Triumph Tiger Sport 1050
운전자의 SUV는 오토바이 운전자에게 그의 모험 자전거입니다. 어떻게 든 그들은 모든 것을 할 수 있어야합니다. 우리는 더 많은 것을 알고 싶었고 2016년 9월부터 테스트 트랙에 사용된 Triumph Tiger 1050 스포츠를 가져갔습니다.호랑이와의 첫 접촉
그녀는 거기에 서, 호랑이. 2년, 약 14,000킬로미터를 본 사람은 아무도 없습니다. 일부 경쟁 모델의 첫 인상은 훨씬 더 악화하기 때문에 이것은 B 노트에서 몇 가지 장점을 제공합니다.하지만 승리는 무엇을 하고 싶어할까요? 모든 사람이 독자만큼 똑똑하지는 않기 때문에 영국은 분명히 모든 사람에게 이해할 수 있게하고 싶었습니다. 따라서 자전거의 이름으로, 우리 행성의 가장 큰 고양이뿐만 아니라 스포츠라는 용어가 숨겨져 있습니다. 승리가 스포츠를 향한 경향이 있을까요? 예, 정확히! 그러나 우리는 나중에 그것을 얻을 것이다.
1050시리즈는 사실상 시리즈의 중심 모델이며, 여전히 800과 1200이 있습니다. 우리 부부는 약 2 살이기 때문에 현재 의면 성형 수술을 하고 있습니다. Triumph는 차량별 시스템을 포함하여 엔진만으로 100가지 를 개선하고자 합니다. 첫 번째 키 차례 전에 신속하게 가장 중요한 것은 명확히 : 일반적인 기능을 갖춘 온보드 컴퓨터? 확인. 넓은, 큰 투어에 대한 벤치를 찾고 편안한? 확인. 조정 가능한 디스크? 확인. 126 마력, 모든 여전히 사용할 수? 살펴 보자.
도로의 승리
갑시다. 높이 83cm의 높이는 두카티의 멀티스트라다와 같은 다른 어드벤처 바이크에 비해 다소 낮지만 이 비교에서만 이 릅니다. 짧은 다리의 경우, 이것은 아무것도 아니다.
클러치와 기어박스는 매우 원활하고 정확하게 작동 : 다른 한편으로는, 아무도 운전 오프 때 첫 인상이 전체 테스트에 지속되기 때문에, 작업에 대한 시작에 곰 힘을 가져올 필요가 없습니다. 일반적으로, 승리 호랑이 1050 스포츠의 처리는 거의 놀라운 가벼움을 특징으로한다.
승리가 오토바이 트위기에게 주지 않기 때문에 운전과 첫 번째 기대의 차이는 눈에 띈다. 그녀의 디자인은 섬세하지도 않으며, 특히 241킬로그램의 라이브 웨이트에서 가볍지도 않습니다. 도로에서, 손 보호기에서 앞 유리에, 라이더는 항상 그 주위에 오토바이를 많이 가지고있다.
승리 투어가 수 있습니까? 편안함의 관점에서, 벤치뿐만 아니라 편안 해 보인다, 하지만 이다. 심지어 소시오스는 100킬로미터 후에 신음하기 시작하지 않습니다. 앞 유리는 높이로 조절할 수 있으며 테스트 중에 좋은 보호 기능을 제공했습니다. 무릎 각도와 앉는 위치도 적합합니다. 또한 예 : 세 가지 운전 모드는 온보드 컴퓨터를 통해 설정할 수 있으며, 사전 로드는 모든 주위에 조정할 수 있습니다. 모두가 거기에 뭔가를 찾아야한다. 그래서 모험은 바로 다음 언덕 뒤에? 아니요, 그렇지 않습니다.
너무 많은 스포츠와 호랑이는 그것에 갇혀있다
가장 가까운 언덕은 너무 멀리 떨어져 있습니다. 모험은 흔적없이 즉시 시작됩니다. 당신이해야 할 모든 가스 탭을 열고 승리가 당신의 이름에 용어 스포츠에 의해 무엇을 의미하는지 알고있다. 3기통 엔진 의 126마력은 완전히 작동(0-100km/h: 3.5초)이며 최대 10,000개의 회전회전을 제공합니다. 영국 여성은 항상 두카티의 매우 잔인한 반응인 버전을 위해 노력하고 있습니다.무엇보다도, 그것은 또한 단지 4,300 rpm에서 토크의 104 뉴턴 미터가 될 수 있습니다. 저속 주행은 호랑이(60-100km/h: 3.1초)일 수도 있습니다.
결론 - 붙어 있는 것
오해하지 마세요: 그녀는 투어링으로 그렇게 할 수 있지만, 그건 정말 그녀의 본성이 아닙니다. 모든 어드벤처 바이크는 타협이며, 승리는 분명히 스포츠를 향한 경향이 있습니다. 이러한 서비스 용이성과 모든 운전 동작과 함께 경험이 적은 투어 라이더가 편안한 방식으로 세계를 쉽게 탐험할 수 있습니다. 그러나 이들은 호랑이의 올바른 조종사가 되지 않을 것입니다.승리의 장점은 스포티하게 타고 싶은 자전거 타는 사람에 의해 가장 좋습니다. 좋은 토크에도 불구하고, 승리 호랑이 1050 스포츠는 표준 크루즈 컨트롤이있는 지역을 통과하는 대신 타르쪽으로 발판을 보내도록 권장하기 때문에 다른 모든 것은 큰 고양이를위한 것입니다.
도시의 경우 첫 번째 선택이 아니며 넓은 핸들바로 시작하여 클래딩으로 멈추지 않습니다.
누가 마무리에 서둘러 호랑이와 스포츠를 원하고 이후 재미를 많이 가지고 - 매우, 승리는 준비가되어 있습니다.
테스트 오토바이는 친절하게 모토라드 Ruser에 의해 제공되었다. 그것은 9,990 유로에 대한 중고 모델로 구입할 수 있습니다.
가격/가용성/색상/건설 연도
- 가격: 12,600 유로
- 중고(2세): 9,500유로
- 건설 년: 2007년 이후 (호랑이 1050)
- 색상: 무광택 블랙, 알루미늄 실버
