Suzuki DL 650 V-Strom versus Kawasaki Versys 650

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Modello
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Modello
Suzuki

Suzuki DL 650 V-Strom

Adventure
Kawasaki

Kawasaki Versys 650

Crossover

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2004 bis 2016
Costruito von 2007 bis 2024~
Prezzo consigliato
Prezzo consigliato 9.145 €
waveform
Pro:
  • Un sacco di moto ad un prezzo gestibile
  • ABS di serie dal 2011
  • maneggevolezza
Pro:
Contro:
  • 67 CV in modalità passeggero un po' un po'
Contro:

Dimensioni e peso

Passo: 1.560 mm
Lunghezza :
2.290 mm Altezza : 1.405 mm
Posto a sedere :
835 mm
Peso :
213 (max: 415 ) kg
Passo: 1.415 mm
Lunghezza :
2.165 mm Altezza : 1.400 mm
Posto a sedere :
845 mm
Peso :
219 kg

Motori

Progettazione del motore: V 2 Cilindro
Spostamento: 645 ccm
Hub: 63 mm
Foro: 81 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Due cilindri in linea a quattro tempi raffreddati a liquido 2 Cilindro
Spostamento: 649 ccm
Hub: 60 mm
Foro: 83 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 185 km/h
Prestazione: 71 HP a 8.800 U/Min
Coppia: 62 NM bei 6.400 U/Min
Contenuto del serbatoio: 20 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
488 km
Velocità massima: 189 km/h
Prestazione: 67 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 61 NM bei 7.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 21 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
466 km

Telaio

Tipo di telaio:
Ponti (alluminio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 43 mm (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 159 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 110/80 R 19
Pneumatici posteriori: 150/70 R 17
Tipo di telaio:
Telaio diamantato (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica a steli rovesciati da 41 mm (corsa 150 mm)
Sospensione posteriore:
Ammortizzatore a pressione a gas back-link orizzontale con base a molla regolabile idraulicamente ad accesso remoto (corsa 145 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneumatici posteriori: 160/60ZR17M/C (69W)

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 310 mm) Freno posteriore
Disco ( 260 mm)
Freno anteriore
Dischi freno Double Petal ( 300 mm) Freno posteriore
Disco freno Single Petal ( 250 mm)
imageIn effetti, il V-Strom gode di una popolarità piuttosto elevata non solo nella stampa commerciale ma anche tra il pilota da turismo piuttosto esigente. E questo non è certamente dovuto solo al prezzo interessante di circa € 7,000. Il bicilindrico leggero e maneggevole convince con i suoi vantaggi numerosi piloti da turismo e anche molti nuovi arrivati. Senza dubbio: la SUZUKI DL650 V-Strom è giustamente così popolare e quindi una delle bici da avventura più vendute. È in costruzione dal 2003. L'inizio ufficiale delle vendite è stato nel 2004. La V-electricity era disponibile nei colori: blu, nero e argento al prezzo di 6990 €. Nel 2005 l'interruttore per il supporto e la luce ippata non è più disponibile e c'è una variante di colore rosso. Nel 2006 non ci sono modifiche tecniche ma un rivestimento bicolore in blu/argento sostituisce la versione unisilver. Dal modello 2007 con ABS per 7390 € + costi aggiuntivi.