BMW F 850 GS versus Royal Enfield Himalayan

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BMW

BMW F 850 GS

Adventure
Royal Enfield

Royal Enfield Himalayan

Adventure
Beaucoup plus adulte et pas loin de la grande sœur boxeuse.
Le constructeur BMW est évidemment convaincu de sa F 850 GS et recommande la machine... "... Les gens pour qui aucune destination n’est trop loin et aucune distance trop éloignée. Découvrez le monde avec un compagnon qui est si fiable, robuste et puissant qu’il peut même fonctionner avec votre... weiter
BMW F 850 GS
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Elle est de retour
La légende raconte que Yamaha ne construit plus sa légendaire XT 500, introduite en 1976. Bien sûr, c’est un non-sens – cela s’appelle juste autre chose maintenant, à savoir Royal Enfield Himalayan. Avec ce revenant de l’Enduro classique en version voyage, nous avons... weiter
Royal Enfield Himalayan
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Année de construction / Prix de vente conseillé / Rapport d’essai

Année de construction von 2018 bis 2023
Année de construction von 2018 bis 2024~
Le 13.000 €
Le 5.190 €
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de
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Concurrents

    Avantages:
    • Position assise surélevée
    • Bonne maniabilité sur route et hors route
    • Large gamme d’extras et d’accessoires
    • Apparition réussie
    Avantages:
    • Rapport qualité-prix
    • Capacité hors route
    • Confort
    • Équipement
    Inconvénients:
    • Le pare-brise pourrait être légèrement plus grand
    • Les prix montent en flèche avec des extras
    • pas aussi maniable
    Inconvénients:
    • Freins légers
    • Pas pour les fétichistes de la performance

    Dimensions et poids

    Empattement: 1.593 mm
    Longueur :     2.305 mm Hauteur : 1.356 mm
    Siège :     860 mm jusqu’à : 880 mm
    Poids :     229 (max: 445 ) kg
    Empattement: 1.465 mm
    Longueur :     2.190 mm Hauteur : 1.360 mm
    Siège :     800 mm
    Poids :     199 (max: 365 ) kg

    Moteur

    Conception du moteur: Série 2 Cylindres
    Cylindrée: 853 ccm
    Hub: 77 mm
    Forage: 84 mm
    Réfrigération: wassergekühlt
    Propulsion: Kette
    Allées: 6
    Conception du moteur: 1 -cylindre 4 temps moteur en ligne 1 Cylindres
    Cylindrée: 411 ccm
    Hub: 86 mm
    Forage: 78 mm
    Réfrigération: luftgekühlt mit Ölkühler
    Propulsion: Kette
    Allées: 5

    Services de conduite

    Vitesse maximale: 204 km/h
    Performance: 95 HP à 8.250 U/Min
    Couple: 92 NM bei 6.250 U/Min
    Contenu du réservoir: 15 Litre
    Consommation:     4 l
    Atteindre:     341 km
    Vitesse maximale: 127 km/h
    Performance: 24 HP à 6.500 U/Min
    Couple: 32 NM bei 4.250 U/Min
    Contenu du réservoir: 15 Litre
    Consommation:     3 l
    Atteindre:     469 km

    Châssis

    Type de cadre:
     Châssis de pont en acier dans la construction de coques (acier)
    Suspension avant:
     Fourche renversée, Ø 43 mm (course 204 mm)
    Suspension arrière:
     Mono jambe de force (course 219 mm)
    Suspension arrière:
     Oscillant à deux bras
    Pneus à l’avant: 90/90 21
    Pneus arrière: 150/70 R17
    Type de cadre:
     Demi-duplex (acier)
    Suspension avant:
     Fourche télescopique 41 mm (course 200 mm)
    Suspension arrière:
     Mono jambe de force (course 180 mm)
    Suspension arrière:
     Jambes à ressorts à ressorts 5 fois réglables
    Pneus à l’avant: 90/90-21 MC 56H
    Pneus arrière: 120/90-17 MC 64S

    Freins

    Frein avant
     Double disque (∅ 305 mm) Frein arrière
     Disque (∅ 265 mm)
    Frein avant
     Frein à disque, étrier fixe à deux pistons (∅ 300 mm) Frein arrière
     Frein à disque, étrier flottant à piston unique (∅ 240 mm)

    Une bonne affaire

    Que reste-t-il ? Le Royal Enfield est une moto pour ceux qui attachent non seulement peu d’importance à la puissance du moteur, mais pas du tout. Ceux-ci reçoivent une moto maniable pour tous les jours lents de la semaine. Et en vacances ? Il peut être long ou court, proche ou lointain, l’Himalayan s’en fout. Quoi qu’il arrive, elle le fait dans son calme et calme.

    Avons-nous déjà mentionné le prix ? Si ce n’est pas le cas: 4.690 euros avec un bon équipement coûtent ce vélo explorateur pour les individualistes. Une bonne affaire...

    Le vélo d’essai a été mis à notre disposition par 2radhaus Stadie (Pinneberg près de Hambourg).

    Prix / Disponibilité / Couleurs / Années de construction

    • Prix : 4.690 €
    • Occasion (2 ans) : 3.900€
    • Années de construction: depuis 2016
    • Disponibilité: rare
    • Couleurs: blanc, gris