Honda GB 350 S versus Benelli Imperiale 400

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Motocicletas como a Honda GB 350 S dividem a comunidade de motociclistas. Alguns torcem o nariz e se perguntam se ainda se pode falar de uma motocicleta aqui, tendo em vista o desempenho escasso, e outros estão felizes que essas motocicletas de prazer simples ainda possam ser compradas novas hoje. Isso foi mostrado conosco: Tanja é cheia de elogios, Dietmar também, mas só pode imaginar a GB como uma segunda motocicleta. E você?
 
A máquina de teste nos foi fornecida pela motofun, uma grande concessionária Honda em Kaltenkirchen, perto de Hamburgo , para este teste. Além da GB350S, você também pode testar todas as outras motocicletas Honda no motofun - portanto, uma visita sempre vale a pena. Para um test drive, no entanto, ligue com antecedência e marque uma consulta.

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É assim que as belas motos retrô podem parecer. Mas não só olhar, mas também sentir. Este credo aplica-se ao Benelli Imperiale 400 de A a Z, porque os desenvolvedores em Pesaro/Itália aparentemente olharam muito de perto como o antigo Benelli Imperiale parecia nos anos 60. Apenas a Royal Enfield pode fazer isso de forma tão consistente e clássica, além da Kawa W800.

O desempenho do Imperiale é obviamente muito gerenciável, você deve estar ciente disso. Se você se envolver, você terá a desaceleração total de uma máquina cuidadosamente projetada que você também poderia colocar em sua sala de estar. A este preço, um ou outro potencial comprador também deve pensar em comprá-lo como uma segunda moto. Provavelmente ninguém vai se arrepender disso, especialmente para a volta da noite ou a ida ao sorveteiro o Imperiale é ideal - e você tem a garantia de ser perguntado no local quantos anos a máquina tem e quem já a restaurou!