Combinação de instrumento de ponteiro e TFT bem resolvido e fácil de ler
Negativo:
Windbreak
Conforto do pillion
Negativo:
peso bastante alto
Para-brisas apenas manual e ajustável com ambas as mãos
preço relativamente alto
Dimensões e Peso
Distância entre eixos: 1.518 mm Comprimento : 2.140 mm Altura : 1.130 mm Assento : 815 mm Peso : 211 (máx.: 430 ) kg
Distância entre eixos: 1.520 mm Comprimento : 2.270 mm Altura : 1.490 mm Assento : 840 mm Peso : 257 (máx.: 459 ) kg
Motor
Projeto do motor: Motor em linha 2 Cilindro Deslocamento: 895 ccm Hub: 77 mm Buraco: 86 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: O-Ring Kette Corredores: 6
Projeto do motor: Quatro tempos em linha de quatro cilindros 4 Cilindro Deslocamento: 1.043 ccm Hub: 56 mm Buraco: 77 mm Refrigeração: flüssig Dirigir: Kette Corredores: 6
Desempenho
Velocidade máxima: 216 km/h Desempenho: 105 HP em 8.500 U/Min Torque: 92 NM bei 6.500 U/Min Conteúdo do tanque: 13 Litro Consumo: 4 l Chegar: 310 km
Velocidade máxima: 226 km/h Desempenho: 120 HP em 9.000 U/Min Torque: 102 NM bei 7.500 U/Min Conteúdo do tanque: 21 Litro Consumo: 5 l Chegar: 404 km
Chassi
Tipo de quadro: Estrutura da ponte na construção da concha (aço)Suspensão dianteira: Garfo de cabeça para baixo, Ø 43 mm (curso 135 mm)Suspensão traseira: Suporte central diretamente articulado, base de mola regulável hidraulicamente, amortecimento de rebote ajustável (curso 142 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braços de alumínioPneus na frente: 120/70 ZR 17 Pneus traseiros: 180/55 ZR 17
Tipo de quadro: Estrutura de perfil duplo (alumínio)Suspensão dianteira: Garfo de cabeça para baixo de 43 mm (curso 150 mm)Suspensão traseira: Suporte central de pressão de gás de back-link disposto horizontalmente (curso 152 mm) Suspensão traseira: Braço de balanço de dois braçosPneus na frente: 120/70ZR17M/C (58W) Pneus traseiros: 180/55ZR17M/C (73W)
Freios
Freio dianteiro Freio a disco duplo, discos de freio flutuantes, pinça radial de 4 pistões (∅ 320 mm)Freio traseiro Freio a disco único, pinça flutuante de 1 pistão (∅ 265 mm)
Freio dianteiro Discos de freio de pétalas duplas semi-flutuantes de 310 mm. Pinça de freio: Dupla montagem radial, monobloco, oposto a 4 pistões (∅ 310 mm)Freio traseiro Disco de freio de pétala única. Pinça de freio: Único pistão (∅ 250 mm)
Ideal para uma viagem curta esportiva
Se as coisas seguirem como fizeram com seu antecessor, a BMW tem um potencial best-seller em sua gama com o F 900 R. Por que não: A máquina é bastante barata para as proporções da BMW e, ao mesmo tempo, muito boa.
Você só tem que saber o que você quer. Esta bicicleta é ideal para uma excursão esportiva sem grandes ambições de viagem. Cujo desejo sempre foi: Test drive, por favor!