BMW F 750 GS

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宝马 F 750 有点像 F 850 GS 的小妹妹。它不太强大，但便宜2500欧元。值得放弃吗？这个测试发现。

真的很多摩托车

750 年代的观点是崇敬的，有很多可看的。850 年代不明显，750 年代也是大摩托车。非常大和高，这可能会导致座位高度的问题，为较小的人。稍后将再谈。

模型名称中的"F"代表 Funduro。宝马发明的这个术语让你有些困惑：这应该是什么？一个内杜罗， 你可以特别有乐趣， 因为所有其他内杜罗人不做一个？嗯.最后，我们同意宝马可能想把一个旅行内杜罗在别致的边缘。地面间隙仅足够在砾石或植物学上进行较小的旅行。道路轮胎反对更严重的野心，到达北开普乌鸦飞。

在每个测试结束时，摩托车是否是购买推荐的问题。这个问题必须首选在这里， 因为宝马 F 750 GS 是关于是否可以提供。在价格单上你习惯的1250 GS中，750年代一直不如它。在9，350欧元，它实际上是2，500欧元比850年代便宜，但这是远远没有结束的旗杆。我们的测试自行车包含高达 5，000 欧元的额外费用，这推高了价格到 14，340 欧元。全套设备？其部分：虽然高达50%的购买价格是额外投资的额外包，只有一个凌乱的挡风玻璃，没有主支架。奥阿。

然后，让我们看看你得到什么奖品在所有 - 和关闭。

驾驶时，它看起来更小

直线双组可产生 77 hp，最大扭矩为 83 牛顿米，转速只有 4，500 rpm。这使得令人惊讶的效果，你几乎没有注意到电源差距到850（95马力）的日常使用。表现不佳的绩效被较低的（83 到 92 牛顿米）所补偿，但几乎为 1，750 个以前可用的扭矩。当然，宝马也使用老把戏，使发动机的声音多一点核心，这工作，由于一个不寻常的提升销偏移。发动机有必要的咬，感觉有点像 V2 。有点。

顺便说一下，有一个48马力的 A2 版本，这使得它适合初学者在纸上。纸的形式可以转移到现实生活中的这里，因为宝马总是礼貌，从来没有用尽其处理。224公斤对于一辆冒险自行车来说是平庸的，但是它越快，感觉就越强。

令人讨厌的是， 它在你的游行纪律 "旅行" 中有些削弱。这并不意味着非常好的驾驶舒适性，允许更长的旅游。不，是挡风玻璃还是缺少挡风玻璃。小盾可以抵御最严重的风暴，但从长远来看，这根本不够。在这里，我们必须深入到你的口袋里。