Royal Enfield Scram 411

로얄 엔필드 스크램 411 리뷰 (Baujahr 2022)

스크램 411은 무엇을 할 수 있으며 히말라야와의 차이점은 무엇입니까?

Royal Enfield Scram 411 Test
 
Scram 411을 통해 Royal Enfield는 도로에서 5,000 유로 미만의 스크램블러 자전거로 수정 된 히말라야를 선보입니다. Markus와 Dietmar는 Scram 411과 Himalayan의 차이점과 최신 Scram 411이 어떻게 비교되는지 확인했습니다.

멋진 모습

첫 번째 긍정적 인 놀라움 : Scram 411은 Pinneberg의 Royal Enfield 딜러 인 2Rad Stadie에 있기 때문에 멋지게 보입니다. 디스크 누락, 19인치 앞바퀴 및 거친 타이어(인도 제조업체인 CEAT의 참고)로 인해 어드벤처 자전거는 적어도 시각적으로는 실제로 스크램블러가 됩니다.
 
히말라야와의 다른 차이점으로는 약간 다른 조종석과 약간 단축 된 봄 여행이 있습니다. 다른 모든 것은 히말라야와 비슷하지만 Scram 411은 실용적인 수하물 선반 없이 해야 합니다. 대신 승객을 위한 튼튼한 손잡이가 있으며 물론 수하물 롤을 부착할 수도 있습니다.
 
로얄 엔필드 스크램 411은 다섯 가지 색상으로 제공됩니다. 우리는 테스트에 사용할 수있는 아주 멋진 흰색 - 빨간색 버전 ( "White-Flame")을 가지고있었습니다. 또한 은색과 세 가지 회색 음영으로 제공됩니다. 어떤 색상 조합을 선택하든 Scram 411은 항상 좋아 보입니다. 회색 버전은 저렴한 4,990 유로, 2 색 버전은 5,190 유로에 제공됩니다.
Scram 411 in Grau사진: 로얄 엔필드

Abmessungen Royal Enfield Scram 411
그것이 당신이 Scram 411에 앉아있는 방법입니다.
 
시트 테스트는 히말라야를 완전히 연상시킵니다 : 795mm의 다소 낮은 시트 높이에도 불구하고 똑바로 앉아 정상적인 무릎 각도를 즐기십시오. 작은 사람도 쉽게 다리를 땅에 댈 수 있으며 승객도 충분한 공간이 있습니다. 몽골, 우리가 간다. 정면의 시야는 조종석이 작고 앞 유리가 없기 때문에 히말라야와 약간 다릅니다. 전형적인 스크램버, 멋지게 감소했습니다.

로얄 엔필드 스크램 411 주변의 360도 투어

CockpitSeitenständerAuspuff Scram 411

스크램 411의 기술

Scram 411의 조종석은 아날로그 속도계와 기어 및 연료량 표시기가있는 LC 디스플레이, 소형 온보드 컴퓨터와 Meteor에서 이미 알고있는 실용적인 내비게이션 디스플레이로 구성됩니다. 스마트폰에 필요한 앱을 탐색하려면 디스플레이가 방향을 보여주는 화살표로 제한됩니다. 간단하지만 잘 수행되었습니다-전체 자전거에 대해서도 말할 수 있습니다.

Bosch의 2채널 ABS를 제외하고 Scram 411은 제공할 것이 많지 않습니다. 그러나 24 마력의 경우 예를 들어 트랙션 컨트롤이 필요한 이유에 대한 질문도 제기됩니다. 운전 모드? 휠리 컨트롤? 스크램 드라이버는 이것에 대해 웃으며 우리는 아무것도 필요하지 않습니다.

그러나 우리는 RE가 Scram에서 스스로 준 히말라야의 주요 스탠드를 발견했을 것입니다. 좋아, 센터 스탠드는 스크램블러에 속하지 않으며 몇 킬로그램의 무게도 절약하지만 여전히 유감입니다.

Tank

이것이 스스로 운전하는 방법입니다.

우리는 Scram 411의 사운드를 좋아합니다 (사운드 체크는 오른쪽 상단 또는 아래 비디오 참조). 아름답게 조롱하고 전형적인 단일 실린더 사운드는 실제보다 더 많이 들립니다. Scram 411의 배기량은 놀랍게도 411cc이고 24rpm에서 32hp 또는 4,500Nm 토크에 불과합니다. 최고 속도는 127km/h로 지정됩니다. 이러한 값은 125 수준보다 약간 높은 값입니다.
 
