BMW S 1000 XR versus Yamaha MT-09 SP

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モデル
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BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Yamaha

Yamaha MT-09 SP

Naked

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2015 bis 2024~
構築 von 2018 bis 2024~
希望小売価格 19.690 €
希望小売価格 13.199 €
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長所:
  • 座席位置は大小の人にフィットします
  • 高回転モーター
  • 強力なブレーキ
  • 非常に優れた標準装備
長所:
短所:
  • あなたはいつもガスを踏みたいだけです
短所:

寸法と重量

ホイール ベース: 1.541 mm
長さ :
2.156 mm 高さ : 1.460 mm
席 :
850 mm
重量 :
227 (最大: 450 ) kg
ホイール ベース: 1.440 mm
長さ :
2.090 mm 高さ : 1.190 mm
席 :
825 mm
重量 :
190 kg

エンジン

モータ設計: 4 シリンダー
変位: 999 ccm
ハブ: 50 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒、4ストローク 3 シリンダー
変位: 890 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 250 km/h
パフォーマンス: 170 HP で 11.000 U/Min
トルク: 114 NM bei 9.250 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費:
6 l
達する:
323 km
最高速度: 225 km/h
パフォーマンス: 119 HP で 10.000 U/Min
トルク: 93 NM bei 7.000 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
5 l
達する:
254 km

シャーシ

フレームタイプ:
アルミニウム複合ブリッジフレーム、モーターサポート(アルミニウム)
フロントサスペンション:
倒立 45 mm (トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 150 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17
リアタイヤ: 190/55 ZR 17
フレームタイプ:
ブリッジチューブフレーム(アルミ)
フロントサスペンション:
41mm米ドル、完全に調整可能(トラベル 130mm)
リアサスペンション:
コイルスプリング/ガス油圧ダンパー(トラベル 122mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70ZR17M/C(58W) (チューブレス)
リアタイヤ: 180/55ZR17M/C (73W) (チューブレス)

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、4ピストン固定キャリパー( 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、2ピストンフローティングキャリパー( 265 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク ( 298 mm) リアブレーキ
シングルディスク ( 245 mm)

結論 - 何が動き詰まるか

男は、私たちはXRで楽しんだ!標準的な電子的に調節可能なESAの懸濁液は本当に滑らかにすべてをアイロンがけて、それでもこのバイクはまだあなたにスポーティな運転のための道路状態についての必要なフィードバックを与える。それはXRとGSの最大の違いです:XRは常に道路上でスポーティです、たとえ4気筒が少なくとも理論的には子猫のように純粋にすることができるとしても、それはあなたがドライバーとして望むものではありません!チーターのようにスロットルしてプリントを失う方が良いです。一方、GS:ライオンのようにむしろ静かです。
 
XRのスポーティさが永続的な効果を持っているか、むしろ悩むかどうか、すべてのドライバーは自分自身で決定する必要があります。しかし、はっきりしているのは、あなたがかなりリラックスして運転し、絶え間ない運転ジャークやチェーンケアがないので、GSでより快適に移動することです。

テストバイクは ベルクマン&セーネ・ピネベルクによって私たちに提供されました。そこで彼女はガイドとして立って、すべてのテストドライバーについて満足しています。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(1歳):15,000€
  • 可用性:2020年以降
  • 色:赤、銀、カラフル

結論 - 何が動き詰まるか

出口の質問に戻る:SPの1,800ユーロの追加料金は価値がありますか?ジェイン、一人は言うかもしれない。SPは少し高貴で技術的に優れたマシンですが、それほど厚くなければ、標準のMT-09も使えると思います。
 
しかし、上流階級の裸のバイクのための競争は厳しいです:KTM 890デュークR、カワサキZ900、ドゥカティモンスター、アプリリアトゥオノ660、トライアンフスピードトリプルRS - これらはすべて素晴らしいマシンです。結局のところ、多くの潜在的な買い手はおそらくエンジンに依存するでしょう:それはあなたがツイン、トリプルまたはインラインフォースにいるかどうかのキャラクターの質問です。
 
いずれにせよ、MT-09 SPは、競合他社の間でも同様に暗い会社の運営を除いて、かなり多くの権利を持っており、実際には何も間違っていません。しかし、カップルとして、あなたは本当にこれらの自転車に乗りたくないのですね。
 
テストバイクはハンブルクアイデルシュテ ットのテキウス&ライマーズによって私たちに提供されました - ありがとうございました。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 11,599
  • 使用済み(3歳):10,000€
  • 建設年:2018年から
  • 色: ブルーブラック