Triumph Bonneville Speedmaster versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

제조업체
모델
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모델
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Cruiser

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2007 bis 2024~
내장 von 2005 bis 2017
증권 시세 표시기 15.145 €
증권 시세 표시기
waveform
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장점:
  • 캐주얼 한 외관
  • 캐주얼 좌석 위치
  • 캐주얼 성능
  • 캐주얼 글라이딩
  • 고품질 솜씨와 사랑스러운 디테일
장점:
  • 풍부한 토크
  • 도로의 왕 느낌 포함
  • 무릎을 꿇는 소리
  • 끝없는 크롬
단점:
  • 핸들바는 세게 치면 무릎을 친다.
  • 후방 제동력 1b
  • 필리온 컴포트 1b
단점:
  • 무겁다
  • 윈드스크린 1b
  • 커브 강도 없음

치수 및 무게

휠 베이스: 1.500 mm
길이 :
2.220 mm 높이 : 1.055 mm
좌석 :
705 mm
무게 :
263 (최대: 477 ) kg
휠 베이스: 1.630 mm
길이 :
2.355 mm 높이 : 1.185 mm
좌석 :
680 mm 까지 : 690 mm
무게 :
302 kg

엔진

모터 설계: 8V 2기통 SOHC 인라인 엔진, 270° 리프팅 핀 오프셋 2 실린더
변위: 1.200 ccm
허브: 80 mm
구멍: 98 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: V 2 실린더
변위: 1.745 ccm
허브: 111 mm
구멍: 98 mm
냉각: Luft
드라이브: Riemen
통로: 6

성능

최대 속도: 175 km/h
성능: 78 HP 에 6.100 U/Min
토크: 106 NM bei 4.000 U/Min
탱크 내용: 12 리터
소비:
5 l
도착하다:
267 km
최대 속도: 190 km/h
성능: 77 HP 에 5.020 U/Min
토크: 145 NM bei 3.000 U/Min
탱크 내용: 19 리터
소비:
6 l
도착하다:
344 km

섀시

프레임 유형:
관형 강철 루프 프레임 (강철)
프론트 서스펜션:
쇼와 카트리지 포크 47mm (이동 거리 90mm)
리어 서스펜션:
편향 및 조정 가능한 예압이 있는 중앙 스트럿(이동 거리 73mm)
리어 서스펜션:
투팔 스윙암 스틸
앞면의 타이어: 130/90 B 16
리어 타이어: 150/80 R 16
프레임 유형:
더블 루프(스틸)
앞면의 타이어: 증권 시세 표시기
리어 타이어: 증권 시세 표시기

브레이크

앞 브레이크
더블 브레이크 디스크, 브렘보 더블 피스톤 플로팅 캘리퍼( 310mm) 뒷 브레이크
단일 디스크, 닛신 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼( 255mm)
앞 브레이크
더블 디스크 뒷 브레이크
디스크

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

트라이엄프 스피드마스터는 시각적으로 눈을 즐겁게 하며 많은 사랑스러운 디테일로 주인을 기쁘게 합니다. 그것은 슈퍼 가공, 당신은 그것을 거실에 넣고 싶습니다. 그러나 그녀는 또한 훌륭하게 운전하기 때문에 거기에 속하지 않습니다. 거의 깃털처럼 가벼운 순양함의 경우 100kg 미만의 사람들에게도 적합합니다. 사운드, 엔진 및 핸들링은 모든 라이딩을 약간의 경험으로 만듭니다.
 
우리의 테스트 자전거는 Q-Bike Triumph Hamburg 에서 제공했습니다. 13,280 유로에 약 4,000km의 시연자로 판매됩니다. 여기에는 엔진 보호 바, 가방, 열선 그립 및 2026년 1월까지의 잔여 보증이 포함됩니다.

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격 : 14.395 €
  • 중고 (3 세) : 12.000 €
  • 유효성: 2002년부터
  • 색상: 레드, 블랙, 블랙, 화이트

결론 - 붙어 있는 것

할리 데이비슨 오토바이는 낮은 라이더와 다르지 않다, 편광. 무게가 320kg이음에도 불구하고 운전이 용이하지만 순위가 매김하기가 더 어렵습니다. 유지보수가 용이하며, 차고에서 오일및 필터 변경과 같은 중요한 서비스 작업을 수행할 수 있습니다. 스파크 플러그와 에어 필터는 수력 충격 으로 인해 밸브의 시간이 많이 걸리는 조정이 더 이상 필요하지 않습니다. 벨트를 통해 보조 드라이브는 조용하고 그리스가 없으며 사실상 유지 보수가 없습니다. 로우 라이더는 남자 / 여자 솔로를 타는 것을 선호하며, 작은 수하물의 숙박 시설조차도 액세서리 시장으로 걸어가야합니다. 높은 구매 가격은 무서운, 하지만 높은 재판매 가격에 의해 관점에 넣어. 우리에게 로우 라이더는 긍정적 인 놀라움입니다. 그녀는 계란을 낳는 양털 우유가 아니라 매우 특별하고, 그녀가 너무 섹시하게 만드는 이유입니다.

가격/가용성/색상/건설 연도

  • 가격: 17.000€
  • 사용(3세): 14,000€
  • 건설 년: 1970년부터
  • 색상: 선명한 블랙, 속도 레드 성우, 빌릿 실버, 보네빌 블루