我们走吧。在83厘米的高度,一个坐相当低相比,其他冒险自行车,如多斯特拉达从杜卡迪,但只在这个比较。对于短腿,这没什么。
另一方面,没有人需要把熊力带到操作的开始,因为开车时的第一印象将持续整个测试:离合器和变速箱工作非常顺利和精确。一般来说,凯旋虎1050运动的处理特点是几乎惊人的轻盈。
驾驶和第一期望的区别是惊人的,因为胜利并没有给摩托车的笨拙。她的设计既不精致,也不是特别轻,在241公斤的活重。在路上,从手保护器到挡风玻璃,骑手总是有很多摩托车围绕他。
凯旋之旅可以吗?在舒适性方面,板凳不仅看起来很舒服,而且看起来也很舒服。就连100公里后,连苏人都不会开始呻吟。挡风玻璃的高度可调,在测试期间提供了良好的保护。膝盖角度和坐姿也适合。也是的:三种驾驶模式可以通过板载电脑设置,预加载是可调的周围。每个人都应该在那里找到一些东西。那么冒险就在下山后面吗?不,绝对不是。
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