BMW F 900 R versus Zero SR/S

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BMW

BMW F 900 R

Naked
Zero

Zero SR/S

Sporttourer
La nuova roadster bavarese con equipaggiamento di serie migliorato
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BMW F 900 R (2025) im Test
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Questo è il futuro
Ok, ecco la domanda sul prezzo: qual è il modo più veloce per renderti impopolare con un gruppo di motociclisti? Versare birra? Rispettare i limiti di velocità? Tutt'altro: basta dire che l'elettrico... weiter
Zero SR/S
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Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2025~
Costruito von 2020 bis 2025~
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 26.415 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concorrenti

    Pro:
    • motore nitido
    • buoni freni
    • Serie di sensori di inclinazione
    • Impressione di buona qualità
    • Granata divertente per strada
    Pro:
    • Servizio
    • Coppia incredibile
    • Precisione di guida
    • Conforto
    Contro:
    • QuickShifter solo con un sovrapprezzo
    • Il suono dell'airbox potrebbe essere migliore
    • adatto solo per l'uso del passeggero in misura limitata
    • Politica di sovrapprezzo a volte strana: specchietti bar-end, ad esempio, disponibili solo per la variante "Sport".
    Contro:
    • Prezzo
    • Raggiungere

    Dimensioni e peso

    Passo: 1.514 mm
    Lunghezza :     2.140 mm Altezza : 1.130 mm
    Posto a sedere :     815 mm
    Peso :     208 (massimo: 430 ) kg
    Passo: 1.450 mm
    Posto a sedere :     787 mm
    Peso :     229 (max: 460 ) kg

    Motori

    Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
    Spostamento: 895 ccm
    Hub: 77 mm
    Foro: 86 mm
    Raffreddamento: flüssig
    Guida: O-Ring Kette
    Navate: 6
    Progettazione del motore: Motore elettrico, Z-Force 75-10
    Raffreddamento: luftgekühlt
    Guida: Kupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
    Navate: 0

    Prestazione

    Velocità massima: 216 km/h
    Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
    Coppia: 93 NM bei 6.750 U/Min
    Contenuto del serbatoio: 13 Litro
    Consumo:     4 l
    Raggiungere:     310 km
    Velocità massima: 200 km/h
    Prestazione: 110 HP a 5.000 U/Min
    Coppia: 190 NM bei 0 U/Min
    Raggiungere:     157 km

    Telaio

    Tipo di telaio:
     Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)
    Sospensione anteriore:
     Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)
    Sospensione posteriore:
     Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
    Sospensione posteriore:
     Forcellone a due braccetto in alluminio
    Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
    Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
    Sospensione anteriore:
     Forcella a steli rovesciati Showa 43 mm (corsa 120 mm)
    Sospensione posteriore:
     Ammortizzatore a pressione a gas Showa (corsa 140 mm)
    Sospensione posteriore:
     Forcellone a due braccetto
    Pneumatici nella parte anteriore: 120/70-17
    Pneumatici posteriori: 180/55-17

    Freni

    Freno anteriore
     Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini (∅ 320 mm) Freno posteriore
     Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino (∅ 265 mm)
    Freno anteriore
     Pinze radiali a doppio disco a quattro pistoncini di J. Juan (∅ 320 mm) Freno posteriore
     Pinza flottante monodisco a pistoncino singolo di J. Juan (∅ 240 mm)

    Conclusione: cosa si attacca

    Testo fittizio. Questo testo fittizio non è molto informativo.
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    Prezzo/disponibilità/colori/anni di produzione

    • Prezzo: 0.000€
    • Usato (3 anni): 0.000€
    • Anni di costruzione: 2016-2018
    • Disponibilità: dal 12/2018
    • Colori: rosso, giallo brillante

    Futuro sì - ma ora?

    Quasi mai una moto si è polarizzata come questa Zero. Questo vale per il nostro team di test, ma anche per i nostri lettori. Se non ci credi, dovresti approfondire i commenti nel nostro video di prova. Ma non si polarizza perché è buono o cattivo. Questo può essere facilmente chiarito: lo Zero è buono.

    Buono a molto buono anche, ma questo vale solo per una moto elettrica. Questo è tutto, con tutti i vantaggi e gli svantaggi già menzionati. E: è il nostro futuro. Questo è certo.

    Quello che ognuno deve decidere da solo è se portare il futuro a casa propria ora.

    La bici di prova ci è stata fornita da Tecius & Reimers ad Amburgo.

    Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

    • Prezzo: a partire da 21.540€
    • Usato: gli Zero più vecchi partono da circa 15.000 euro.
    • Anni di costruzione: dal 2019
    • Disponibilità: rar
    • Colori: blu, nero