BMW F 900 R versus Suzuki GSX-S 750

Produttore
Modello
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BMW

BMW F 900 R

Naked
Suzuki

Suzuki GSX-S 750

Naked

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2019 bis 2024~
Costruito von 2017 bis 2021
Prezzo consigliato 9.400 €
Prezzo consigliato 8.990 €
waveform
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Pro:
  • Motore
  • Prezzo di base
  • Conforto
Pro:
  • Molto utile
  • Esperienza di guida stabile
  • Favorevole
  • Servizio
Contro:
  • Frangivento
  • Comfort del passeggero
Contro:
  • Comfort del passeggero
  • Motore rispetto alla concorrenza

Dimensioni e peso

Passo: 1.518 mm
Lunghezza :
2.140 mm Altezza : 1.130 mm
Posto a sedere :
815 mm
Peso :
211 (max: 430 ) kg
Passo: 1.455 mm
Lunghezza :
2.125 mm Altezza : 1.055 mm
Posto a sedere :
820 mm
Peso :
213 (max: 400 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Motore in linea 2 Cilindro
Spostamento: 895 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 86 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: O-Ring Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Numero 4 Cilindro
Spostamento: 749 ccm
Hub: 46 mm
Foro: 72 mm
Raffreddamento: flüssig
Guida: Kette
Navate: 6

Prestazione

Velocità massima: 216 km/h
Prestazione: 105 HP a 8.500 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.500 U/Min
Contenuto del serbatoio: 13 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
310 km
Velocità massima: 235 km/h
Prestazione: 114 HP a 10.500 U/Min
Coppia: 81 NM bei 9.000 U/Min
Contenuto del serbatoio: 16 Litro
Consumo:
5 l
Raggiungere:
327 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio a ponte in costruzione a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 135 mm)
Sospensione posteriore:
Puntone centrale incernierato direttamente, base a molla regolabile idraulicamente, smorzamento estensione regolabile (corsa 142 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto in alluminio
Pneumatici nella parte anteriore: 120/70 ZR 17
Pneumatici posteriori: 180/55 ZR 17
Tipo di telaio:
Ponti (alluminio)
Sospensione anteriore:
Rovesciato 41 mm (corsa 120 mm)
Sospensione posteriore:
Montone centrale (corsa 138 mm)
Sospensione posteriore:
Acciaio oscillante trapezoidale
Pneumatici nella parte anteriore: 17 M/C x MT 3,50 120/70ZR17 M/C (58W)

Freni

Freno anteriore
Doppio freno a disco, dischi freno flottanti, pinza radiale a 4 pistoncini ( 320 mm) Freno posteriore
Freno monodisco, pinza flottante a 1 pistoncino ( 265 mm)
Freno anteriore
Doppio disco ( 310 mm) Freno posteriore
Disco ( 240 mm)

Ideale per un breve viaggio sportivo

Se le cose vanno come hanno fatto con il loro predecessore, BMW ha un potenziale bestseller nella sua gamma con la F 900 R. Perché no: la macchina è abbastanza economica per i rapporti BMW e allo stesso tempo abbastanza buona.

Devi solo sapere cosa vuoi. Questa bici è ideale per un'escursione sportiva senza grandi ambizioni di viaggio. Il cui desiderio era sempre: Test drive per favore!

La bici di prova ci è stata fornita da Bergmann e Söhne a Pinneberg vicino ad Amburgo.

Prezzo / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.800€
  • Anni di costruzione: dal 2020
  • Colori: rosso-argento, blu, nero

Bene, ma un po' di pressione

La Suzuki GSX-S 750 è un suggerimento per l'acquisto? Sì, certo. Si tratta di una moto insolitamente maneggevole che, con il suo telaio altrettanto sicuro e preciso, soddisfa anche i principianti (c'è una versione A2 da 48 CV) o i nuovi arrivati.

Il motore è un po' corto. In realtà, è una grande macchina che non puoi biasimare molto. Il suo problema è che la competizione può anche costruire motori, e in questo ambiente i Suzi quattro in qualche modo mancano. La suddetta Kawa Z 900, ad esempio, mi deve offrire il suo motore da 948 cc e 125 CV semplicemente in qualsiasi posizione ancora di più.

Tuttavia: se stai cercando una bici ben elaborata per il giro serale intorno al blocco, che ha un prezzo inferiore a 9.000 euro, la Suzuki GSX-S 750 è molto ben servita. >>> Testbike di MAS - Wilster

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 8.890€
  • Usato (2 anni): 6.100€
  • Anni di costruzione: dal 2017
  • Disponibilità: molto buona
  • Colori: blu / bianco / nero blu / nero