BMW F 850 GS versus Royal Enfield Himalayan

Fabricante
Modelo
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Modelo
BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure

Año de construcción / PVP / Informe de prueba

Construido von 2018 bis 2023
Construido von 2018 bis 2024~
PVP 13.000 €
PVP 5.190 €
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Pros:
  • Posición de asiento elevada
  • Buen manejo dentro y fuera de la carretera
  • Amplia gama de extras y accesorios
  • Apariencia exitosa
Pros:
  • Relación calidad-precio
  • Capacidad todoterreno
  • Consuelo
  • Equipo
Contras:
  • El parabrisas podría ser un poco más grande
  • El precio se dispara con extras
  • no tan maniobrable
Contras:
  • Frenos suaves
  • No apto para fetichistas del performance

Dimensiones y peso

Batalla: 1.593 mm
Largura :
2.305 mm Altura : 1.356 mm
Asiento :
860 mm hasta : 880 mm
Peso :
229 (máx.: 445 ) kg
Batalla: 1.465 mm
Largura :
2.190 mm Altura : 1.360 mm
Asiento :
800 mm
Peso :
199 (máx.: 365 ) kg

Motor

Diseño del motor: Número 2 Cilindro
Desplazamiento: 853 ccm
Hub: 77 mm
Agujero: 84 mm
Enfriamiento: wassergekühlt
Conducir: Kette
Pasillos: 6
Diseño del motor: Motor en línea de 1 cilindro y 4 tiempos 1 Cilindro
Desplazamiento: 411 ccm
Hub: 86 mm
Agujero: 78 mm
Enfriamiento: luftgekühlt mit Ölkühler
Conducir: Kette
Pasillos: 5

Rendimiento

Velocidad máxima: 204 km/h
Rendimiento: 95 HP en 8.250 U/Min
Par: 92 NM bei 6.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
4 l
Alcanzar:
341 km
Velocidad máxima: 127 km/h
Rendimiento: 24 HP en 6.500 U/Min
Par: 32 NM bei 4.250 U/Min
Contenido del tanque: 15 Litro
Consumo:
3 l
Alcanzar:
469 km

Chasis

Tipo de marco:
Marco de puente de acero en construcción de carcasa (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla invertida, Ø 43 mm (recorrido 204 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 219 mm)
Suspensión trasera:
Basculante de dos brazos
Neumáticos en la parte delantera: 90/90 21
Neumáticos traseros: 150/70 R17
Tipo de marco:
Semidúplex (acero)
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica 41 mm (recorrido 200 mm)
Suspensión trasera:
Puntal mono (recorrido 180 mm)
Suspensión trasera:
Pierna de resorte central progresiva 5 veces ajustable
Neumáticos en la parte delantera: 90/90-21 MC 56H
Neumáticos traseros: 120/90-17 MC 64S

Frenos

Freno delantero
Disco doble ( 305 mm) Freno trasero
Disco ( 265 mm)
Freno delantero
Freno de disco, pinza fija de dos pistones ( 300 mm) Freno trasero
Freno de disco, pinza flotante de un solo pistón ( 240 mm)

Una ganga

Entonces, ¿qué queda? La Royal Enfield es una motocicleta para aquellos que ponen poco valor en la potencia del motor, pero no hay ningún valor en absoluto. Obtienen una motocicleta práctica para todos los días de desaceleración de la semana. ¿Y de vacaciones? Puede ser largo o corto, cerca o lejos, al Himalaya no le importa. Sea lo que sea, lo hace a su manera tranquila y sin excitar.

¿Mencionamos el precio? Si no: 4.690 euros con buen equipamiento cuesta esta bicicleta exploradora para individualistas. Una ganga ...

La bicicleta de prueba fue proporcionada por 2radhaus Stadie (Pinneberg cerca de Hamburgo).

Precio / Disponibilidad / Colores / Años de Construcción

  • Precio: 4.690
  • Usado (2 años): 3.900o
  • Años de construcción: desde 2016
  • Disponibilidad: escasea
  • Colores: blanco, gris