BMW R nineT Scrambler

Обзор: BMW R 9T Scrambler (Baujahr 2019)

Бык среди скрэмберов

image

На самом деле, Scrambler прохладно в двух направлениях: они приходят не только как ретро велосипеды на дороге, но в самом жарком виде на данный момент. Скремблеры были чем-то вроде предшественников эндуро в 50-х и 60-х годах. Когда они были еще чисто конкурентоспособными устройствами, французы (точно, иногда не американцы) задавались вопросом, как они могут сделать свои мопеды пригодными для бездорожных. Мы протестировали версию BMW Scrambler.

Путь к Скремблеру

Формула самопосадки для модного Scrambler была быстро найдена: более длинные весенние расстояния, высокое положение сидения, шипованные шины, широкий руль и, конечно, поднятая выхлопная система позволяют дорожной машине проходить как скремблер. Тот факт, что г-н Cool, американский актер Стив Маккуин, был случайно на скремблер с наконечником, добавил к этой конструкции.

BMW участвует в этой тенденции после Ducati иTriumph с 2016 года, стартовой моделью является R nineT, которая стала целой серией. Pimped с обычными ингредиентами Scrambler, она имеет уникальную точку продажи с ее боксер двигателя. В соответствии с ретро вал, это не последняя стадия расширения двухцилиндровый двигатель, нет, BMW опирается на старые, с воздушным охлаждемой версии. Он хорошо вписывается в стильную обстановку, гармоничные детали которой включают, например, вилочный мост или резиновые мехи на вилке.

imageimageimage

Также подходит для крупных

Более длинные люди могут занять хорошее место: более высокое положение сидения, длинная колесная база и глубокие подножки узких взрослых не входят. Тем не менее, это относится только к водителю, пассажиры имеют мало, чтобы сообщить в своем коротком пространстве и наслаждаться только скудным комфортом.

При запуске, классический двигатель трясется кратко, сильнее, чем современные версии. О том, что двигатель работает, в выхлопной системе слышал специалист Акрапович. Вы не видите его в виде счетчика оборотов, потому что так же, как передача или индикатор топлива, эта информация полностью отсутствует. В конце концов, это выглядит хорошо, очень чистый и чистый инструмент кластера.

Но пойдем сейчас.

image

Власть приходит снизу

Двигатель с воздушным/масляным охлажденом производит 110 л.с., что на целый глоток больше, чем двигатели Triumph (90 л.с.) и Ducati (86 л.с.). BMW, таким образом, движется от скорости подвал, но импульс не является постоянным. Upthere не так много происходит, так что увеличение производительности вряд ли заметно в сравнении. Но крутящий момент ориентированных дизайн хорошо вписывается в скремблер, который предназначен для комфортной крейсерской, а не угловые приемы. Свою роль в этом играет вертикальное положение сидя.

Несколько слов о шинах: BMW предлагает более грубую версию в дополнение к дорожно-готовой версии, что наш тестовый велосипед носил. Мы не могли водить их, но дать одну вещь, чтобы рассмотреть: шасси BMW не самый точный даже с этими шинами, с внедорожных шин несколько равнодушным чувство рулевого управления, вероятно, станет сильнее.

В противном случае, остается только одна вещь, на которую можно пожаловаться: независимо от шин, подвеска является точкой критики. Bmw намеревался оно немного слишком наилучшим образом с своей sportiness: backhand только немножко фильтрует rearhand к экипажу.

Расслабленный крейсер

Если вы упускать из виду это, обойти с BMW является очень приятным хобби. Пусть это будет с шума и суеты, соответствующее движение BMW автоматически приводит к течет стиль вождения, без углов и краев. Чем быстрее вы едете, тем больше рулевого импульса будет необходимо, так что в какой-то момент вы позволите ему быть легким - хорошо.

По сравнению с конкуренцией, BMW убеждает своим бычьим стартом и корявым, аутентичным характером. Она равна последовательности ее дизайн, а также четкий звук и любящие детали. Хотя комфорт на больших расстояниях не может быть лучшим, вы хорошо одеты с BMW везде.

Хотя BMW nineT Scrambler на самом деле 1900 евро дешевле, чем его наследие сестра, которая бы подумала, что вы не должны делать без дополнительных: Красивые спиец колеса (395 евро) отлично. BMW был последним ездить Scrambler волны на данный момент, но с убедительной моделью.

Было ли что-нибудь еще? да, внедорожные пригодности. О нет, не было ничего - так же, как Scrambler модели конкурса.

Испытательный велосипед был предоставлен нам Бергманном и Сюне в Пиннеберге.

Цена / Доступность / Цвета / Годы строительства

  • Цена: 13.250 евро
  • Используется (3 года): 9.500
  • Годы строительства: с 2016 года
  • Наличие: хорошо
  • Цвета: серо-матовый металлик, золото, белый
Открыть
Закрыть
waveform

Про и Контра

  • Качество
  • Пропускная способность
  • Детали
  • Соотношение цены и качества
  • Комфорт на большие расстояния
  • Поворот готовности

Новые регистрации R nineT Scrambler

Wettbewerber einblenden
Загрузка диаграммы...

Новые регистрации R nineT Scrambler

Wettbewerber ausblenden
Загрузка диаграммы...
Von unserem Team geprüft:

Общее

Тип
Скремблер
Овос
13,900 Ђ

Размеры

Длина
2175 мм
Высота
1330 мм
Вес
220 кг
Ab. Вес
430 кг
Сиденье
820 мм
Колесная база
1527 мм

Производительность и диапазон вождения

От 0 до 100
3,6 с
от 60 до 100
3,4 с
Содержимое танка
17 л
Потребление
5,3 л
Диапазон
321 км
Самая высокая скорость
220 км/ч

Двигатель и трансмиссия

Конструкция двигателя
Боксер
Количество цилиндров
2
Охлаждения
Нефтяной воздух
Смещения
1170 см
Отверстие
101 мм
Концентратор
73 мм
Производительности
110 Л.с.
Крутящий момент
116 Нм
Количество передач
6
Диске
Cvd

Подвеска и тормоза

Рамки
Решетка трубки
Подвесная передняя часть
Телефорк 43 мм
Путешествия:
125 мм
Струт задний
Центральная весенняя нога
Путешествия:
140 мм
Подвеска задняя
Параливер
Тормоза впереди
Двойной диск
320 мм
Шины спереди
120/70 R 19
Тормоза задние
Диск
265
Задние шины
170/60 R 17
Abs
БМВ Моторрад АБС

Дальнейшие тесты

BMW R 9T

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

BMW R 1250 R

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

BMW F 850 GS

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и

BMW G 310 R

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
Фото: BikeReview.info

BMW R 1250 GS Приключения

Отзыв

В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и
В дополнение к ретро 900-х годов называется 900RS, Кавасаки также имеет современную форму в своем диапазоне, и