BMW R 1200 GS (K50) versus Honda VFR1200 F

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Modelo
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BMW

BMW R 1200 GS (K50)

Adventure
Honda

Honda VFR1200 F

Sporttourer

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2013 bis 2018
Construído von 2009 bis 2016
PRR 15.300 €
PRR
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Positivo:
  • tem Wums puros
  • extensos ajudantes eletrônicos
  • significativamente mais capacidade off-road do que a versão padrão do GS
Positivo:
  • Freios extremamente bons
  • Conduz como um Intercity
  • Pronto para a turnê
  • bom conforto pillion
  • motor robusto
Negativo:
  • Preço principalmente com equipamento completo
Negativo:
  • Controle de tração somente a partir de 2012
  • máquina pesada, nada para iniciantes
  • Fraqueza de torque até 3.500 rpm

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.507 mm
Comprimento :
2.207 mm Altura : 1.412 mm
Assento :
850 mm
Peso :
244 (máx.: 460 ) kg
Distância entre eixos: 1.545 mm
Comprimento :
2.250 mm Altura : 1.220 mm
Assento :
815 mm
Peso :
267 kg

Motor

Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.170 ccm
Hub: 73 mm
Buraco: 101 mm
Refrigeração: Luft
Dirigir: Kardan
Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro cilindros de quatro tempos motor V de quatro tempos 4 Cilindro
Deslocamento: 1.237 ccm
Hub: 60 mm
Buraco: 81 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kardan
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 219 km/h
Desempenho: 125 HP em 7.700 U/Min
Torque: 125 NM bei 6.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 20 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
403 km
Velocidade máxima: 250 km/h
Desempenho: 173 HP em 10.000 U/Min
Torque: 129 NM bei 8.750 U/Min
Conteúdo do tanque: 19 Litro

Chassi

Tipo de quadro:
Pontes de apoio para motores (aço)
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico 37 mm (curso 190 mm)
Suspensão dianteira:
Choque
Suspensão traseira:
Suporte mono (curso 200 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Pneus na frente: 120/70 R 19
Pneus traseiros: 170/60 R 17
Suspensão dianteira:
Garfo telescópico com diâmetro do tubo de 43 mm (curso 109 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de braço único
Pneus na frente: 120/70-ZR17
Pneus traseiros: 190/55-ZR17

Freios

Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Disco ( 376 mm)
Freio dianteiro
Freio a disco duplo dianteiro com pinças fixas de seis pistões, discos de freio flutuantes ( 320 mm) Freio traseiro
Freio a disco único traseiro com pinça de pistão duplo ( 276 mm)

Conclusão - o que fica preso

Não, nossas altas expectativas não foram de forma alguma decepcionadas – nem um pouco! O R 1200 GS Rally não só nos fez muito bons, mas torna muito difícil para nós encontrar críticas. Bem, é muito caro. Mas a qualidade tem um preço. E se você olhar para os preços no mercado de segunda mão, você tem que dizer que o GS mantém seu valor por muito tempo. Além disso, cabe a todos decidir se realmente precisam de todos os pacotes de equipamentos. Claramente todos fazem suas tarefas de forma confiável e bem, no entanto, aumentar o preço novamente ordenadamente. E já no equipamento básico temos que lidar com uma bicicleta madura, ótima!

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 15.000-20.000€ dependendo do equipamento
  • usado até agora apenas marginalmente mais barato
  • Anos construídos: 2017-2018
  • Disponibilidade: a partir de 12/2017
  • Cores: Design de rally em azul, prata, vermelho, preto

Conclusão - o que fica preso

A Honda VFR 1200 F é uma das motocicletas mais bonitas para mim. Ela não é menos que um ícone de design e não há nenhuma motocicleta que se pareça com ele. É certo que o design é uma questão de gosto, mas pelo menos o VFR não deve deixar ninguém frio. Sua aparência desperta emoções e é exatamente isso que as motocicletas devem fazer, certo?

O VFR certamente não é uma motocicleta para iniciantes, mas tem muita potência e é muito pesado. Mas se você já tem experiência em motocicletas e está em navios grandes, você vai se emocionar com a ideia absolutamente soberana que o VFR entrega em autoestradas e estradas rurais. Se você está procurando uma moto pequena e ágil para a cidade, você provavelmente não terá lido este artigo de teste até este de qualquer maneira. ;-)

A motocicleta de teste foi gentilmente fornecida pela Motorrad Ruser.
 

Preço/Disponibilidade/Cores/Anos de Construção

  • Preço: 15.000€
  • Usado (10 anos): 7.500€
  • Anos construídos: 2010-2016
  • Cores: vermelho, branco, prata