Batalla: 1.560 mm Largura : 2.290 mm Altura : 1.405 mm Asiento : 835 mm Peso : 213 (máx.: 415 ) kg
Batalla: 1.415 mm Largura : 2.165 mm Altura : 1.400 mm Asiento : 845 mm Peso : 219 kg
Motor
Diseño del motor: V 2 Cilindro Desplazamiento: 645 ccm Hub: 63 mm Agujero: 81 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Diseño del motor: Cuatro tiempos refrigerado por líquido de dos cilindros en línea 2 Cilindro Desplazamiento: 649 ccm Hub: 60 mm Agujero: 83 mm Enfriamiento: flüssig Conducir: Kette Pasillos: 6
Rendimiento
Velocidad máxima: 185 km/h Rendimiento: 71 HP en 8.800 U/Min Par: 62 NM bei 6.400 U/Min Contenido del tanque: 20 Litro Consumo: 4 l Alcanzar: 488 km
Velocidad máxima: 189 km/h Rendimiento: 67 HP en 8.500 U/Min Par: 61 NM bei 7.000 U/Min Contenido del tanque: 21 Litro Consumo: 5 l Alcanzar: 466 km
Chasis
Tipo de marco: Puentes (aluminio)Suspensión delantera: Horquilla telescópica 43 mm (recorrido 150 mm)Suspensión trasera: Puntal central (recorrido 159 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 110/80 R 19 Neumáticos traseros: 150/70 R 17
Tipo de marco: Marco de diamante (acero)Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida de 41 mm (recorrido 150 mm)Suspensión trasera: Amortiguador de presión de gas de enlace trasero horizontal con base de resorte ajustable hidráulicamente de acceso remoto (recorrido 145 mm) Suspensión trasera: Basculante de dos brazosNeumáticos en la parte delantera: 120/70ZR17M/C (58W) Neumáticos traseros: 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos
Freno delantero Disco doble (∅ 310 mm)Freno trasero Disco (∅ 260 mm)
Freno delantero Discos de freno de pétalos dobles (∅ 300 mm)Freno trasero Disco de freno de pétalo simple (∅ 250 mm)
De hecho, el V-Strom goza de una popularidad bastante alta no sólo en la prensa comercial, sino también entre el conductor de turismo bastante exigente. Y eso ciertamente no se debe únicamente al atractivo precio de alrededor de 7.000 euros. El ligero y práctico de dos cilindros convence con sus ventajas numerosos conductores de gira y también muchos recién llegados. Sin duda: La SUZUKI DL650 V-Strom es con razón tan popular y por lo tanto una de las bicicletas de aventura más vendidas. Está en construcción desde 2003. El inicio oficial de las ventas fue en 2004. La V-electricidad estaba disponible en los colores: azul, negro y plata a un precio de 6990 euros. En 2005 el interruptor para el soporte y la luz sumergida ya no está disponible y hay una variante de color rojo. En 2006 no hay cambios técnicos, pero un recubrimiento de dos colores en azul/plata reemplaza la versión unisilver. A partir del modelo 2007 con ABS por 7390 euros + costes adicionales.