BMW R 1250 R является чем-то вроде идеального образа всех голых велосипедов. Вместе с Ducati Monster 1200 и другими, он воплощает в себе саму силу и всегда быстрее, чем вы хотите ездить на велосипеде этого типа. Так что это достаточно неразумно, что еще он может сделать, тест уточняет.
Во-первых, автором этих строк является не откровенный поклонник BMW, а бесстрастный по отношению к баварцев. И я думаю, что боксер двигатели особенно велики, когда они установлены в прикладом Porsche 911.
В любом случае, это было так, пока я не был частью тестовой группы тогдашнего нового GS 1250. Но я не хочу, чтобы упредить мою миссию, давайте посмотрим на стоящий велосипед в первую очередь. BMW GS серии был королем регистрационной статистики в течение многих лет. Простой R, с другой стороны, даже не в топ-20, 13 раз больше GS, чем R продаются. R является голый велосипед, как из книги картинок, это не следует ожидать в противном случае. Без единого дополнительного, быстро развивающийся автомобиль стоит 13850 евро, но вы можете забыть эту информацию сразу. Водитель BMW любит его со всеми его барабаны, и акционеры BMW любят его за это. Если клиент уступает своему желанию полностью оборудовать - и очень, очень многие делают - 18 095 евро на счету.
Конечно, вам не нужно делать все это, замечательный дисплей TFT, а также подключение к смартфону серии. Тем не менее, все режимы вождения, поворот света, а также различные карты довольно приятно на практике.
BMW, к счастью, закрывается к тенденции, которую мы наблюдаем в течение довольно продолжительного времени. Нет, не тенденция излишних и краж подверженных keyless идти, R мы тестировали, к сожалению, также имеет (в качестве дополнительного). Нет, BMW отказывается принять тенденцию плохого лечения пассажира. Почему когда-либо: Большинство голых велосипедов в наших тестах было недостаточно места, комфорта и подножки позиции для пассажира. R 1250 R отличается: Конечно, родстер не так удобен, как на GS, но по-своему и даже не плохо.
Давайте кратко рассмотрим дисплей, который в настоящее время является стандартом для многих других BMW. Это оказывается победой во всех отношениях. Достаточно большой для самых важных дисплеев, ясный и легко читаемый даже в подсветке. В общем, безотвечных работ BMW является то, где конкуренция может фактически отрезать диск.
После этого взбирайтесь вверх, которое спасибо низкая высота места (820 миллиметров, опционально также 760 или 840 имеющихся) преуспевает без любой проблемы. Руки падают на широкий руль, как будто сами по себе, угол колена удобен. Также не самоочевидно: поворотный круг довольно мал, руль может быть захлопнул широкий для маневрирования.
Потому что пойдем.
Давление на кнопку стартера и следующие первые метры сделать это произойдет: Даже если вы предпочитаете b's bollering V2, вы должны с завистью признать, что BMW разработала сказочный двигатель с Shift-Cam-Boxer. Незаметно регулировка входных клапанов характеризует этот двигатель, который BMW на самом деле свидетельствует только 136 л.с. И чувствовал? Без шуток, даже 170 л.с. я бы поверил в любое время. Из всего лишь 1000 туров, BMW мастеров ускорения, от 2000 туров весело начинается, от 3000 оборотов вы должны держать фирмы. Транспортное средство уходит, как будто не было завтра, двигатель всегда лопатами слишком много энергии на дороге.
125 Нм максимальный крутящий момент старого двигателя 1200 стал 143 Ньютон метров в 1250. Они толкают 240 кг живого веса уверенно вперед. Несмотря на довольно высокий вес, R 1250 R ни в коем случае не громоздкий. Она может сделать повороты и вряд ли устанавливает себя даже при торможении трудно, но она не поощряет его. Впрочем, это не столько за счет килограммов, сколько за комфортную базовую настройку мотоцикла. Таким образом, даже в динамическом положении шасси байкер не гремит зубами, BMW нельзя увлечься неоправданными ударами даже на плохих дорогах.
С другой стороны, Быстрый сменщик довольно обойтись. Особенно при выключении вниз, он не работает так уверенно, как остальная часть двигателя, в результате которого градация коробки передач преуспела сама по себе.
Это довольно дорого, но вы получите много с BMW R 1250 R. Если вы ищете Голый велосипед с почти неисчерпаемыми запасами, вы можете закончить поиск. BMW вполне уверенно из-за его "Я мог бы, если бы только я хотел" отношение. Если другие должны проявить себя с их атлетизм, R остается спокойным.
Объективно, велосипеды Баварии (из Берлина) часто не следует винить. В этом смысле, следует рассмотреть этот велосипед, который имеет форму вряд ли любой другой этим двигателем.
Испытательный велосипед был предоставлен Бергманном и Сюне в Пиннеберге недалеко от Гамбурга.
Дальнейшие тесты
BMW F 750 GS
Отзыв
Ралли BMW R 1200 GS
Отзыв
BMW F 850 GS
Отзыв
BMW G 310 R
Отзыв
BMW F 900 R
Отзыв