BMW F 900 R versus KTM 1290 Super Duke GT
BMW F 900 R
Naked
KTM 1290 Super Duke GT
Sporttourer
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2025~
建立 von 2016 bis 2025~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 22.499 €
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竞争者
优点:
- Crisp 引擎
- 良好的刹车
- 倾斜传感器系列
- 良好的质量印象
- 街上的趣味手榴弹
优点:
- 可移动的座椅位置和可调节的挡风玻璃
- 看跌引擎
- 配件种类繁多
- 非常好的标准设备
- 半主动式电子 WP 底盘
缺点:
- QuickShifter 仅需额外付费
- Airbox 声音可能会更好
- 仅在有限程度上适合后座使用
- 有时奇怪的附加费政策：条形后视镜，例如仅适用于“Sport”变体。
缺点:
- 快速移位器仅额外收费
- 紧座
- 发动机需要一定的速度才能感觉良好
尺寸和重量
轴距: 1.514 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 208 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.482 mm
座位 : 835 mm
重量 : 234 （最大： 460 ） kg
座位 : 835 mm
重量 : 234 （最大： 460 ） kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: V2 气缸，4 冲程，75° 2 缸
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 1.301 ccm
枢纽: 71 mm
孔: 108 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 93 NM bei 6.750 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 260 km/h
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 400 km
性能: 175 HP 在 9.750 U/Min
转 矩: 141 NM bei 7.000 U/Min 油箱内装物: 23 升
消费: 6 l
达到: 400 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
格子管（铬钼） 前悬架：
半主动式WP-USD前叉直径48毫米（行程 125毫米） 后悬架：
单支柱（行程 156 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17
格子管（铬钼） 前悬架：
半主动式WP-USD前叉直径48毫米（行程 125毫米） 后悬架：
单支柱（行程 156 mm）
后悬架：
单臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR17
后轮胎: 190/55 ZR17
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
双盘 （∅ 320 mm） 后制动器
圆盘 （∅ 240 毫米）
结论 - 什么坚持
虚拟文本。这个虚拟文本的信息量不是很大。Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur sadipscing elitr， sed diam nonumy eirmod tempor invidunt ut labore et dolore magna aliquyam erat， sed diam voluptua.At vero eos et accusam et justo duo dolores et ea rebum.Stet clita kasd gubergren， no sea takimata sanctus est Lorem ipsum dolor sit amet.Lorem ipsum dolor sit amet， consetetur
结论 - 什么坚持
新款1290 Super Duke GT实际上变得更好了。许多 Tec 更新可能不是每个人都喜欢的或绝对必要的，但它们都非常出色。刹车非常好，约400公里的续航里程适合旅行。GT名副其实，由于其座位位置，也适合长途旅行。尽管如此，运动特性始终存在，准备到处比赛，只是典型的 KTM！测试自行车由 Motorrad Ruser 提供。这家位于汉堡附近哈塞尔多夫的经销商有各种 KTM 和雅马哈自行车作为演示者库存，哈塞尔多夫周围的乡村道路邀请您参加精彩的测试圈。所以，让我们去 哈塞尔多夫。请向杰西和赫尔曼致以问候，不要错过新的咖啡机。我们推荐卡布奇诺或拿铁玛奇朵。
