Yamaha Tracer 700 versus Honda NC 750 X

メーカー
モデル
メーカー
モデル
メーカー
モデル
Yamaha

Yamaha Tracer 700

Crossover
Honda

Honda NC 750 X

Crossover

製作年/希望小売価格/試験報告書

構築 von 2016 bis 2020
構築 von 2014 bis 2024~
希望小売価格 8.499 €
希望小売価格 8.499 €
waveform
waveform
長所:
  • エンジン
  • 加工
  • 安楽
  • 完全なパッケージ
長所:
  • 軽くて操縦可能
  • 乗りやすい-初心者にも適しています
  • V2のような美しいサウンド
  • 実用的な収納コンパートメント
  • モーターははるかに低いトルクを発生させます
  • 費用対効果の高いメンテナンス、低消費
短所:
  • フロントガラス小
短所:
  • ほとんど完璧すぎるので少し感情がない
  • 標準フロントガラスのみのフロントガラス 1b
  • パフォーマンスは十分ですが、スポーティではありません

寸法と重量

ホイール ベース: 1.404 mm
長さ :
2.138 mm 高さ : 1.270 mm
席 :
835 mm
重量 :
196 kg
ホイール ベース: 1.525 mm
長さ :
2.210 mm 高さ : 1.330 mm
席 :
800 mm 迄 : 830 mm
重量 :
214 (最大: 429 ) kg

エンジン

モータ設計: 2 シリンダー
変位: 689 ccm
ハブ: 69 mm
穴: 80 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6
モータ設計: 2 シリンダー
変位: 745 ccm
ハブ: 80 mm
穴: 77 mm
冷却: flüssig
ドライブ: Kette
通路: 6

パフォーマンス

最高速度: 200 km/h
パフォーマンス: 75 HP で 9.000 U/Min
トルク: 68 NM bei 6.500 U/Min
タンク内容: 17 リットル
最高速度: 170 km/h
パフォーマンス: 59 HP で 6.750 U/Min
トルク: 69 NM bei 4.750 U/Min
タンク内容: 14 リットル
消費:
4 l
達する:
403 km

シャーシ

リアサスペンション:
モノストラット(トラベル 130 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フレームタイプ:
鋼管フレーム(スチール)
フロントサスペンション:
テレスコピックフォーク 41 mm (トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
中央支柱(トラベル 120 mm)
リアサスペンション:
2アームのスイングアーム
フロントのタイヤ: 120/70-ZR17M/C
リアタイヤ: 160/60-ZR17M/C

ブレーキ

フロントブレーキ
ダブルディスク ( 282 mm) リアブレーキ
ディスク ( 245 mm)
フロントブレーキ
シングルディスク ( 320 mm) リアブレーキ
ディスク ( 240 mm)

単に良い

私たちの非常に楽しいテストキロメートルの終わりにも、結論は変わりません:これは良いオートバイです。長距離飛行での日常の使用に適しており、風圧も極端な膝の角度も、パズルを解く快適なベンチや操作は迷惑です。

ヤマハトレーサー700は、簡単でふわふわで制御されています。ヤマハ。これは真実であり、これは経験豊富で高品質の技量のために、ほとんど驚くべきことではありません。

工場でトレーサーをアップグレードしたい場合は、さまざまなアクセサリと4つのパッケージを選択できます。範囲は大きいフロントガラス、スポーツの排気からさまざまな容器および袋に及ぶ。しかし、その後、安い終わりがあります:フル機器は12,000ユーロ以上に価格を上げます。

テストバイクは 、ハンブルクのテキウス&ライマーズ によって私たちに提供されました。

ツール:

トラベルパッケージ€1248.95

スーツケースセット

ハイフロントガラス

コンフォートベンチ

コックピットのUSB接続

 

週末パッケージ€772.95

ABSソフトバッグ

ハイフロントガラス

タンクパッド

コックピットのUSB接続

 

アーバンパッケージ€439.95

コックピットのUSB接続

ラゲッジラック

トップケース

バックレスト ゾンジウス

 

スポーツパッケージ419.95€

ショートナンバープレートホルダー

ガード

価格 / 可用性 / 色 / 建設年数

  • 価格: 8.499€
  • 使用済み(3歳):5,700€
  • 建設年数:2020年から
  • 可用性: 良い
  • 色:アイコングレー、ソニックグレー、ファントムブルー

結論 - 何が動き詰まるか

NC 750 Xはホンダのトップ3売り手の一つです。最初に述べたように、このバイクに匹敵する競合他社はほとんどないので、不思議ではありません。それは信じられないほど実用的で、機敏で、運転しやすく、手頃な価格で、ことわざのホンダ品質を提供しています。しかし、NCは、それが単にこれらの美徳に減らされた場合、それは本当に楽しいので、正義ではありません!適切に、我々はまた、持ち上げピンオフセットのおかげで音が好きでした。美しくボレリグとウンテムラムの低音、ツインはそれの前に轟音。V2のように、特にあえぎるとき。
 
全体として、ホンダは長年にわたって多くのファンを不当に見つけ出していない小さな、素晴らしいファンバイクNC 750 Xで成功しています。これは確かにオートバイ会議のアナウンサーやアナウンサーを含むのではなく、自転車をたくさん頻繁に使用する「本物の」オートバイが含まれています。だから、彼らは公正な天候でアイスマンにうごめいているだけでなく、毎日の通勤や長い旅のために、彼らの携帯電話ベースに頼ることができる必要があるすべての人。そして、それはまさにホンダNC 750 Xのために作られているものです。

テストマシンは カルテンキルヒェンのモトファン によって私たちに提供されました - どうもありがとうございました!

価格/可用性/色/建設年数

  • 価格: 8.320€
  • 使用済み(3歳):6,000€
  • 築年数:2014-2021年
  • 色: 赤, 黒, 青, 白