だから:小さなBMW G 310 Rは誰に適していますか?もちろん、小さくて軽い人のために。単にオートバイに乗って、ライディングパフォーマンスにほとんど価値を置きたい人。
BMW G 310 Rの手入れと運転の喜びで、スクーターが良い選択ではないかどうか、最初に尋ねられた質問に答える人に最適です。コンセプトバイクがスクーターのそれより優れている場合は、ここで。
日本の競争は通常、BMWよりも少し高価です(私がこの文章を書くなんて思ってもみなかったでしょう)。しかし、それは通常、運転免許証クラスA2の48馬力の制限を使い果たし、BMWよりも少し平和をもたらします。
しかし、最初の懐疑主義の後、一つのことは明らかです:G 310 Rが本当に楽しいことを確認してください。誰がそう思っただろうか。
テストバイクは ベルクマン&セーネ によって私たちに提供されました。
このすべては、通常の GSを提供しています.また、その完全なプログラムと調整の可能性を備えた広範なシャーシ。あなたは本当に冒険の追加の機器が必要ですか?確かにそうではありませんが、あなたはそれらを望むかもしれません。私たちの完全に装備されたコピーは、23,000ユーロ以上が最終的に支払われるように、約18,000ユーロの定価でそれに多くのお金を置きます。Aua。
しかし、結局のところ、これらの地域ではもはや重要ではないと主張することもできます。だから、冒険のための1,500ユーロの追加価格で、それは最終的に味の問題のままです。そして、ご存知のように、誰もがその責任を自ら負っています。
テストバイクはハンブルク近郊の ピネベルクにあるベルクマン&セーネ から提供されました。
標準:
コネクティビティTFT / 山岳スタートアシスタンス / "雨" と "ロード" / LED / ASC (トラクション)
パッケージ:
快適さ(515€):暖房ハンドル/RDC/クロム排気
ツーリング(€2,140):ダイナミックESA/キーレスゴー/テンポマット/LEDポジションライト/ナビ準備/ケースホルダー
ダイナミック(€1,040):運転モード/QS/デイLEDウインカー/DTC