BMW F 900 R versus Husqvarna Svartpilen 125

BMW F 900 R

Naked

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

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BMW F 900 R (2025) im Test

갤러리

네오 클래식 디자인의 고귀한 벌거 벗은 자전거는 테스트에서 어떻게 수행됩니까?

Husqvarna Svartpilen 125는 현재 사용 가능한 최고의 125cc로 간주됩니다. 우리조차도이 자전거의 아름다움을 피할 수는 없지만 테스트는 기계가 어떻게 작동합니까? 우리는 벌거 벗은 자전거로 몇 바퀴를했습니다.... weiter

Husqvarna Svartpilen 125 im Test

갤러리

건설 연도 / RRP / 테스트 보고서

내장 von 2019 bis 2025~

내장 von 2021 bis 2025~

증권 시세 표시기 9.400 €

증권 시세 표시기 5.499 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

경쟁자

장점:

선명한 엔진
좋은 브레이크
경사 센서 시리즈
좋은 품질의 인상
거리에서 재미있는 수류탄

장점:

눈에 띄는 디자인
고품질 디자인
두 가지 주행 모드
좋은 섀시, 좋은 브레이크
LED 조명 완료
성인 외모

단점:

QuickShifter는 추가 요금이 부과되어야 합니다.
에어 박스 사운드가 더 좋을 수 있습니다.
제한된 범위에서만 동승자 사용에 적합합니다.
때때로 이상한 추가 요금 정책: 바 엔드 미러(예: "스포츠" 변형에만 사용 가능).

단점:

125cc의 경우 약간 어렵습니다.
정확히 거래가 아닙니다.

치수 및 무게

휠 베이스: 1.514 mm
길이 : 2.140 mm 높이 : 1.130 mm
좌석 : 815 mm
무게 : 208 (최대: 430 ) kg

휠 베이스: 1.357 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 151 kg

엔진

모터 설계: 인라인 모터 2 실린더
변위: 895 ccm
허브: 77 mm
구멍: 86 mm
냉각: flüssig
드라이브: O-Ring Kette
통로: 6

모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 125 ccm
허브: 47 mm
구멍: 58 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6

성능

최대 속도: 216 km/h
성능: 105 HP 에 8.500 U/Min
토크: 93 NM bei 6.750 U/Min

탱크 내용: 13 리터
소비: 4 l
도착하다: 310 km

최대 속도: 118 km/h
성능: 15 HP 에 9.500 U/Min
토크: 13 NM bei 7.500 U/Min

탱크 내용: 13 리터
소비: 2 l
도착하다: 542 km

섀시

프레임 유형:
쉘 구조의 교량 프레임 (강철)

프론트 서스펜션:
거꾸로 포크, Ø 43 mm (이동 거리 135 mm)

리어 서스펜션:
직접 힌지형 중앙 스트럿, 유압 조절식 스프링 베이스, 리바운드 댐핑 조절식(이동 거리 142mm)
리어 서스펜션:
알루미늄 2팔 스윙암

앞면의 타이어: 120/70 ZR 17
리어 타이어: 180/55 ZR 17

프레임 유형:
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(스틸)

프론트 서스펜션:
WP APEX 43 (이동 거리 150 mm)

리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 150 mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암

앞면의 타이어: 110/70-R17
리어 타이어: 150/60-R17

브레이크

앞 브레이크
더블 디스크 브레이크, 플로팅 브레이크 디스크, 4피스톤 레이디얼 캘리퍼(∅ 320mm) 뒷 브레이크
단일 디스크 브레이크, 1피스톤 플로팅 캘리퍼(∅ 265mm)

앞 브레이크
ByBre, 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼, 브레이크 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
ByBre, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼 (∅ 240 mm)

결론 - 붙는 것

더미 텍스트. 이 더미 텍스트는 그다지 유익하지 않습니다.
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결론 - 무엇 스틱

오토바이는 재미있습니다 - Husqvarna Svartpilen 125와 함께 여행하는 경우에도 적용됩니다. 물론, 당신은 15 마력으로 가속 기록을 설정하지 않습니다,하지만 성인 섀시와 거리 figher 같은 좌석 위치로 인해, 당신은 시골 도로에 허스키와 재미를 많이 가지고있다. 다른 한편으로는, 우리는 매우 빨리 고속도로를 잊어 버리는 것을 선호하지만, 단순히 충분히 빠르지 않습니다.

테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈에서 헬러 & 솔타우에 의해 친절하게 제공되었다. 그곳에서 그녀는 시위자로 서서 많은 테스트 드라이버를 기다립니다. 그것을 위해 이동, 그것은 정말 재미있어요!