Passo: 1.518 mm Lunghezza : 2.140 mm Altezza : 1.130 mm Posto a sedere : 815 mm Peso : 211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.357 mm Posto a sedere : 835 mm Peso : 151 kg
Motori
Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro Spostamento: 895 ccm Hub: 77 mm Foro: 86 mm Raffreddamento: flüssig Guida: O-Ring Kette Navate: 6
Progettazione del motore: Motore a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro Spostamento: 125 ccm Hub: 47 mm Foro: 58 mm Raffreddamento: flüssig Guida: Kette Navate: 6
Prestazione
Velocità massima: 216 km/h Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro Consumo: 4 l Raggiungere: 310 km
Velocità massima: 118 km/h Prestazione: 15 HP a 9.500 U/Min Coppia: 13 NM bei 7.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 13 Litro Consumo: 2 l Raggiungere: 542 km
Telaio
Tipo di telaio: Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)Sospensione anteriore: Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)Sospensione posteriore: Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccetto in alluminioPneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17 Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio: Telaio tubolare spaziale, verniciato a polvere (acciaio)Sospensione anteriore: WP APEX 43 (corsa 150 mm)Sospensione posteriore: WP APEX Monoammortizzatore (corsa 150 mm) Sospensione posteriore: Forcellone a due braccettoPneumatici nella parte anteriore: 110/70-R17 Pneumatici posteriori: 150/60-R17
Freni
Freno anteriore Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm)Freno posteriore Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
Freno anteriore ByBre, pinza fissa radiale a quattro pistoncini, disco freno (∅ 320 mm)Freno posteriore ByBre, pinza flottante a pistoncino singolo (∅ 240 mm)
Ideale per un breve viaggio sportivo
Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.
Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!
Il motociclismo è divertente - questo vale anche se viaggi con una Husqvarna Svartpilen 125. Naturalmente, non stabilirai record di accelerazione con 15 CV, ma a causa del telaio adulto e della posizione di seduta simile a quella di streetfigher, ti divertirai molto con l'husky sulla strada di campagna. D'altra parte, preferiamo dimenticare l'autostrada molto rapidamente, ma semplicemente non è abbastanza veloce.
La bici di prova è stata gentilmente fornita da Heller & Soltau di St. Michaelisdonn. Lì si erge come dimostratrice e aspetta molti collaudatori. Provaci, è davvero divertente!