Kawasaki Z 1000 SX versus Suzuki SV 650

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モデル
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Kawasaki

Kawasaki Z 1000 SX

Sporttourer
Suzuki

Suzuki SV 650

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2011 bis 2019
構築 von 2005 bis 2025~
希望小売価格 12.995 €
希望小売価格 6.950 €
waveform
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長所:
  • パフォーマンス
  • 安楽
  • 備品
  • お金の価値
長所:
  • 価格
  • リアルV2
  • 調和のとれた全体的な印象
  • 比較したピリオン適合性
短所:
  • トランスミッションの非常に短いギア比
短所:
  • 材料

寸法と重量

ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.100 mm 高さ : 1.185 mm
席 :
815 mm
重量 :
235 kg
ホイール ベース: 1.445 mm
長さ :
2.140 mm 高さ : 1.090 mm
席 :
785 mm
重量 :
197 (最大: 420 ) kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 1.043 ccm
ハブ: 56 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 645 ccm
ハブ: 63 mm
穴: 81 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 247 km/h
パフォーマンス: 142 HP で 10.000 U/Min
トルク: 111 NM bei 7.300 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
327 km
最高速度: 205 km/h
パフォーマンス: 73 HP で 8.500 U/Min
トルク: 64 NM bei 8.100 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
363 km

シャーシ

フレームタイプ:
ダブルプロファイルフレーム(アルミニウム)
フロントサスペンション:
41 mm倒立フォーク(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 144 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W)
リアタイヤ: 190/50ZR17M/C (73W)
フレームタイプ:
管状空間(管状フレーム鋼)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 125 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
ボックススイング
フロントのタイヤ: 17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)
リアタイヤ: 17 M/C x MT 5.00 160/60ZR17 M/C (69W)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 300 mm) リアブレーキ
ディスク ( 250 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 290 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)

冒険の代わりにSX

川はスポーツに明確な焦点を当てたスポーツツアラーのテーマの解釈です。ライブ高、だからSXの競争は Versys 1000の形で自分の家から成長します.これはより快適で、直立した座っている位置を持つアドベンチャーバイクとして装備されています。これは、ほとんどの顧客が今日のツーリングバイクのトピックを解釈する方法です。

SXは、高足の冒険では何もできない顧客を対象としています。彼らは旅行に適したスーパーアスリートを探しています。カワは一流のオファーです:非常にスポーティで、良い、トリプルアジャスタブルの防風保護と完全なクラッディングのおかげで、それはフィニッシュまでキロメートルを食べます。これが曲がりくねったパスであれば、心配しないで、彼女はそれをすべてやるでしょう。

例えば、ドゥカティ・スーパースポーツは競争の背後に隠れる必要はありません - そして、この1と比較してタンクの下に約30馬力を持っています。

テストバイクは 聖ミカエシュドニスドンのヘラー&ソルタウ によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 12.995€
  • 使用済み(3歳):8,000€
  • 建設年数:2011年から
  • 可用性: 良い
  • 色: 緑, 黒, 青

結論 - 何が動き詰まるか

ほとんどのオートバイの日常生活のために、スズキSV 650は常に十分です。それは大きな目立たずにオートバイのニーズを満たし、美しいV2エンジンは独特なセールスポイントとして利用できる。もちろん、材料の品質、特にタンクのカーボンレプリカが良くなることがあります。

しかし:6,595ユーロの場合でも、フロントガラス、スーツケース、シャーシ、またはすべてまたは何も投資することができます。その核心は、スズキは毎日問題のない仲間のままです。あなたがそれを好きなら、あなたはより多くのお金を費やすことができます:V2はもちろん、6,595ユーロの代わりに高価な7,300であるSVの「X」バージョンにも含まれています。上品なキルティングベンチ、メタリックラッカー、小さなフェアリングとレトロな外観があります。

テストバイクは ハンブルクのツヴァイラド・テクニック・シールマン によって私たちに提供されました。

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 6.590€
  • 使用済み(3歳):4,300€
  • 築年数:1999年から2010年、2016年から再び
  • 可用性:非常に良い
  • 色: ブラック, グレー, ホワイト