胜利 - 从最上面到底部和背面

照片： 胜利

你要找的是一家摩托车公司，它有着深厚的德国血统，有时制造自行车、汽车和缝纫机，完全从市场上消失，现在又回来了——确切地说是：凯旋。

德国根

为了缩短一个漫长而多事的历史：两个来自纽伦堡的德国移民，西格弗里德·贝特曼在1884年作为创始人，工程师莫里茨·约翰·舒尔特（1887年加入公司），决定出售自行车，后来建造自行车。1896年，他们在德国成立了分公司，但直到1898年，贝特曼才决定生产摩托车。

第一辆摩托车与比利时米内尔瓦内置发动机花了四年时间做第一个泥块（这台机器，后来被称为No 1，只有2.25马力）。在早期，凯旋总是用第三方发动机制造摩托车。1903年，除了自行车之外，德国也开始生产摩托车。直到1907年，经过多年的开发工作，凯旋公司才推出了自己的第一款电机。这是一个单缸四冲程发动机与450cm3和3.5马力。

从上到下

然而，时代的味道却变了。特别是新的日本超级摩托车， 特别是本田的CB 750四， 使英国自行车看起来老.混乱的示范政策、罢工和工厂关闭使痛苦延长到1983年终于结束。

最后？不完全是这样，因为在中断了七年之后，企业家约翰·布洛尔在1990年在欣克利开始了新的开始。崩溃后，他不仅买下了作品，还买下了命名权。这个新的开始是精心策划的。早在1984年，关于现代凯旋家族应该长什么样的，人们就初步考虑了这个问题。工厂最终于1987年建成。

新的胜利与崩溃前的胜利没有任何关系。现代双缸、三缸和四缸发动机现已在该范围内，重点是三缸发动机。最初的凯旋工厂在2002年被一场大火烧毁，但另外两个工程仍在继续。此外，2004年在泰国建造了一座工厂。