BMW F 900 R versus Husqvarna Svartpilen 125
BMW F 900 R
Naked
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
建造年份 / 建议零售价 / 测试报告
建立 von 2019 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 9.400 €
建议零售价 5.499 €
waveform
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优点:
- 发动机
- 基本价格
- 安慰
优点:
- 醒目的设计
- 高品质设计
- 两种驾驶模式
- 好的底盘，好的刹车
- LED照明齐全
- 成人外观
缺点:
- 防风林
- 后座舒适
缺点:
- 对于 125cc 来说有点困难
- 不完全是便宜货
尺寸和重量
轴距: 1.518 mm
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
长度 : 2.140 mm 高度 : 1.130 mm
座位 : 815 mm
重量 : 211 （最大： 430 ） kg
轴距: 1.357 mm
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
座位 : 835 mm
重量 : 151 kg
发动机
电机设计: 在线电机 2 缸
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
位移: 895 ccm
枢纽: 77 mm
孔: 86 mm
冷却: flüssig
驱动: O-Ring Kette
过道: 6
电机设计: 1 缸、4 冲程发动机 1 缸
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
位移: 125 ccm
枢纽: 47 mm
孔: 58 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
性能
最大速度: 216 km/h
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
性能: 105 HP 在 8.500 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 4 l
达到: 310 km
最大速度: 118 km/h
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
性能: 15 HP 在 9.500 U/Min
转 矩: 13 NM bei 7.500 U/Min 油箱内装物: 13 升
消费: 2 l
达到: 542 km
底盘
框架类型：
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
壳体结构桥架（钢） 前悬架：
倒置前叉，Ø 43 mm（行程 135 mm） 后悬架：
直接铰链式中央支柱，弹簧底座液压可调，回弹阻尼可调（行程 142 mm）
后悬架：
铝制双臂回转臂 前部的轮胎: 120/70 ZR 17
后轮胎: 180/55 ZR 17
框架类型：
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
管状空间框架，粉末涂层（钢） 前悬架：
WP APEX 43（行程 150 mm） 后悬架：
WP APEX 单减震器 （行程 150 毫米）
后悬架：
双臂摆动臂 前部的轮胎: 110/70-R17
后轮胎: 150/60-R17
刹车
前制动器
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
双盘制动器，浮动制动盘，4活塞径向卡钳（∅ 320毫米） 后制动器
单盘制动器，1活塞浮动卡钳（∅ 265毫米）
前制动器
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
ByBre，四活塞径向固定卡钳，制动盘（∅ 320毫米） 后制动器
ByBre，单活塞浮动卡钳 （∅ 240 mm）
适合运动短途旅行
如果事情去的方式，他们做了他们的前身，宝马有一个潜在的畅销书在其范围与F 900 R。为什么不：这台机器是相当便宜的宝马比率，同时相当不错。
你只需要知道你想要什么。这辆自行车是运动型旅行的理想之选，没有远大的旅游野心。谁的愿望这总是： 试驾请！
测试自行车是由汉堡附近的平 内贝格的伯格曼和塞恩提供给 我们的。
结论 - 什么坚持
摩托车是有趣的 - 这也适用于如果你与胡斯克瓦尔纳斯瓦尔特皮伦125旅行。当然，你不会设置15马力的加速记录，但由于成人底盘和街边的座位位置，你有很多的乐趣与哈士奇在乡间小路上。另一方面，我们宁愿忘记高速公路非常快，但它根本不够快。测试自行车是由 海勒和索尔托从圣迈克尔斯登 亲切地提供的。在那里，她作为一个示威者，等待了很多测试司机。去吧，真的好玩！
