Kawasaki Z 1000 SX versus Suzuki SV 650

制造商
模型
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模型
Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2011 bis 2019
建立 von 2005 bis 2025~
建议零售价 12.995 €
建议零售价 6.950 €
waveform
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优点:
  • 性能
  • 安慰
  • 设备
  • 物有所值
优点:
  • 价格
  • 真正的 V2
  • 和谐的整体印象
  • 后座适用性比较
缺点:
  • 变速器极短齿轮比
缺点:
  • 材料

尺寸和重量

轴距: 1.440 mm
长度 :
2.100 mm 高度 : 1.185 mm
座位 :
815 mm
重量 :
235 kg
轴距: 1.445 mm
长度 :
2.140 mm 高度 : 1.090 mm
座位 :
785 mm
重量 :
197 (最大: 420 ) kg

发动机

电机设计: 数量 4
位移: 1.043 ccm
枢纽: 56 mm
孔: 77 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: V 2
位移: 645 ccm
枢纽: 63 mm
孔: 81 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6

性能

最大速度: 247 km/h
性能: 142 HP 在 10.000 U/Min
转 矩: 111 NM bei 7.300 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
6 l
达到:
327 km
最大速度: 205 km/h
性能: 73 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 64 NM bei 8.100 U/Min
油箱内装物: 14
消费:
4 l
达到:
363 km

底盘

框架类型:
双型材框架(铝制)
前悬架:
41 毫米倒置前叉(行程 120 毫米)
后悬架:
单支柱(行程 144 mm)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 120/70ZR17M/C (58W)
后轮胎: 190/50ZR17M/C (73W)
框架类型:
管空间(管状框架钢)
前悬架:
伸缩式前叉 41 毫米(行程 125 毫米)
后悬架:
中央支柱(行程 130 mm)
后悬架:
箱式摆动
前部的轮胎: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
后轮胎: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)

刹车

前制动器
双盘 ( 300 mm) 后制动器
圆盘 ( 250 毫米)
前制动器
双盘 ( 290 毫米) 后制动器
圆盘 ( 240 毫米)

SX 而不是冒险

Kawa 是体育旅游者主题的诠释,明确关注这项运动。生活高,所以SX竞争增长从自己的房子的形式 Versys1000。这是更舒适和装备作为冒险自行车与直立的坐姿。这就是当今大多数客户如何解读旅游自行车的话题。

SX 是针对一个客户, 不能做任何事情与高腿冒险。他们正在寻找一个适合旅行的超级运动员。Kawa 是一流的报价: 非常运动, 由于良好的, 三重可调的风保护和全包, 它吃公里到完成.如果这是一个曲折的通行证 - 别担心,她会做这一切。

例如 ,杜卡迪超级运动 不必隐藏在竞争的背后,与这次相比,坦克下多30马力左右。

测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 12.995€
  • 使用 (3 岁): 8,000€
  • 建设年:自2011年起
  • 可用性: 好
  • 颜色:绿色、黑色、蓝色

结论 - 什么被卡住

对于大多数摩托车手的日常生活,铃木SV 650总足够了。它满足了摩托车的需求,没有很大的显眼性,美丽的V2发动机是作为一个独特的卖点。当然,材料质量有时可能更好,尤其是罐体上的碳复制品。

但是:对于6,595欧元,你仍然可以投资于挡风玻璃,手提箱或底盘 - 或一切或什么都没有。铃木的核心是每天没有问题的同伴。如果你喜欢它,你可以花更多的钱:V2当然也包含在SV的"X"版本,这是7,300,而不是6,595欧元昂贵。有一个优雅的缝制长凳,金属漆,一个小的公平和复古的外观。

测试自行车是由汉堡的兹威拉德-特克尼克·希尔曼提供给我们的。

价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设

  • 价格: 6.590€
  • 使用 (3 岁): 4,300€
  • 建成年:1999至2010年,2016年再次建成
  • 可用性:非常好
  • 颜色:黑色、灰色、白色