Royal Enfield Interceptor 650

테스트: 로얄 엔필드 650 인터셉터 (Baujahr 2020)

그것은 오토바이입니다. 지점.

image사진: Motorradtest.de

로얄 엔필드가 여러분 앞에 서 있어 시야에서 휴식을 취하실 수 있습니다. 그래서 오토바이는 어떻게 생겼습니까? 당신은 일종의 후프에 대해 걷어 차고 같은 심오한 무언가를 말하고 싶어, "모든 것이 더 나은 하는 데 사용" 또는 뭔가. 물론 650 인터셉터는 기본이지만 현대적이기 때문에 이것은 사실이 아닙니다. 그녀가 실제로 증명해야 했던 것.

그것은 단지 그런

오토바이 디자인에서 가장 어려운 작업 중 하나는 복고풍 모바일을 설계하는 것입니다. 구식 스타일로 성공적인 재해석과 어떻게든 잘못된 것 사이의 경계는 어디에 있습니까 (현재 의 스즈키 카타나 참조)? 안장에서 이런 식으로 팁을 쉽게 낼 수 있습니다.

하지만 로얄 엔필드와는 다릅니다. 어떤 사람들은 고대의 외모를 복고풍이라고 부르지 않을 것이지만 인도의 생산을 비난하고 싶어하며 더 잘 할 수 없었습니다. BMW G 310 R도 비슷한 모욕을 경험했다. 기껏해야, 이것은 말도 안되는, 분명합니다.

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최대 감소

로얄 엔필드 650 인터셉터는 새로 개발된 쌍둥이, 현대 오토바이의 중심에 있지만, 감소된다. 최대로 감소, 스마트 는 새로운 독일어광고. 그녀는 자신을 방어할 필요가 없습니다, 곧 당신은 방어에있어 : 그것은 정말 더 해야합니까? 100마력만이 필요한 하한으로 간주되는 이유는 무엇입니까? 그리고 오토바이는 정말 평균 스마트 폰보다 더 많은 기능을 가지고 있습니까?

아무도 더 이상 필요하지 않으므로 요격기는 아마 다음과 같습니다. 한 탱크, 직선 벤치, 48 마력의 쌍둥이.class 충분합니다. 또한 황금 라인에 의해 중단 탱크의 두 가지 색상 - 이것은 잘 고급 보인다. 스포크 림이 있는 크롬의 스테레오 스트럿, 더블 크롬 백, 폴리싱 모터 커버. 올 인클루시브 메뉴는 6,519유로입니다. 음, 무슨 일이 일어나고 있는지 보여주기 위해, 공감 엔필드 딜러는 우리의 테스트 자전거대륙 좌석, 다양한 장식 뚜껑, 다른 거울과 깜박임을 했다. 약 1,300 유로의 가치를 나타내는, 아무도 그것을 필요로하지 않습니다.

자전거는 그리 크지 않습니다. 오히려 매체, 당신은 쉽게 그것에 스윙 할 수 있습니다. 그리고 보라: 속도계와 속도를 위한 두 개의 크롬 프레임 원형 계측기는 작은 온보드 컴퓨터로 보완되며, 이는 탱크의 온도와 수준에 대해 부끄럽게 부끄러워합니다. 다른 것이 있었나요? 오, 그래, ABS는 650 엔필드가 있습니다.

그럼 가자, 봄을 찾습니다.

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잔디밭? 하지만 왜?

키가 돌아섰다 (감사합니다, 로얄 엔필드, 당신은 도난 경향이 있고 그렇지 않으면 완전히 쓸모없는 키리스 이동을 소개하는 세계에서 마지막 회사가 될 것입니다), 버튼 누르면 트윈 점프를 만족 볼러기. 인터셉터는 그녀를 호출, 즉, 인터셉터를 번역. 제2차 세계 대전에서 영국의 전설적인 스핏파이어가 등장하는 눈 앞에서 47마력. 7,100번의 투어로 다시 한 번 조용히 앉아야 합니다. 토크도 있으며, 52뉴턴 미터5,250 투어. 우리는 오늘 아무것도 가로채고 싶지 않으며, 앞으로 몇 년 동안도 그렇게 보이지 않습니다. 그래서 멋지다.

