블링피퍼

짧은 경력

오토바이 액세서리 : 1980 년대의 특별한 기능은 오늘날에도 사용할 수 있습니다.

사진: ifz

자전거 안전 연구소(ifz)는 정기적으로 역사에 진출합니다. 그것은 반복적으로 전동 이륜차의 안전 영역에서 수년에 걸쳐 수행 된 방법을 지적한다. 오늘날이른바 "블링피퍼"에 관한 것으로, 특히 젊은 이륜 조종사는 더 이상 알지 못할 것입니다. 하지만: 그것은 여전히 액세서리 무역에서 사용할 수 있습니다., Blinkpiepser, 깜박임 알림, 또는 깜박임 알림, 또는 깜박임 알림, 작은 döschen 조금 더 냉정한 목표 라고. 자신을 장착하는 자신을 신뢰하는 사람들은 모터사이클의 조종석에서 턴 신호 스위치가 활성화될 때 불이 켜지는 광학 깜박임 신호에 관리 가능한 유로 량에 대한 음향 신호를 추가할 수 있습니다.

1980년대에 파이퍼가 큰 모습을 보였던 것을 기억할 것입니다. 깜박임의 모든 깜박임에서 리드미컬하게 들리는 시조 사운드 신호 덕분에 깜박임 재설정을 잊어 버리는 것은 과거에 속한다고 당시에 말했습니다.

아이디어는 바로 : 아무도 운전자가 전시를 잊어 버렸기 때문에, 그 앞에 발사 계속 깜박임으로 회전 후 지역을 통해 운전해서는 안됩니다. "유리한"경우, 이것은 다른 도로 사용자들 사이에서 자극을 야기하지만, 오토바이 또는 스쿠터 라이더의 깜박이는 징후가 진입로와 관련하여 잘못 해석되는 경우 사고의 실제 위험으로 발전 할 수 있습니다.

알고 보니, 일부 조종사는 조종석에서 광학 깜박이는 신호를 간과할 뿐만 아니라 바람이 어쨌든 그들과 함께 울리기 까지 음향 신호를 들을 수 있었다는 사실에 의해 다소 제한적이었습니다. 그러나 결국 깜박임은 오히려 우세할 수 없었는데, 왜냐하면 점점 더 많은 운전자가 깃털에 노출되는 것이 짜증나고 지지자들의 눈에는 빨간 불빛 앞에서 영원함을 가하는 것이 짜증나는 것으로 밝혀졌기 때문입니다.

불행하게도, 파이퍼의 끝으로, 또 다른 독특한 판매 포인트도 손실되었습니다, 이는 도로 사용자의 질량에서 운전자를 해제했다. 오토바이와 스쿠터 라이더는 깜박임과 함께 자신에게 관심을 끌고있다, 외이도를 통해 다른 사람의 의식에 자신을 밀어, 심리적 지각 효과 ("오토바이는 내 주위에 방법에있다"), 이는 과소 평가해서는 안됩니다.

그 동안, 잘못된 깜박임의 위험을 중지하는 다른 방법으로 가능하다. 일부 오토바이에는 이미 자동 깜박이는 리셋이 표준으로 설정되어 있으며, 이는 깜박임이 시간과 거리 감지를 통해 언제 나갈지 감지합니다. 액세서리 소매업체는 또한 후속 설치를 위한 스마트 깜박임 모니터를 제공합니다. 그들은 기존의 비퍼만큼 저렴하지 않습니다. 어셈블리는 또한 더 복잡하고 일정량의 기술 전문 지식이 필요합니다. 파이퍼이든 자동 재설정이든, 항상 안전에 대한 합리적인 투자입니다.

 

열기
가까이
사진: KTM

어린이를위한 전기 오토바이

블로그

우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유

최대 2,000유로의 오토바이 5대

블로그

우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
사진: 카람바

오토바이 시즌 2021:

블로그

우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
사진: BMW

오토바이 독자의 선택 2021

블로그

우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유
우리가 돌아왔어요! 알파인 패스(하루에 적어도 3회) 후, Motorradtest.de 팀은 다시 책상에 도착했습니다. 그리고 우리는 우리의 공유