BMW R 1250 R

Обзор: BMW R 1250 R (Baujahr 2020)

Расслабленная сила protz

imageФото: Motorradtest.de

BMW R 1250 R является чем-то вроде идеального образа всех голых велосипедов. Вместе с Ducati Monster 1200 и другими, он воплощает в себе саму силу и всегда быстрее, чем вы хотите ездить на велосипеде этого типа. Так что это достаточно неразумно, что еще он может сделать, тест уточняет.

Полное оборудование дорого

Во-первых, автором этих строк является не откровенный поклонник BMW, а бесстрастный по отношению к баварцев. И я думаю, что боксер двигатели особенно велики, когда они установлены в прикладом Porsche 911.

В любом случае, это было так, пока я не был частью тестовой группы тогдашнего нового GS 1250. Но я не хочу, чтобы упредить мою миссию, давайте посмотрим на стоящий велосипед в первую очередь. BMW GS серии был королем регистрационной статистики в течение многих лет. Простой R, с другой стороны, даже не в топ-20, 13 раз больше GS, чем R продаются. R является голый велосипед, как из книги картинок, это не следует ожидать в противном случае. Без единого дополнительного, быстро развивающийся автомобиль стоит 13850 евро, но вы можете забыть эту информацию сразу. Водитель BMW любит его со всеми его барабаны, и акционеры BMW любят его за это. Если клиент уступает своему желанию полностью оборудовать - и очень, очень многие делают - 18 095 евро на счету.

Конечно, вам не нужно делать все это, замечательный дисплей TFT, а также подключение к смартфону серии. Тем не менее, все режимы вождения, поворот света, а также различные карты довольно приятно на практике.

imageimageimage

Объектив все хорошо

BMW, к счастью, закрывается к тенденции, которую мы наблюдаем в течение довольно продолжительного времени. Нет, не тенденция излишних и краж подверженных keyless идти, R мы тестировали, к сожалению, также имеет (в качестве дополнительного). Нет, BMW отказывается принять тенденцию плохого лечения пассажира. Почему когда-либо: Большинство голых велосипедов в наших тестах было недостаточно места, комфорта и подножки позиции для пассажира. R 1250 R отличается: Конечно, родстер не так удобен, как на GS, но по-своему и даже не плохо.

Давайте кратко рассмотрим дисплей, который в настоящее время является стандартом для многих других BMW. Это оказывается победой во всех отношениях. Достаточно большой для самых важных дисплеев, ясный и легко читаемый даже в подсветке. В общем, безотвечных работ BMW является то, где конкуренция может фактически отрезать диск.

После этого взбирайтесь вверх, которое спасибо низкая высота места (820 миллиметров, опционально также 760 или 840 имеющихся) преуспевает без любой проблемы. Руки падают на широкий руль, как будто сами по себе, угол колена удобен. Также не самоочевидно: поворотный круг довольно мал, руль может быть захлопнул широкий для маневрирования.

Потому что пойдем.

image

Двигатель мечты

Давление на кнопку стартера и следующие первые метры сделать это произойдет: Даже если вы предпочитаете b's bollering V2, вы должны с завистью признать, что BMW разработала сказочный двигатель с Shift-Cam-Boxer. Незаметно регулировка входных клапанов характеризует этот двигатель, который BMW на самом деле свидетельствует только 136 л.с. И чувствовал? Без шуток, даже 170 л.с. я бы поверил в любое время. Из всего лишь 1000 туров, BMW мастеров ускорения, от 2000 туров весело начинается, от 3000 оборотов вы должны держать фирмы. Транспортное средство уходит, как будто не было завтра, двигатель всегда лопатами слишком много энергии на дороге.

125 Нм максимальный крутящий момент старого двигателя 1200 стал 143 Ньютон метров в 1250. Они толкают 240 кг живого веса уверенно вперед. Несмотря на довольно высокий вес, R 1250 R ни в коем случае не громоздкий. Она может сделать повороты и вряд ли устанавливает себя даже при торможении трудно, но она не поощряет его. Впрочем, это не столько за счет килограммов, сколько за комфортную базовую настройку мотоцикла. Таким образом, даже в динамическом положении шасси байкер не гремит зубами, BMW нельзя увлечься неоправданными ударами даже на плохих дорогах.

С другой стороны, Быстрый сменщик довольно обойтись. Особенно при выключении вниз, он не работает так уверенно, как остальная часть двигателя, в результате которого градация коробки передач преуспела сама по себе.

Суверен до конца

Это довольно дорого, но вы получите много с BMW R 1250 R. Если вы ищете Голый велосипед с почти неисчерпаемыми запасами, вы можете закончить поиск. BMW вполне уверенно из-за его "Я мог бы, если бы только я хотел" отношение. Если другие должны проявить себя с их атлетизм, R остается спокойным.

Объективно, велосипеды Баварии (из Берлина) часто не следует винить. В этом смысле, следует рассмотреть этот велосипед, который имеет форму вряд ли любой другой этим двигателем.

Испытательный велосипед был предоставлен Бергманном и Сюне в Пиннеберге недалеко от Гамбурга.

Цена / Цвета / Годы строительства

  • Цена: от 13,850 евро
  • Годы строительства: с 2019 года
  • Цвета: черный, HP (бело-красно-синий), Эксклюзивный (темно-зеленый), 719 (коричневый)
Открыть
Закрыть
waveform

Zubehör für die
R 1250 R

NEW

Про и Контра

  • Мощный двигатель
  • Комфорт
  • Социанский комфорт
  • Тормоза
  • Цена

Новые регистрации R 1250 R

Wettbewerber einblenden
Загрузка диаграммы...

Новые регистрации R 1250 R

Wettbewerber ausblenden
Загрузка диаграммы...
Von unserem Team geprüft:

Общее

Тип
Голые
Овос
14 850 евро

Размеры

Длина
2222 мм
Высота
1405 мм
Вес
239 кг
Ab. Вес
226 кг
Сиденье
805 мм
Колесная база
1485 мм

Производительность и диапазон вождения

Содержимое танка
25 л
Потребление
4,75 л
Диапазон
520 км
Самая высокая скорость
200 км/ч

Двигатель и трансмиссия

Конструкция двигателя
- кулачки
Количество цилиндров
2
Охлаждения
Воздух/жидкое охлажденое
Смещения
1254 см
Отверстие
102,5 мм
Концентратор
76 мм
Производительности
136 л.с.
Крутящий момент
143 Нм
Количество передач
6
Диске
Cvd

Подвеска и тормоза

Рамки
Двух частей рамы концепции, состоящей из основной и привинченной на задней раме, поддерживая двигатель
Подвесная передняя часть
BMW Моторрад Телелевер, .
Путешествия:
120 мм
Струт задний
BMW . WAD стойки, весной preload на ручном колесе гидравлически бесконечно регулируется, тянуть шаг демпфирования регулируется ручным колесом
Путешествия:
136 мм
Подвеска задняя
Качели-рука
Тормоза впереди
Двойной дисковый тормоз
320 мм
Шины спереди
120/70 ЗР 17
Тормоза задние
Одно диска тормоза
276
Задние шины
180/55 ЗР 17
Abs
Мотоцикл BMW - ABS

Дальнейшие тесты

BMW R 9T

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

BMW S 1000 XR

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

И еще один BMW R 1200 GS в тесте

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

BMW R 1150 GS

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

Ралли BMW R 1200 GS

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и