BMW S 1000 XR versus Yamaha MT-09 SP

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2015 bis 2025~
Construído von 2018 bis 2025~
PRR 19.480 €
PRR 13.199 €
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Positivo:
  • Motor suave e potente com desempenho em todas as situações
  • QuickShifter muito bom
  • Máquina muito finamente equilibrada
  • Freia extremamente bem e pode ser controlado
  • todos os acessórios concebíveis disponíveis
  • assobio e ao mesmo tempo som rouco
Positivo:
Negativo:
  • Vibrações em velocidades mais altas
  • O motorista sempre tem um pé na prisão
  • QuickShifter, punhos aquecidos e controle de cruzeiro não são padrão
Negativo:

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.541 mm
Comprimento :
2.156 mm Altura : 1.460 mm
Assento :
850 mm
Peso :
227 (máx: 450 ) kg
Distância entre eixos: 1.440 mm
Comprimento :
2.090 mm Altura : 1.190 mm
Assento :
825 mm
Peso :
190 kg

Motor

Projeto do motor: Número 4 Cilindro
Deslocamento: 999 ccm
Hub: 50 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: 3 cilindros, 4 tempos 3 Cilindro
Deslocamento: 890 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 78 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 250 km/h
Desempenho: 170 HP em 11.000 U/Min
Torque: 114 NM bei 9.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
6 l
Chegar:
323 km
Velocidade máxima: 225 km/h
Desempenho: 119 HP em 10.000 U/Min
Torque: 93 NM bei 7.000 U/Min
Conteúdo do tanque: 14 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
254 km

Chassi

Tipo de quadro:
Estrutura de ponte composta de alumínio, suporte para motores (alumínio)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico invertido, diâmetro 45 mm, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (Dynamic ESA) (curso 150 mm)
Suspensão traseira:
"Ajuste Eletrônico da Suspensão" dinâmico, pré-carga da mola ajustável eletronicamente, amortecimento de ressalto e compressão controlado eletronicamente (curso da suspensão 150 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70 ZR 17
Pneus traseiros: 190/55 ZR 17
Tipo de quadro:
Estrutura do tubo da ponte (alumínio)
Suspensão dianteira:
USD 41mm, totalmente ajustável (curso 130mm)
Suspensão traseira:
Mola helicoidal/amortecedor gás-hidráulico (curso 122 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Freios

Freio dianteiro
Freio a disco duplo, pinça fixa de 4 pistões ( 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único, pinça flutuante de 2 pistões ( 265 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 298 mm) Freio traseiro
Disco único ( 245 mm)

Resultado

Texto fictício. Este texto fictício não é muito informativo.
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A máquina foi disponibilizada para nós pela Bergmann & Söhne em Neumünster. Se você realmente quer experimentar algo, vá lá e ouse fazer um test drive. Todo piloto de teste tem a garantia de não esquecê-los.

Preço/disponibilidade/cores/anos de fabrico

  • Preço: 19.480€
  • Usado (3 anos): 15.000€
  • Disponibilidade: XRs desde 2015
  • Cores: Preto, Azul, Vermelho-Branco-Azul

Conclusão - o que fica preso

De volta à questão da saída: A sobretaxa de 1.800 Euros para o SP vale a pena? Jein, pode-se dizer. O SP é a máquina um pouco mais nobre e chassi-tecnicamente melhor, mas se você não tem tão grosso, achamos que você também pode usar o MT-09 padrão.
 
No entanto, a competição pelas motos nuas da classe média alta é difícil: KTM 890 Duke R, Kawasaki Z900, Ducati Monster, Aprilia Tuono 660, Triumph Speed Triple RS - estas também são ótimas máquinas. No final, muitos compradores em potencial provavelmente dependerão do motor: é apenas uma questão de caráter se você está em Twin, Triple ou In-line fours.
 
De qualquer forma, a MT-09 SP faz bastante certo e, na verdade, nada de errado - exceto para a operação da empresa, que é, no entanto, igualmente obscura entre os concorrentes. Mas como um casal você realmente não quer andar essas bicicletas, não é?
 
A moto de teste foi fornecida pela Tecius & Reimers em Hamburgo Eidelstedt - obrigado.

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 11.599
  • Usado (3 anos): 10.000€
  • Anos de construção: a partir de 2018
  • Cores: azul-preto