BMW F 850 GS versus Royal Enfield Himalayan

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure

Anno di costruzione / RRP / Rapporto di prova

Costruito von 2018 bis 2023
Costruito von 2018 bis 2024~
Prezzo consigliato 13.000 €
Prezzo consigliato 5.190 €
waveform
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Pro:
  • Posizione di seduta rialzata
  • buona maneggevolezza su strada e fuoristrada
  • Ampia gamma di extra e accessori
  • Aspetto di successo
Pro:
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Capacità fuoristrada
  • Conforto
  • Attrezzatura
Contro:
  • Il parabrezza potrebbe essere leggermente più grande
  • Il prezzo sale alle stelle con gli extra
  • non altrettanto maneggevole
Contro:
  • Freni leggeri
  • Non per i feticisti delle prestazioni

Dimensioni e peso

Passo: 1.593 mm
Lunghezza :
2.305 mm Altezza : 1.356 mm
Posto a sedere :
860 mm fino a : 880 mm
Peso :
229 (max: 445 ) kg
Passo: 1.465 mm
Lunghezza :
2.190 mm Altezza : 1.360 mm
Posto a sedere :
800 mm
Peso :
199 (max: 365 ) kg

Motori

Progettazione del motore: Numero 2 Cilindro
Spostamento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Foro: 84 mm
Raffreddamento: wassergekühlt
Guida: Kette
Navate: 6
Progettazione del motore: Motore in linea a 1 cilindro a 4 tempi 1 Cilindro
Spostamento: 411 ccm
Hub: 86 mm
Foro: 78 mm
Raffreddamento: luftgekühlt mit Ölkühler
Guida: Kette
Navate: 5

Prestazione

Velocità massima: 204 km/h
Prestazione: 95 HP a 8.250 U/Min
Coppia: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
4 l
Raggiungere:
341 km
Velocità massima: 127 km/h
Prestazione: 24 HP a 6.500 U/Min
Coppia: 32 NM bei 4.250 U/Min
Contenuto del serbatoio: 15 Litro
Consumo:
3 l
Raggiungere:
469 km

Telaio

Tipo di telaio:
Telaio del ponte in acciaio con struttura a guscio (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella a steli rovesciati, Ø 43 mm (corsa 204 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 219 mm)
Sospensione posteriore:
Forcellone a due braccetto
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90 21
Pneumatici posteriori: 150/70 R17
Tipo di telaio:
Half duplex (acciaio)
Sospensione anteriore:
Forcella telescopica 41 mm (corsa 200 mm)
Sospensione posteriore:
Mono puntone (corsa 180 mm)
Sospensione posteriore:
Gamba molla centrale progressiva regolabile 5 volte
Pneumatici nella parte anteriore: 90/90-21 MC 56H
Pneumatici posteriori: 120/90-17 MC 64S

Freni

Freno anteriore
Doppio disco ( 305 mm) Freno posteriore
Disco ( 265 mm)
Freno anteriore
Freno a disco, pinza fissa a due pistoncini ( 300 mm) Freno posteriore
Freno a disco, pinza flottante a pistoncino singolo ( 240 mm)

Un affare

Allora, cosa rimane? La Royal Enfield è una moto per coloro che attono poco valore alla potenza del motore, ma nessun valore. Ottengono una comoda moto per tutti i giorni decelerabili della settimana. E in vacanza? Può essere lungo o corto, vicino o lontano, all'Himalaya non importa. Qualunque cosa sia, lo fa nel suo modo calmo e non eccitato.

Abbiamo davvero menzionato il prezzo? In caso meno: 4.690 euro con buone attrezzature costano questa explorer bike per gli individualisti. Un affare ...

La moto di prova è stata fornita da 2radhaus Stadie (Pinneberg vicino ad Amburgo).

Prezzo / Disponibilità / Colori / Anni di costruzione

  • Prezzo: 4.690
  • Usato (2 anni): 3.900€
  • Anni di costruzione: dal 2016
  • Disponibilità: scarsa
  • Colori: bianco, grigio