Kawasaki Z 1000 SX versus Suzuki SV 650

SX au lieu d’Aventure

La Kawa est une interprétation du thème des touristes sportifs avec un accent clair sur le sport. Il vive haut, et ainsi la concurrence SX se développe de sa propre maison sous la forme des Versys 1000. Celui-ci est conçu plus confortablement et équipé comme adventure-bike avec une position assise droite. C’est ainsi que la plupart des clients interprètent le thème du vélo de voyage aujourd’hui.

La SX vise une clientèle qui ne peut rien faire avec les aventures à jambes hautes. Ceux-ci cherchent un super-athlète qui soit apte à voyager. La Kawa est une offre de haut niveau: très sportive et grâce à un bon coupe-vent réglable et à un revêtement complet, elle mange des kilomètres jusqu’à l’arrivée. S’il s’agit d’un passeport sinueux, ne vous inquiétez pas, ici aussi, elle participe à tout.

Derrière la concurrence du Ducati SuperSport, par exemple, elle n’a pas besoin de se cacher - et a plus de 30 chevaux sous le réservoir qu’elle.

Le vélo d’essai nous a été fourni par Heller & Soltau à St. Michaelisdonn.

Conclusion - qu’est-ce qui reste coincé

Pour la vie quotidienne des motards de la plupart des motocyclistes, une Suzuki SV 650 suffit toujours. Elle répond aux besoins de la moto sans grandes anomalies, et le beau moteur V2 est une caractéristique distinctive. Bien sûr, la qualité des matériaux pourrait parfois être meilleure, notamment les répliques de carbone sur le réservoir.

Mais pour 6.595 euros, vous pouvez encore investir dans la protection contre le vent, les valises ou le châssis - ou dans tout ou rien. En substance, la Suzuki reste le compagnon sans problème pour chaque jour. Qui peut dépenser plus d’argent : Le V2 a naturellement aussi la variante « X » du SV dans le cadre, qui coûte 7.300 euros au lieu de 6.595 euros. Pour cela, il y a une banquette matelassée, un vernis métallique, un petit revêtement et un look rétro.

Le vélo d’essai nous a été fourni par la technique de deux roues Schielmann à Hambourg.