Yamaha Tracer 700 versus Honda NC 750 X
Yamaha Tracer 700
Honda NC 750 X
Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova
Concorrenti
- Motore
- Elaborazione
- Conforto
- Pacchetto completo
- Leggero e maneggevole
- Facile da guidare - adatto anche ai principianti
- Bellissimo suono simile a V2
- Pratico vano portaoggetti
- Il motore sviluppa una coppia molto al di sotto
- manutenzione economica, basso consumo
- Parabrezza piccolo
- un po' privo di emozioni perché quasi troppo perfetto
- Parabrezza con parabrezza standard solo 1b
- Prestazioni sufficienti, ma non sportive
Dimensioni e peso
Lunghezza : 2.138 mm Altezza : 1.270 mm
Posto a sedere : 835 mm
Peso : 196 kg
Lunghezza : 2.210 mm Altezza : 1.330 mm
Posto a sedere : 800 mm fino a : 830 mm
Peso : 214 (max: 429 ) kg
Motori
Spostamento: 689 ccm
Hub: 69 mm
Foro: 80 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Spostamento: 745 ccm
Hub: 80 mm
Foro: 77 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6
Prestazione
Prestazione: 75 HP a 9.000 U/Min
Coppia: 68 NM bei 6.500 U/Min Contenuto del serbatoio: 17 Litro
Prestazione: 59 HP a 6.750 U/Min
Coppia: 69 NM bei 4.750 U/Min Contenuto del serbatoio: 14 Litro
Consumo: 4 l
Raggiungere: 403 km
Telaio
Mono puntone (corsa 130 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Telaio tubolare in acciaio (acciaio) Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 120 mm) Sospensione posteriore:
Puntone centrale (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-ZR17M/C
Pneumatici posteriori: 160/60-ZR17M/C
Freni
Doppio disco (∅ 282 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 245 mm)
Disco singolo (∅ 320 mm) Freno posteriore
Disco (∅ 240 mm)
Semplicemente buono
Anche alla fine dei nostri piacevoli chilometri di prova, la conclusione rimane la stessa: questa è una buona moto. Adatto per l'uso quotidiano, sui voli a lungo raggio, né la pressione del vento né un angolo estremo del ginocchio, la comoda panca o il funzionamento che risolve i puzzle sono fastidiosi.
Lo Yamaha Tracer 700 è facile, soffice e controllato. Yamaha. Questo è vero, e questo non dovrebbe sorprendere, per la lavorazione esperta e di alta qualità.
Se vuoi aggiornare il tuo tracciante in fabbrica, hai una scelta di vari accessori e quattro pacchetti. La gamma spazia dal parabrezza più grande, allo scarico sportivo a vari contenitori e borse. Ma poi c'è la fine a buon mercato: l'attrezzatura completa aumenta il prezzo a oltre 12.000 euro.
La bici di prova ci è stata fornita da Tecius & Reimers ad Amburgo.
Strumenti:
Pacchettoviaggi €1248,95
Set di valigie
Parabrezza alto
Panca comfort
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Pacchettoweekend €772.95
Borse morbide ABS
Parabrezza alto
Tankpad
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Pacchettourbano €439,95
Connessione USB nella cabina di pilotaggio
Portapacchi
Maiuscole/minuscole
Schienato Sonzio
PacchettoSport 419.95€
Titolare della targa corta
Guardia
Conclusione: cosa rimane bloccato
L'NC 750 X è uno dei 3 migliori venditori Honda. Non c'è da stupirsi, perché come accennato all'inizio non ci sono quasi concorrenti paragonabili a questa moto. È incredibilmente pratico, agile, facile da guidare, conveniente e offre la proverbiale qualità Honda. Tuttavia, l'NC non sarebbe dogiustizia se fosse semplicemente ridotto a queste virtù, perché è anche molto divertente! Opportunamente, ci è piaciuto anche il suono grazie all'offset del perno di sollevamento. Splendidamente bollerig e basso untemrum, il Gemello ruggisce di fronte ad esso. Quasi come un V2, specialmente quando stai ansimando.Nel complesso, Honda riesce con la NC 750 X una piccola e raffinata funbike che non ha trovato ingiustamente molti fan nel corso degli anni. Questo non include certo gli annunciatori e gli annunciatori dell'incontro in moto, ma piuttosto i motociclisti "veri", che usano molto e spesso la loro moto. Quindi tutti coloro che devono poter contare sulla loro base mobile, perché non solo gorgogliano verso l'uomo di ghiaccio con il bel tempo, ma sul pendolarismo quotidiano o per viaggi più lunghi. Ed è esattamente per questo che è fatta la Honda NC 750 X.
La macchina di prova ci è stata fornita da motofun di Kaltenkirchen - grazie mille!
