Triumph Bonneville Speedmaster versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Fabricante
Modelo
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Modelo
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Modelo
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Cruiser

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2007 bis 2024~
Construido von 2005 bis 2017
PVP 14.945 €
PVP
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Pros:
  • Apariencia casual
  • Posición de asiento casual
  • Actuación casual
  • Deslizamiento casual
  • Mano de obra de alta calidad y detalles amorosos
Pros:
  • Rico en par
  • Rey de la sensación de carretera incluido
  • Sonido para arrodillarse
  • Chrome sin fin
Contras:
  • El manillar golpea las rodillas cuando se golpea con fuerza
  • Potencia de frenado trasera 1b
  • Comodidad del pasajero 1b
Contras:
  • pesado
  • Parabrisas 1b
  • No hay ladrón de curvas

Dimensiones y peso

Batalla: 1.500 mm
Largura :
2.220 mm Altura : 1.055 mm
Asiento :
705 mm
Peso :
263 (máx.: 477 ) kg
Batalla: 1.630 mm
Largura :
2.355 mm Altura : 1.185 mm
Asiento :
680 mm hasta : 690 mm
Peso :
302 kg

Motor

Diseño del motor: Motor en línea SOHC de dos cilindros de 8V, desplazamiento del pasador de elevación de 270o 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.200 ccm
Hub: 80 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: flüssig
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: V 2 Cilindro
Desplazamiento: 1.745 ccm
Hub: 111 mm
Agujero: 98 mm
Enfriamiento: Luft
Conducir: Riemen
Pasillos: 6

Rendimiento

Velocidad máxima: 175 km/h
Rendimiento: 78 HP en 6.100 U/Min
Par: 106 NM bei 4.000 U/Min
Contenido del tanque: 12 Litro
Consumo:
5 l
Alcanzar:
267 km
Velocidad máxima: 190 km/h
Rendimiento: 77 HP en 5.020 U/Min
Par: 145 NM bei 3.000 U/Min
Contenido del tanque: 19 Litro
Consumo:
6 l
Alcanzar:
344 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de bucle de acero tubular (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho Showa 47 mm (recorrido 90 mm)
Suspensión trasera:
Puntal central con deflexión y precarga ajustable (recorrido 73 mm)
Suspensión trasera:
Acero basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 130/90 B 16
Neumáticos traseros: 150/80 R 16
Tipo de marco:
Doble lazo (acero)
Neumáticos en la parte delantera: BW
Neumáticos traseros: BW

Frenos

Freno delantero
Doble disco de freno, pinza flotante Brembo de doble pistón ( 310 mm) Freno trasero
Disco único, pinza flotante de un solo pistón Nissin ( 255 mm)
Freno delantero
Doble disco Freno trasero
Disco

Conclusión - lo que se pega

La Triumph Speedmaster es visualmente una fiesta para los ojos y deleita a su propietario con muchos detalles amorosos. Está súper procesado, te gustaría ponerlo en la sala de estar. Pero ella no pertenece allí, porque también conduce muy bien. Para un crucero casi ligero como una pluma, también es adecuado para personas de menos de 100 kg. El sonido, el motor y el manejo hacen que cada viaje sea una pequeña experiencia, ¡así es como debería ser!
 
Nuestra moto de prueba fue proporcionada por Q-Bike Triumph Hamburg . Allí está a la venta como demostrador con unos 4.000 km por 13.280 euros. Esto incluye barra de protección del motor, bolsa, puños calefactables y una garantía residual hasta 1/2026.

Precio/disponibilidad/colores/años de construcción

  • Precio: 14.395 €
  • Usados (3 años): 12.000€
  • Disponibilidad: desde 2002
  • Colores: rojo, negro, negro y blanco

Conclusión : lo que se atasca

Las motocicletas Harley Davidson polarizan, eso no es diferente con el Low Rider. A pesar del peso de 320 kg, es fácil de conducir, pero es aún más difícil de clasificar. Es fácil de mantener, el trabajo de servicio importante como el aceite y el cambio de filtro se puede hacer en el garaje. Las bujías y los filtros de aire se pueden lograr de manera ejemplar, gracias a los impactos hidroeléctricos, el ajuste lento de las válvulas ya no es necesario. El accionamiento secundario por medio de correas es silencioso, libre de grasa y prácticamente libre de mantenimiento. El Low Rider prefiere montar solo hombre/mujer, incluso el alojamiento de equipaje pequeño requiere el paseo hasta el mercado de accesorios. El alto precio de compra es aterrador, pero se pone en perspectiva por el alto precio de reventa. Para nosotros, el Low Rider es una sorpresa positiva. Es muy especial, no una cerda de leche lan lanada que pone huevos, y eso es lo que la hace tan sexy.

Precio/Disponibilidad/Colores/Años de Construcción

  • Precio: 17.000 ?
  • Usado (3 años): 14.000 ?
  • Años de construcción: desde 1970
  • Colores: Negro vivo, Rojo velocidad Sunglow, Plata Billet, Azul Bonneville