Triumph Bonneville Speedmaster versus Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

メーカー
モデル
メーカー
モデル
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モデル
Triumph

Triumph Bonneville Speedmaster

Cruiser
Harley-Davidson

Harley-Davidson Dyna Low Rider FXDL

Cruiser

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2007 bis 2024~
構築 von 2005 bis 2017
希望小売価格 15.145 €
希望小売価格
waveform
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長所:
  • カジュアルな外観
  • カジュアルな座席位置
  • カジュアルパフォーマンス
  • カジュアルグライディング
  • 高品質の技量と愛情のこもったディテール
長所:
  • 豊富なトルク
  • キングオブロードフィーリングが含まれています
  • ひざまずく音
  • 終わりのないクロム
短所:
  • ハンドルバーは強く打つと膝に当たります
  • リアブレーキ力 1b
  • ピリオンコンフォート1b
短所:
  • 重い
  • フロントガラス 1b
  • カーブ強盗なし

寸法と重量

ホイール ベース: 1.500 mm
長さ :
2.220 mm 高さ : 1.055 mm
席 :
705 mm
重量 :
263 (最大: 477 ) kg
ホイール ベース: 1.630 mm
長さ :
2.355 mm 高さ : 1.185 mm
席 :
680 mm 迄 : 690 mm
重量 :
302 kg

エンジン

モータ設計: 8V 2気筒SOHCインラインエンジン、270°リフティングピンオフセット 2 シリンダー
変位: 1.200 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 98 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: V 2 シリンダー
変位: 1.745 ccm
ハブ: 111 mm
穴: 98 mm
冷却: Luft
ドライブ: Riemen
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 175 km/h
パフォーマンス: 78 HP で 6.100 U/Min
トルク: 106 NM bei 4.000 U/Min
タンク内容: 12 リットル
消費:
5 l
達する:
267 km
最高速度: 190 km/h
パフォーマンス: 77 HP で 5.020 U/Min
トルク: 145 NM bei 3.000 U/Min
タンク内容: 19 リットル
消費:
6 l
達する:
344 km

シャーシ

フレームタイプ:
管状スチールループフレーム(スチール)
フロントサスペンション:
昭和カートリッジフォーク 47mm(トラベル 90mm)
リアサスペンション:
たわみと調整可能なプリロードを備えた中央ストラット(トラベル 73 mm)
リアサスペンション:
2アームスイングアームスチール
フロントのタイヤ: 130/90 B 16
リアタイヤ: 150/80 R 16
フレームタイプ:
ダブルループ(スチール)
フロントのタイヤ: ティッカー
リアタイヤ: ティッカー

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルブレーキディスク、ブレンボ製ダブルピストンフローティングキャリパー( 310 mm) リアブレーキ
シングルディスク、日清シングルピストンフローティングキャリパー( 255 mm)
フロントブレーキ
ダブルディスク リアブレーキ
ディスク

結論 - 何が固執するか

トライアンフスピードマスターは視覚的に目の饗宴であり、多くの愛情のこもったディテールで所有者を喜ばせます。超加工されているので、リビングに置いておきたいです。しかし、彼女はそこに属していません、なぜなら彼女はまた素晴らしい運転をするからです。ほぼ羽毛のように軽い巡洋艦の場合、100 kg未満の人にも適しています。サウンド、エンジン、ハンドリングは、すべての乗り心地を少し体験させます-それが本来あるべき姿です!
 
私たちのテストバイクは 、Q-Bikeトライアンフハンブルク によって提供されました。そこでは、 約4,000kmのデモンストレーターとして13,280ユーロで 販売されています。これには、エンジン保護バー、バッグ、加熱グリップ、および1/2026までの残留保証が含まれます。

価格/在庫状況/色/建設年

  • 価格: 14.395 €
  • 中古(3歳): 12.000€
  • 可用性:2002年以降
  • 色:赤、黒、黒、白

結論 - 何が動き詰まるか

ハーレーダビッドソンのオートバイは偏光します, それはローライダーと変わりません.320キロの重量にもかかわらず、それは運転するのは簡単ですが、ランク付けすることはより困難です。メンテナンスが簡単で、オイルやフィルター交換などの重要なサービス作業はガレージで行うことができます。スパークプラグとエアフィルターは、ハイドロ衝撃のおかげで、バルブの時間のかかる調整が不要になった模範的な方法で達成することができます。ベルトによる二次ドライブは静かでグリースフリーで、事実上メンテナンスフリーです。ローライダーは、小さな荷物の宿泊施設でさえ、アクセサリー市場への散歩を必要とする、男性/女性のソロに乗ることを好みます。高い購入価格は恐ろしいですが、高い再販価格によって視野に入れられます。私たちにとって、ローライダーはポジティブな驚きです。彼女は非常に特別で、産卵ウールのミルクの種まきではなく、それが彼女をとてもセクシーにしているのです。

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 17.000€
  • 使用済み(3歳):14,000€
  • 建設年数:1970年から
  • 色:鮮やかな黒、ベロシティレッドサングロー、ビレットシルバー、ボンネビルブルー