes ambiciones de viaje. Cuyo deseo fue siempre: ¡Prueba de manejo por favor!

La moto de prueba nos fue proporcionada por Bergmann y S'hne en Pinneberg, cerca de Hamburgo.

Precio / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 8.800 ?
  • Años de construcción: desde 2020
  • Colores: rojo-plata, azul, negro

Conclusión - lo que se pega

Desde nuestro punto de vista, la Honda CB1300 es un verdadero consejo interno en el mercado de motocicletas usadas. Lo que obtienes aquí por unos 5.000 euros en diversión y calidad de conducción es realmente enorme. Esta bicicleta todavía se verá bien después de 100,000 km, siempre y cuando la mantenga regularmente. Si está buscando una moto grande clásica con un motor excepcional y un sonido adictivo, debe hacer una prueba. Las pequeñas desventajas que tiene una bicicleta de 15 años en comparación con una máquina moderna se aceptan con mucho gusto, ¡incluso con mucho gusto!
 
La máquina de prueba fue amablemente proporcionada por nosotros mismos para esta prueba. ¡Gracias Honda por construir la CB1300!

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Usados (15 años): 5.000 - 6.000 Euro
  • Años de construcción: 2006-2011
  • Colores: rojo, negro