스크램의 무게는 194kg으로 주행 할 준비가되었으므로 주행 성능은 그에 따라 열악합니다. 추월 기동은 여기에서 두 번 생각하고 승객과 수하물로 어쨌든 남겨 두는 것을 좋아합니다. 트럭의 슬립 스트림을 사용하고 뒤에서 활공하는 것이 좋습니다. 진지하게: 물론 Scram 411은 나무를 뜯어내지 않고 정말 느립니다. 이것은 이미 히말라야의 경우였으며 우리를 귀찮게 했습니까? 아니요. 여행을 시작하기 전에 어쨌든 이것을 알고 있으므로 이와 관련하여 기대가 없으므로 실망하지 않을 것입니다.
 
반대로: 당신은 오히려 그 지역, 코 주위의 신선한 바람, 갓 깎은 풀 냄새를 즐깁니다. 사랑하는 사람에게 운전하면 운전 중에도 꽃다발을 빠르게 선택할 수 있습니다. 어떤 두카티 라이더가 그렇게 말할 수 있습니까?
 
브레이크, 섀시 등의 일반적인 테스트조차도 실제로 여기에서 제공 될 수 있습니다. 모든 것이 작동하고 편안하게 운전합니다. QuickShifter 덕분에 다른 사람들이 랩 기록에 만족하는 반면, 우리는 표준 위험 경고등에 만족합니다!
 

결론 - 무엇이 붙어 있습니까?

로얄 엔필드 스크램 411은 가장 순수한 형태의 의인화 된 축소입니다. 이 자전거에 대한 어떤 것도 불필요한 것이 없으며 거의 아무것도 깨질 수 없으며 구매 및 유지 관리 비용이 저렴합니다. 100km/h당 3리터만 소비하므로 3주에 한 번만 연료를 보급하면 됩니다. 더 많은 감속은 불가능하지만 그럼에도 불구하고 또는 정확하게 이 때문에 이 기계는 믿을 수 없을 정도로 재미있습니다. Scram 411이 터무니없이 좋아 보이고 모두가 적어도 동정심을 느끼기 때문에 아이스크림 가게를 부끄러워 할 필요가 없습니다. 두 번째 기계로도 완벽합니다!
 
우리는 Pinneberg의 2Rad Stadie 에서 테스트 자전거를 얻었습니다. 판매용 스크램 411도 있습니다. 이미 사라졌다면 브릭스톤이나 몬디알의 자전거를 확인해 보세요. 그들은 또한 저렴하고 시각적으로 유사합니다. 또는 우리의 관점에서 여전히 더 보편적 인 자전거 인 RE 히말라야를 가져갈 수 있습니다.

가격/가용성/색상/건설 기간

  • 가격: 4.990€
  • 유효성: 06/2022부터
  • 색상: 화이트-레드, 블랙, 그레이-블루, 그레이-옐로우, 그레이-레드
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Zubehör für die
Scram 411

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프로 & 콘트라

  • 훌륭한 스크램블러 모양
  • 놀랍도록 감속
  • 느슨한 앉은 자세
  • 쉽고 쉽게 운전할 수 있습니다.
  • A2 드라이버에도 적합
  • 히말라야 인과 달리 여행에 적합하지 않습니다.
Von unserem Team geprüft:

일반

형식
스크램블러
Eia
€4,990

차원

길이
2,210 mm
높이
1,165 mm
무게
194 kg
Ab. 무게
375 kg
좌석
795 mm
휠 베이스
1,455 mm

드라이빙 퍼포먼스 및 범위

탱크 내용
15 l
소비
3.2 l
범위
469 km
최고 속도
시속 127km

모터 및 동력 변속기

엔진 설계
1기통 4 스트로크 인라인 엔진
실린더 수
1
냉각
오일 쿨러로 공기 냉각
변위
411 cc
구멍
78mm
허브
86mm
성능
24마력
토크
32 NM
기어 수
5
드라이브
체인

서스펜션 및 브레이크

프레임
반이중
서스펜션 프론트
텔레코픽크 . .
여행:
190mm
스트럿 리어
모노 페더레그
여행:
180mm
서스펜션 리어
프로그레시브 중앙 스프링 다리 5배 조절 가능
앞브레이크
디스크 브레이크, 2피스톤 고정 캘리퍼
300mm
앞면의 타이어
100/90-19
브레이크 리어
디스크 브레이크, 단일 피스톤 플로팅 캘리퍼
240
리어 타이어
120/90-17
아 bs
보시오 M 9.1 ABS 2

추가 테스트