Honda GB 350 S versus Benelli Imperiale 400

Risultato

Motociclette come la Honda GB 350 S dividono la comunità dei motociclisti. Alcuni storcono il naso e si chiedono se si possa ancora parlare di una moto qui viste le scarse prestazioni, e altri sono felici che motociclette da diporto così semplici possano essere acquistate nuove ancora oggi. Questo è stato dimostrato da noi: Tanja è piena di elogi, anche Dietmar, ma può solo immaginare la GB come una seconda moto. E tu?
 
La macchina di prova ci è stata fornita da motofun, un grande concessionario Honda a Kaltenkirchen vicino ad Amburgo , per questo test. Oltre alla GB350S, puoi anche provare tutte le altre motociclette Honda su motofun, quindi vale sempre la pena visitarle. Per un giro di prova, tuttavia, si prega di chiamare in anticipo e fissare un appuntamento.

Risultato

Ecco come possono essere belle le bici retrò. Ma non solo guardare, ma anche sentire. Questo credo si applica alla Benelli Imperiale 400 dalla A alla Z, perché gli sviluppatori di Pesaro/Italia a quanto pare hanno dato un'occhiata molto da vicino a come appariva la vecchia Benelli Imperiale negli anni '60. Solo Royal Enfield è in grado di farlo in modo così coerente, a parte la Kawa W800.

Le prestazioni dell'Imperiale sono ovviamente molto gestibili, dovresti esserne consapevole. Se ti lasci coinvolgere, ottieni la decelerazione totale di una macchina progettata con cura che potresti anche mettere nel tuo salotto. A questo prezzo, l'uno o l'altro potenziale acquirente dovrebbe anche pensare di acquistarla come seconda bici. Probabilmente nessuno se ne pentirà, soprattutto per il giro serale o la gita dal gelataio, l'Imperiale è l'ideale - e vi verrà sicuramente chiesto in loco quanti anni ha la macchina e chi l'ha già restaurata!