BMW F 900 RNaked | Kawasaki Ninja 400Supersport | 建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2018 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 6.745 €
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
轴距: 1.370 mm
长度 : 1.990 mm 高度 : 1.120 mm
座位 : 785 mm
重量 : 168 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 数量 2 缸
位移: 399 ccm
枢纽: 52 mm
孔: 70 mm
冷却: flüssigkeitsgekühlt
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在
8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei
6.500 U/Min
油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 195 km/h
性能: 45 HP 在
10.000 U/Min
转 矩: 38 NM bei
8.000 U/Min
油箱内装物: 14 升
消费: 4 l
达到: 358 km
底盘
框架类型:
壳体结构桥架(钢) 前悬架:
倒置前叉,Ø 43 mm(行程 135 mm) 后悬架:
直接铰链式中央支柱,弹簧底座液压可调,回弹阻尼可调(行程 142 mm) 后悬架:
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17 后轮胎: 180/55 ZR 17 框架类型:
管状空间框架(钢) 前悬架:
41毫米伸缩式前叉(行程 120毫米) 后悬架:
气压减震器(行程 130 mm) 后悬架:
底部链接单特拉克 前部的轮胎: 110/70R17 M/C 54H 后轮胎: 150/60R17 M/C 66H 刹车
前制动器
双盘制动器,浮动制动盘,4活塞径向卡钳(∅ 320毫米) 后制动器
单盘制动器,1活塞浮动卡钳(∅ 265毫米)
前制动器
单瓣制动盘 (∅ 310 mm) 后制动器
单瓣制动盘 (∅ 220 mm)
适合运动短途旅行
如果事情去的方式,他们做了他们的前身,宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不:这台机器是相当便宜的宝马比率,同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选,没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是: 试驾请!
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
价格 / 颜色 / 年建设
- 价格: 8.800€
- 建设年:自2020年以来
- 颜色:红银、蓝、黑
它的工作原理 - 但不是为每个人
那么, 这行得通吗, 45 马力和超级运动员?是的,它起作用了。只要你能定义纯粹的驾驶性能在运动,但可以享受机动性。如果其他一切都以某种方式太高, 太大和沉重, 那么川崎忍者 400 适合。
只有这样,它才有意义,因为有一件事是清楚的:在6,400欧元左右,这不是一个讨价还价。它不便宜,不想成为它。但摩托车,可以惊喜。这行得通。
测试自行车是由海勒和索尔陶在圣迈克尔斯登提供给我们的。
价格 / 可用性 / 颜色 / 年建设
- 价格: 6.429€
- 使用 (2 岁): 5.100€
- 建设年:自2018年
- 可用性: 好
- 颜色:绿色、黑色