BMW F 900 R versus Kawasaki Versys 1000 SE

BMW F 900 R

Naked

Kawasaki Versys 1000 SE

Crossover

Le nouveau roadster de Bavière avec un équipement de série amélioré

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BMW F 900 R (2025) im Test

Galerie

Plus d’électronique, plus de fonctions, plus de confort

« Que ce soit en solo ou à deux, au coin de la rue ou à travers le monde entier : la combinaison du moteur quatre cylindres en ligne à haut régime réglé pour la flexibilité et du châssis agile avec suspension dynamique de cette moto sportive assure un grand plaisir de conduite.... weiter

KAWASAKI VERSYS 1000 / VERSYS 1000 SE Crossover GrandTourer

Galerie

Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2019 bis 2025~

Année de construction von 2021 bis 2024

Le 9.400 €

Le 17.245 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Concurrents

Avantages:

Moteur CRISP
bons freins
Série de capteurs d’inclinaison
bonne impression de qualité
Grenade amusante dans la rue

Avantages:

Équipement complet
châssis semi-actif réussi (KECS)
Combinaison d’instrument de pointeur et TFT bien résolue et facile à lire

Inconvénients:

QuickShifter uniquement moyennant un supplément
Le son de la boîte à air pourrait être meilleur
ne convient que dans une mesure limitée à une utilisation en passager
politique de surcharge parfois étrange : rétroviseurs d’extrémité de guidon, par exemple uniquement disponibles pour la variante « Sport ».

Inconvénients:

poids assez élevé
Pare-brise uniquement manuel et réglable avec les deux mains
Prix relativement élevé

Dimensions et poids

Empattement: 1.514 mm
Longueur : 2.140 mm Hauteur : 1.130 mm
Siège : 815 mm
Poids : 208 (max. : 430 ) kg

Empattement: 1.520 mm
Longueur : 2.270 mm Hauteur : 1.490 mm
Siège : 840 mm
Poids : 257 (max: 459 ) kg

Moteur

Conception du moteur: Moteur en ligne 2 Cylindres
Cylindrée: 895 ccm
Hub: 77 mm
Forage: 86 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: O-Ring Kette
Allées: 6

Conception du moteur: Quatre cylindres à quatre lignes 4 Cylindres
Cylindrée: 1.043 ccm
Hub: 56 mm
Forage: 77 mm
Réfrigération: flüssig
Propulsion: Kette
Allées: 6

Services de conduite

Vitesse maximale: 216 km/h
Performance: 105 HP à 8.500 U/Min
Couple: 93 NM bei 6.750 U/Min

Contenu du réservoir: 13 Litre
Consommation: 4 l
Atteindre: 310 km

Vitesse maximale: 226 km/h
Performance: 120 HP à 9.000 U/Min
Couple: 102 NM bei 7.500 U/Min

Contenu du réservoir: 21 Litre
Consommation: 5 l
Atteindre: 404 km

Châssis

Type de cadre:
Cadre de pont en construction de coque (acier)

Suspension avant:
Fourche renversée, Ø 43 mm (course 135 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale à charnière directe, base de ressort réglable hydrauliquement, amortissement de rebond réglable (course 142 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras en aluminium

Pneus à l’avant: 120/70 ZR 17
Pneus arrière: 180/55 ZR 17

Type de cadre:
Cadre double profil (aluminium)

Suspension avant:
Fourche inversée de 43 mm (course de 150 mm)

Suspension arrière:
Entretoise centrale de pression de gaz de liaison arrière disposée horizontalement (course 152 mm)
Suspension arrière:
Oscillant à deux bras

Pneus à l’avant: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneus arrière: 180/55R17M/C (73W)

Freins

Frein avant
Double frein à disque, disques de frein flottants, étrier radial à 4 pistons (∅ 320 mm) Frein arrière
Frein à disque simple, étrier flottant à 1 piston (∅ 265 mm)

Frein avant
Disques de frein semi-flottants à double pétale de 310 mm. Étrier de frein: Double montage radial, monobloc, opposé à 4 pistons (∅ 310 mm) Frein arrière
Disque de frein à un pétale. Étrier de frein: Piston simple (∅ 250 mm)

Conclusion - ce qui colle

Texte factice. Ce texte factice n’est pas très informatif.
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