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Triumph – von ganz oben nach ganz unten und zurück
照片： 胜利
胜利 - 从最上面到底部和背面
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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KTM – Motorräder mit zwei oder vier Rädern
照片： KTM
KTM - 带两个或四个轮子的摩托车
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Honda – einfach die Größten
照片： 本田
本田 - 只是最大的
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Harley Davidson – mehr Legende geht nicht
照片：哈雷·戴维森
哈雷 · 戴维森 - 更多的传说不起作用
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Moto Guzzi - die mit dem markanten V2
照片： 摩托古齐
摩托古齐 - 这是与独特的 V2
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Aprilia – Vollgas auf und abseits der Straße
照片： 四月
四月 - 全油门上路和离开道路
制造商的一面
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Yamaha – aus kleinsten Anfängen zum zweitgrößten Motorradproduzenten
照片： 雅马哈
雅马哈 – 从最小的开始到第二大摩托车制造商
制造商的一面
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Ducati – die Edlen, Schönen und Schnellen aus Bologna
照片： 杜卡迪
杜卡迪 - 贵族，美丽和快速从博洛尼亚
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Hersteller-Infos Kawasaki
照片： 川崎
制造商信息川崎
制造商的一面
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从集装箱船到公路巡洋舰
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Hersteller-Infos MOTO GUZZI
制造商信息 MOTO GUZZI
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每个绒毛都驱动一个Guzzi
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Hersteller-Infos SUZUKI
照片： 铃木
制造商信息 铃木
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生活方式！
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Hersteller-Infos SUZUKI
照片： 铃木
制造商信息 铃木
制造商的一面
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生活方式！
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Triumph – von ganz oben nach ganz unten und zurück
照片： 胜利
胜利 - 从最上面到底部和背面
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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KTM – Motorräder mit zwei oder vier Rädern
照片： KTM
KTM - 带两个或四个轮子的摩托车
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Honda – einfach die Größten
照片： 本田
本田 - 只是最大的
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Harley Davidson – mehr Legende geht nicht
照片：哈雷·戴维森
哈雷 · 戴维森 - 更多的传说不起作用
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Moto Guzzi - die mit dem markanten V2
照片： 摩托古齐
摩托古齐 - 这是与独特的 V2
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Aprilia – Vollgas auf und abseits der Straße
照片： 四月
四月 - 全油门上路和离开道路
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Yamaha – aus kleinsten Anfängen zum zweitgrößten Motorradproduzenten
照片： 雅马哈
雅马哈 – 从最小的开始到第二大摩托车制造商
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Ducati – die Edlen, Schönen und Schnellen aus Bologna
照片： 杜卡迪
杜卡迪 - 贵族，美丽和快速从博洛尼亚
制造商的一面
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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Hersteller-Infos Kawasaki
照片： 川崎
制造商信息川崎
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每个绒毛都驱动一个Guzzi
你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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照片： 铃木
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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照片： 铃木
制造商信息 铃木
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你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。德国根缩短一个漫长而多事的历史：两名来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨
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KTM - 带两个或四个轮子的摩托车
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本田 - 只是最大的
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哈雷 · 戴维森 - 更多的传说不起作用
制造商的一面
摩托古齐 - 这是与独特的 V2
制造商的一面
四月 - 全油门上路和离开道路
制造商的一面
雅马哈 – 从最小的开始到第二大摩托车制造商
制造商的一面
杜卡迪 - 贵族，美丽和快速从博洛尼亚
制造商的一面
制造商信息川崎
制造商的一面
制造商信息 MOTO GUZZI
制造商的一面
制造商信息 铃木
制造商的一面
制造商信息 铃木
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