ほとんどのオートバイの日常生活のために、スズキSV 650は常に十分です。それは大きな目立たずにオートバイのニーズを満たし、美しいV2エンジンは独特なセールスポイントとして利用できる。もちろん、材料の品質、特にタンクのカーボンレプリカが良くなることがあります。
しかし:6,595ユーロの場合でも、フロントガラス、スーツケース、シャーシ、またはすべてまたは何も投資することができます。その核心は、スズキは毎日問題のない仲間のままです。あなたがそれを好きなら、あなたはより多くのお金を費やすことができます:V2はもちろん、6,595ユーロの代わりに高価な7,300であるSVの「X」バージョンにも含まれています。上品なキルティングベンチ、メタリックラッカー、小さなフェアリングとレトロな外観があります。
テストバイクは ハンブルクのツヴァイラド・テクニック・シールマン によって私たちに提供されました。
では、ホンダCB 650 Rネオスポーツカフェとは何ですか?シック、安くない、エントリーレベル(48馬力でA2バージョンを与える)、それ以外の場合は典型的な裸のバイク。高品質で驚きのないホンダも - 競合他社とは一定のこのロータリーオルガンキャラクターがなければ。
あなたはそれが好きですか?その後、購入し、そうでなければそうではありません。
テストバイクに感謝して、カルテンキルヒェンの モトファン に行きます。