BMW G 310 R versus BMW R 1250 GS Adventure

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Modelo
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BMW

BMW G 310 R

Naked
BMW

BMW R 1250 GS Adventure

Adventure

Ano de construção / PRR / Relatório de ensaio

Construído von 2016 bis 2024~
Construído von 2019 bis 2024~
PRR 5.650 €
PRR 19.950 €
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Positivo:
  • Confortar
  • Preço
  • Pillion compatível
Positivo:
  • Chassis confortável e desportivo
  • Motor potente
  • Conforto do pillion
  • Pacote de segurança
Negativo:
  • Desempenho de condução absoluto
Negativo:
  • Política de sobretaxa

Dimensões e Peso

Distância entre eixos: 1.374 mm
Comprimento :
2.005 mm Altura : 1.080 mm
Assento :
785 mm
Peso :
158.5 (máx: 345) kg
Distância entre eixos: 1.504 mm
Comprimento :
2.270 mm Altura : 1.460 mm
Assento :
890 mm
Peso :
268 (máx.: 485 ) kg

Motor

Projeto do motor: Cilindro único 1 Cilindro
Deslocamento: 313 ccm
Hub: 62 mm
Buraco: 80 mm
Refrigeração: flüssig
Dirigir: Kette
Corredores: 6
Projeto do motor: Boxeador 2 Cilindro
Deslocamento: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Buraco: 102 mm
Refrigeração: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Dirigir: Kardan
Corredores: 6

Desempenho

Velocidade máxima: 143 km/h
Desempenho: 34 HP em 9.500 U/Min
Torque: 28 NM bei 7.500 U/Min
Conteúdo do tanque: 11 Litro
Consumo:
3 l
Chegar:
330 km
Velocidade máxima: 200 km/h
Desempenho: 136 HP em 7.750 U/Min
Torque: 143 NM bei 6.250 U/Min
Conteúdo do tanque: 30 Litro
Consumo:
5 l
Chegar:
600 km

Chassi

Tipo de quadro:
Tubo de treliça (aço)
Suspensão dianteira:
De cabeça para baixo 41 mm (curso 140 mm)
Suspensão traseira:
Escora mono (curso 131 mm)
Suspensão traseira:
Braço de balanço de dois braços
Pneus na frente: 110/70 R17
Pneus traseiros: 150/60 R17
Tipo de quadro:
Estrutura de duas partes
Suspensão dianteira:
Telealavanca 37cm (curso 210 mm)
Suspensão traseira:
Suporte mono WAD com alavanca (curso 220 mm)
Suspensão traseira:
Balanço de braço único fundido de alumínio
Pneus na frente: 120/70 R19
Pneus traseiros: 170/60 R17

Freios

Freio dianteiro
Disco único ( 300 mm) Freio traseiro
Disco ( 240 mm)
Freio dianteiro
Disco duplo ( 305 mm) Freio traseiro
Freio a disco único ( 276 mm)

Conclusão - para quem é adequado?

Então: Para quem é o pequeno BMW G 310 R adequado? Para pessoas pequenas e leves, é claro. Aqueles que simplesmente querem andar de moto e dar pouco valor ao desempenho de pilotagem.

É ideal para as pessoas que respondem à pergunta feita no início se uma scooter não seria a melhor escolha, com a mão e o prazer de dirigir do BMW G 310 R. Se a motocicleta conceito é superior à da scooter, então aqui.

A competição japonesa é geralmente um pouco mais cara do que a BMW (não teria pensado que eu nunca escreveria esta frase). No entanto, ele geralmente esgota o limite de 48 cv da carteira de motorista classe A2 e traz um pouco mais de paz do que o BMW, que alguns consideram hilário.

Mas: Depois do ceticismo inicial, uma coisa é clara: certifique-se de que o G 310 R é realmente divertido. Quem teria pensado isso?

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne.

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: 5.050€
  • Usado (2 anos): 3.300€
  • Anos de construção: a partir de 2015
  • Disponibilidade: bom
  • Cores: vermelho, preto, ply branco

Barato aqui não é nada

Tudo isso também oferece o GS normal. Além disso, o extenso chassi com seus programas completos e possibilidades de ajuste. Você realmente precisa do equipamento adicional da aventura? Certamente não, mas você pode querer. Nossa cópia totalmente equipada colocou muito dinheiro nele pelo preço de tabela de cerca de 18.000 euros, de modo que nada menos que 23.000 euros acabariam sendo devidos. Aua.

No final, porém, pode-se argumentar também que nessas regiões não é mais importante. Assim, com um preço adicional de 1.500 euros para a aventura, ele permanece, em última análise, uma questão de gosto. E, como você sabe, todos são responsáveis por isso.

A moto de teste foi fornecida a nós pela Bergmann & Söhne em Pinneberg, perto de Hamburgo.

 

Padrão:
Conectividade-TFT / Mountain Start Assistance / "Rain" e "Road" / LED / ASC (tração)

Pacotes:

Conforto (515€): Alças de aquecimento/RDC/escape cromado

Touring (€2.140): ESA dinâmico/Keyless Go/Tempomat/LED Position Lights/Navi Preparation/Case Holder

Dinâmico (€1.040): Modos de condução/QS/dia pisca-pisca/DTC

Preço / Disponibilidade / Cores / Anos de Construção

  • Preço: a partir de 18.000€
  • Usado (3 anos): 12.000€
  • Anos construídos: 1250 de 2019
  • Disponibilidade: muito boa
  • Cores: cinza-gelo, sandmatt, HP-Stle (branco-azul-vermelho com aros dourados)