На самом деле, Scrambler прохладно в двух направлениях: они приходят не только как ретро велосипеды на дороге, но в самом жарком виде на данный момент. Скремблеры были чем-то вроде предшественников эндуро в 50-х и 60-х годах. Когда они были еще чисто конкурентоспособными устройствами, французы (точно, иногда не американцы) задавались вопросом, как они могут сделать свои мопеды пригодными для бездорожных. Мы протестировали версию BMW Scrambler.
Формула самопосадки для модного Scrambler была быстро найдена: более длинные весенние расстояния, высокое положение сидения, шипованные шины, широкий руль и, конечно, поднятая выхлопная система позволяют дорожной машине проходить как скремблер. Тот факт, что г-н Cool, американский актер Стив Маккуин, был случайно на скремблер с наконечником, добавил к этой конструкции.
BMW участвует в этой тенденции после Ducati иTriumph с 2016 года, стартовой моделью является R nineT, которая стала целой серией. Pimped с обычными ингредиентами Scrambler, она имеет уникальную точку продажи с ее боксер двигателя. В соответствии с ретро вал, это не последняя стадия расширения двухцилиндровый двигатель, нет, BMW опирается на старые, с воздушным охлаждемой версии. Он хорошо вписывается в стильную обстановку, гармоничные детали которой включают, например, вилочный мост или резиновые мехи на вилке.
Более длинные люди могут занять хорошее место: более высокое положение сидения, длинная колесная база и глубокие подножки узких взрослых не входят. Тем не менее, это относится только к водителю, пассажиры имеют мало, чтобы сообщить в своем коротком пространстве и наслаждаться только скудным комфортом.
При запуске, классический двигатель трясется кратко, сильнее, чем современные версии. О том, что двигатель работает, в выхлопной системе слышал специалист Акрапович. Вы не видите его в виде счетчика оборотов, потому что так же, как передача или индикатор топлива, эта информация полностью отсутствует. В конце концов, это выглядит хорошо, очень чистый и чистый инструмент кластера.
Но пойдем сейчас.
Двигатель с воздушным/масляным охлажденом производит 110 л.с., что на целый глоток больше, чем двигатели Triumph (90 л.с.) и Ducati (86 л.с.). BMW, таким образом, движется от скорости подвал, но импульс не является постоянным. Upthere не так много происходит, так что увеличение производительности вряд ли заметно в сравнении. Но крутящий момент ориентированных дизайн хорошо вписывается в скремблер, который предназначен для комфортной крейсерской, а не угловые приемы. Свою роль в этом играет вертикальное положение сидя.
Несколько слов о шинах: BMW предлагает более грубую версию в дополнение к дорожно-готовой версии, что наш тестовый велосипед носил. Мы не могли водить их, но дать одну вещь, чтобы рассмотреть: шасси BMW не самый точный даже с этими шинами, с внедорожных шин несколько равнодушным чувство рулевого управления, вероятно, станет сильнее.
В противном случае, остается только одна вещь, на которую можно пожаловаться: независимо от шин, подвеска является точкой критики. Bmw намеревался оно немного слишком наилучшим образом с своей sportiness: backhand только немножко фильтрует rearhand к экипажу.
Если вы упускать из виду это, обойти с BMW является очень приятным хобби. Пусть это будет с шума и суеты, соответствующее движение BMW автоматически приводит к течет стиль вождения, без углов и краев. Чем быстрее вы едете, тем больше рулевого импульса будет необходимо, так что в какой-то момент вы позволите ему быть легким - хорошо.
По сравнению с конкуренцией, BMW убеждает своим бычьим стартом и корявым, аутентичным характером. Она равна последовательности ее дизайн, а также четкий звук и любящие детали. Хотя комфорт на больших расстояниях не может быть лучшим, вы хорошо одеты с BMW везде.
Хотя BMW nineT Scrambler на самом деле 1900 евро дешевле, чем его наследие сестра, которая бы подумала, что вы не должны делать без дополнительных: Красивые спиец колеса (395 евро) отлично. BMW был последним ездить Scrambler волны на данный момент, но с убедительной моделью.
Было ли что-нибудь еще? да, внедорожные пригодности. О нет, не было ничего - так же, как Scrambler модели конкурса.
Испытательный велосипед был предоставлен нам Бергманном и Сюне в Пиннеберге.
Дальнейшие тесты
BMW R 9T
Отзыв
BMW R 1250 R
Отзыв
BMW F 850 GS
Отзыв
BMW G 310 R
Отзыв
BMW R 1250 GS Приключения
Отзыв