Husqvarna Svartpilen 125 versus Honda CB 125 F
Husqvarna Svartpilen 125
Naked
Honda CB 125 F
Naked
건설 연도 / RRP / 테스트 보고서
내장 von 2021 bis 2024~
내장 von 2015 bis 2024~
증권 시세 표시기 5.499 €
증권 시세 표시기 2.799 €
waveform
장점:
- 눈에 띄는 디자인
- 고품질 디자인
- 두 가지 주행 모드
- 좋은 섀시, 좋은 브레이크
- LED 조명 완료
- 성인 외모
장점:
단점:
- 125cc의 경우 약간 어렵습니다.
- 정확히 거래가 아닙니다.
단점:
치수 및 무게
휠 베이스: 1.357 mm
좌석 : 835 mm
무게 : 151 kg
좌석 : 835 mm
무게 : 151 kg
휠 베이스: 1.280 mm
길이 : 2.015 mm 높이 : 1.100 mm
좌석 : 775 mm 까지 : 790 mm
무게 : 117 (최대: 288 ) kg
길이 : 2.015 mm 높이 : 1.100 mm
좌석 : 775 mm 까지 : 790 mm
무게 : 117 (최대: 288 ) kg
엔진
모터 설계: 1기통, 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 125 ccm
허브: 47 mm
구멍: 58 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
변위: 125 ccm
허브: 47 mm
구멍: 58 mm
냉각: flüssig
드라이브: Kette
통로: 6
모터 설계: 단일 실린더 4스트로크 엔진 1 실린더
변위: 124 ccm
허브: 63 mm
구멍: 50 mm
냉각: Luft
드라이브: Kette
통로: 5
변위: 124 ccm
허브: 63 mm
구멍: 50 mm
냉각: Luft
드라이브: Kette
통로: 5
성능
최대 속도: 118 km/h
성능: 15 HP 에 9.500 U/Min
토크: 13 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 2 l
도착하다: 542 km
성능: 15 HP 에 9.500 U/Min
토크: 13 NM bei 7.500 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 2 l
도착하다: 542 km
최대 속도: 115 km/h
성능: 11 HP 에 7.500 U/Min
토크: 11 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 2 l
도착하다: 867 km
성능: 11 HP 에 7.500 U/Min
토크: 11 NM bei 6.000 U/Min 탱크 내용: 13 리터
소비: 2 l
도착하다: 867 km
섀시
프레임 유형:
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(스틸) 프론트 서스펜션:
WP APEX 43 (이동 거리 150 mm) 리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 150 mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70-R17
리어 타이어: 150/60-R17
튜브형 공간 프레임, 파우더코팅(스틸) 프론트 서스펜션:
WP APEX 43 (이동 거리 150 mm) 리어 서스펜션:
WP 에이펙스 모노쇼크 (트래블 150 mm)
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 110/70-R17
리어 타이어: 150/60-R17
프레임 유형:
중앙 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
31mm의 텔레스코픽 포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 80/100-18M
리어 타이어: 90/90-18M
중앙 튜브(스틸) 프론트 서스펜션:
31mm의 텔레스코픽 포크 리어 서스펜션:
스테레오 스트럿
리어 서스펜션:
두 팔 스윙 암 앞면의 타이어: 80/100-18M
리어 타이어: 90/90-18M
브레이크
앞 브레이크
ByBre, 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼, 브레이크 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
ByBre, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼 (∅ 240 mm)
ByBre, 4피스톤 레이디얼 고정 캘리퍼, 브레이크 디스크(∅ 320mm) 뒷 브레이크
ByBre, 단일 피스톤 부동식 캘리퍼 (∅ 240 mm)
앞 브레이크
단일 디스크 (∅ 240 밀리미터) 뒷 브레이크
드럼 (∅ 130 mm)
단일 디스크 (∅ 240 밀리미터) 뒷 브레이크
드럼 (∅ 130 mm)
결론 - 무엇 스틱
오토바이는 재미있습니다 - Husqvarna Svartpilen 125와 함께 여행하는 경우에도 적용됩니다. 물론, 당신은 15 마력으로 가속 기록을 설정하지 않습니다,하지만 성인 섀시와 거리 figher 같은 좌석 위치로 인해, 당신은 시골 도로에 허스키와 재미를 많이 가지고있다. 다른 한편으로는, 우리는 매우 빨리 고속도로를 잊어 버리는 것을 선호하지만, 단순히 충분히 빠르지 않습니다.테스트 자전거는 세인트 마이클리스돈에서 헬러 & 솔타우에 의해 친절하게 제공되었다. 그곳에서 그녀는 시위자로 서서 많은 테스트 드라이버를 기다립니다. 그것을 위해 이동, 그것은 정말 재미있어요!
