BMW F 900 RNaked | Triumph Tiger 900 Rally ProAdventure | 製作年/希望小売価格/試験報告書
構築 von 2019 bis 2024~
構築 von 2017 bis 2024~
希望小売価格 9.400 €
希望小売価格 16.945 €
長所:- 材料品質
- 安楽
- 日常使用に適したエンジン
- ピリオンの快適さ
寸法と重量
ホイール ベース: 1.518 mm
長さ : 2.140 mm 高さ : 1.130 mm
席 : 815 mm
重量 : 211 (最大: 430 ) kg
ホイール ベース: 1.556 mm
長さ : 2.220 mm 高さ : 1.410 mm
席 : 860 mm 迄 : 880 mm
重量 : 228 kg
エンジン
モータ設計: インラインモーター 2 シリンダー
変位: 895 ccm
ハブ: 77 mm
穴: 86 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
モータ設計: 3気筒12V DOHCインラインエンジン 3 シリンダー
変位: 888 ccm
ハブ: 62 mm
穴: 78 mm
冷却: flüssig
ドライブ: O-Ring Kette
通路: 6
パフォーマンス
最高速度: 216 km/h
パフォーマンス: 105 HP で
8.500 U/Min
トルク: 92 NM bei
6.500 U/Min
タンク内容: 13 リットル
消費: 4 l
達する: 310 km
最高速度: 210 km/h
パフォーマンス: 108 HP で
9.500 U/Min
トルク: 90 NM bei
6.850 U/Min
タンク内容: 20 リットル
消費: 5 l
達する: 385 km
シャーシ
フレームタイプ:
シェル構造のブリッジフレーム(スチール) フロントサスペンション:
倒立フォーク、Ø 43 mm (トラベル 135 mm) リアサスペンション:
直接ヒンジ式中央ストラット、スプリングベース油圧調整可能、リバウンドダンピング調整可能(トラベル 142 mm) リアサスペンション:
アルミニウム2アームスイングアーム フロントのタイヤ: 120/70 ZR 17 リアタイヤ: 180/55 ZR 17 フレームタイプ:
管状スチールフレーム、ボルト締めリアフレーム(スチール) フロントサスペンション:
45 mm昭和倒立フォーク、手動で調整可能なプリロード、リバウンド、コンプレッションダンピング(トラベル 240 mm) リアサスペンション:
ショーワ製セントラルショックアブソーバー、手動で調整可能なプリロードとリバウンドダンピング(トラベル 240mm) リアサスペンション:
軽金属 2 アームスイングアーム フロントのタイヤ: 90/90-21 リアタイヤ: 150/70R17 ブレーキ
フロントブレーキ
ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、4ピストンラジアルキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
シングルディスクブレーキ、1ピストンフローティングキャリパー(∅ 265 mm)
フロントブレーキ
ブレンボスタイルマ4ピストンモノブロックキャリパー(∅ 320 mm) リアブレーキ
ブレンボ製シングルピストンフローティングキャリパー(∅ 255 mm)
スポーティな短い旅行に最適
前任者と同じように物事が進むならば、BMWはF 900 Rでその範囲で潜在的なベストセラーを持っています。なぜではない:マシンはBMWの比率のために非常に安いと同時に非常に良いです。
あなたが望むものを知る必要があります。このバイクは、素晴らしい旅行の野望のないスポーティな遠足に最適です。誰の願いはいつもだった:試乗してください!
テストバイクはハンブルク近郊の ピンネベルクにあるベルクマンとセーネ によって私たちに提供されました。
価格/色/建設年数
- 価格: 8.800€
- 建設年数:2020年から
- 色: 赤銀,青,黒
エレガントで高速
そして、私たちはそれを持っている:トライアンフタイガー900ラリープロは信じられないほど滑らかなオートバイです。彼女はクールで、非常に自信があります。また、細部のためのペンチャントを持っています:サイドスタンドは高品質のアルミニウムで作られています。サイドスタンドがいかに貴重であるかを考えた人はいませんが、スタイリッシュです。
アップス - グレース、ペースとスタイル。簡単にフィットします。
テストバイクは トライアンフハンブルク によって私たちに提供されました。
価格/色/建設年数
- 価格:11.350€から
- 築年数:2020年以来2
- 色: カーキグリーン, ホワイト, ブラック