그러나 우리는 운전하고 싶어하고, 우리는 않습니다. 그것은 단호하게 앞으로 이동하고 아무것도 산만하지 않습니다. 잔디를 할 수 있는 힘이 충분하지 않기 때문만이 아니라 완전히 불필요하기 때문에 잔디를 하지 않습니다. 얇은 타이어, 편안하지만 안정적인 섀시 - 당신이 어떻게 든 지금 뿌리게해야 귀에이 비명 중 어느 것도. 당신의 가장 큰 행복은 발판으로 모든 굴곡에 아스팔트에 긁힌 을 밀하는 것입니다? 잘못된 자전거.

당신은 그녀를 카페 레이서라고 부르지 않을 것이지만, 실제로는 : 어떤 상황에서도 잘못 옷을 입지 않습니다. 마치 로얄 엔필드가 강아지 보호를 즐기는 것처럼 말입니다: 그것을 인식하는 사람은 누구나 평화롭게 갈 것입니다. 항상 두카티에서 다음 도전자를 기다리고 있다면 로얄 엔필드를 기다리는 라이벌은 없습니다.

간단히 말해서: 편안함 좋은, 스포티함 보다는 하지, 안정적인 행동을 운전, 엔진은 앞으로 당신을 구동. 마지막 나사에 세련되고 정직. 무엇을 잊고? 가능하지만 흥미로운 것은 분명히 거기에 없었습니다.

오토바이. 쉬운

로얄 엔필드 650 인터셉터는 쉽게 좋아할 수 있습니다. 슈퍼바이크도 어드벤처도 나체도 아니고, 이 모든 이름이 존재하지 않았을 때와 같은 오토바이일 뿐입니다. 그녀는 여전히 당신이 오토바이를 타고 하는 데 필요한 모든 것을 가지고.

경쟁을 결정하기는 어렵습니다. 대부분의 복고풍 자전거는 단순히 비교에 너무 비싸다. 6,519 유로의 가격에 자신을 기반으로하는 경우, 당신은 신속하게 베스트 셀러 가와사키 Z 650 또는 야마하 MT-07로끝날 것이다. 그러나 그들이 정말로 고객을 빼앗는지 여부는 무엇입니까? 그것은 아마 평소와 같이 : 그냥 그것을 밖으로 시도, 그것은 맞는 경우, 그것은 맞는. 그렇지 않으면 그렇지 않습니다. 드라마도 없습니다.

테스트 자전거는 피네베르크의 라다우스 스타디 2호에 의해 제공되었습니다.

가격 / 가용성 / 색상 / 건설 년

  • 가격: 6.519€
  • 사용(3세): 4,200€
  • 건설 년: 2018년 이후
  • 가용성: 양호
  • 색상: 오렌지, 실버, 레드, 블랙, 화이트, 크롬
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Interceptor 650

NEW

프로 & 콘트라

  • 간단하고 직선
  • 세련 된
  • 편안한
  • 가격
  • ABS 만
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
복고풍
Eia
€7,090

차원

길이
2,122mm
높이
1,165 mm
무게
202kg
Ab. 무게
402 kg
좌석
804mm
휠 베이스
1,400mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

탱크 내용
13.7 l
소비
3.99 l
범위
340 km
최고 속도
시속 170km

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
2기통 4스트로크 인라인 엔진
실린더 수
2
냉각
에어 오일
변위
648 cc
성능
HP 47
토크
52 NM
기어 수
6
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
나사 빔이 있는 강철 튜브 프레임
여행:
130mm
여행:
120mm
앞브레이크
부동 디스크 브레이크
320mm
앞면의 타이어
100/90-18 MC 56H
브레이크 리어
디스크 브레이크
240
리어 타이어
130/70-18 MC 63H
아 bs
보시오 M 9.1 ABS 2

추가 테스트

사진: BikeReview.info

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