Distância entre eixos: 1.560 mm Comprimento : 2.290 mm Altura : 1.405 mm Assento : 835 mm Peso : 213 (máx: 415 ) kg
Distância entre eixos: 1.415 mm Comprimento : 2.165 mm Altura : 1.400 mm Assento : 845 mm Peso : 219 kg
Motor
Projeto do motor: V 2 Cilindro Deslocamento: 645 ccm Hub: 63 mm Buraco: 81 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kette Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros refrigerados a líquido em linha 2 Cilindro Deslocamento: 649 ccm Hub: 60 mm Buraco: 83 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kette Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 185 km/h Desempenho: 71 HP em 8.800 U/Min Torque: 62 NM bei 6.400 U/Min Conteúdo do tanque: 20 Litro Consumo: 4 l Chegar: 488 km
Velocidade máxima: 189 km/h Desempenho: 67 HP em 8.500 U/Min Torque: 61 NM bei 7.000 U/Min Conteúdo do tanque: 21 Litro Consumo: 5 l Chegar: 466 km
Chassi
Tipo de quadro: Pontes (alumínio)Suspensão dianteira: Garfo telescópico 43 mm (curso 150 mm)Suspensão traseira: Suporte central (curso 159 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braçosPneus na frente: 110/80 R 19 Pneus traseiros: 150/70 R 17
Tipo de quadro: Estrutura diamantada (aço)Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 41 mm de cabeça para baixo (curso 150 mm)Suspensão traseira: Amortecedor de pressão de gás de back-link horizontal com base de mola ajustável hidraulicamente de acesso remoto (curso 145 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braçosPneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) Pneus traseiros: 160/60ZR17M/C (69W)
Freios
Freio dianteiro Disco duplo (∅ 310 mm)Freio traseiro Disco (∅ 260 mm)
Freio dianteiro Discos de travão Double Petal (∅ 300 mm)Freio traseiro Disco de freio de pétala única (∅ 250 mm)
Na verdade, o V-Strom desfruta de uma popularidade bastante alta não só na imprensa comercial, mas também entre o motorista de turismo bastante exigente. E isso certamente não é apenas devido ao preço atraente de cerca de € 7.000. O leve e útil dois cilindros convence com suas vantagens numerosos pilotos de turismo e também muitos recém-chegados. Sem dúvida: o SUZUKI DL650 V-Strom é justamente tão popular e, portanto, uma das motos de aventura mais vendidas. Está em construção desde 2003. O início oficial das vendas foi em 2004. A v-eletricidade estava disponível nas cores: azul, preto e prata ao preço de 6990 €. Em 2005 o interruptor para o suporte e a luz mergulhada não está mais disponível e há uma variante de cor vermelha. Em 2006 não há mudanças técnicas, mas um revestimento de duas cores em azul/prata substitui a versão unisilver. A partir do modelo 2007 com ABS por 7390 € + custos adicionais.