नया: बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी

तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू Motorrad

आरामदायक यात्रा साथी से लेकर गतिशील देश सड़क मोटरसाइकिलों तक

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी: आरामदायक टूरर से गतिशील देश सड़क मोटरसाइकिल तक अधिक फैल गया। अनुकूलित हवा और मौसम संरक्षण के साथ गतिशील डिजाइन भाषा।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी अपने बेहद सफल पूर्ववर्ती के नक्शेकदम पर चलती है। ऐसा करने में, यह सिद्ध बीएमडब्ल्यू आरटी गुणों पर भरोसा करना जारी रखता है जैसे कि यात्रा और ड्राइविंग आराम के लिए उपयुक्तता - एकल के साथ-साथ जोड़े में और बहुत सारे सामान के साथ।

साथ ही, हालांकि, नया आर 1300 आरटी अपने गतिशील सिस्टम को और अधिक प्रमुख बनाकर उपयोग प्रोफ़ाइल का एक और प्रसार भी प्राप्त करता है। स्पोर्टी वैकल्पिक उपकरण जैसे स्पोर्ट्स ब्रेक, एन्हांस्ड शिफ्ट असिस्टेंट प्रो और नव विकसित डीसीए इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन और भी अधिक सक्रिय और गतिशील ड्राइविंग शैली की अनुमति देते हैं। वैकल्पिक उपकरणों की श्रेणी को स्वचालित शिफ्ट सहायक एएसए द्वारा भी पूरक किया जाता है, जो एक तरफ मैनुअल शिफ्ट मोड में स्पोर्टी और गतिशील तरीके से संचालित किया जा सकता है, लेकिन दूसरी तरफ स्वचालित मोड के माध्यम से आरामदायक यात्रा की भी अनुमति देता है। यह सब, एक अधिक गतिशील और नेत्रहीन हल्के डिजाइन के साथ संयुक्त, बीएमडब्ल्यू आरटी की सफलता की कहानी को जारी रखने का वादा करता है।

नए आर 1300 आरटी की हवा और मौसम संरक्षण अवधारणा में समायोज्य साइड पैनल शामिल हैं जो डिजाइन में सजातीय रूप से एकीकृत हैं। वे हर समय पर्याप्त ताजी हवा के साथ ड्राइवर की आपूर्ति करना संभव बनाते हैं, यहां तक कि चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में भी - जैसे कि शहर के यातायात में या देश की सड़कों पर उच्च बाहरी तापमान पर - और क्रॉस-कंट्री और मोटरवे यात्रा पर कम तापमान पर अत्यधिक प्रभावी हवा और मौसम सुरक्षा प्रदान करने के लिए।

अल्पाइन व्हाइट 3 यूनी में मूल संस्करण के अलावा, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी ब्लैकस्टॉर्म मेटालिक में ट्रिपल ब्लैक मॉडल संस्करण, रेसिंग ब्लू धातु में जोरदार गतिशील इंपल्स मॉडल संस्करण और ब्लू रिज माउंटेन धातु में विशेष रूप से सुरुचिपूर्ण विकल्प 719 कैमरग मॉडल संस्करण में उपलब्ध है।

एक ही समय में आरामदायक और गतिशील यात्रा और दौरे के लिए बिल्कुल सही एर्गोनॉमिक्स और उपकरण।

बीएमडब्ल्यू मोटरराड विकास टीम की महत्वाकांक्षा नए बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी के लिए अनुप्रयोगों की सीमा का विस्तार करने और इसे और अधिक गतिशील गुणों के साथ प्रदान करने के लिए न केवल डिजाइन, इंजन और चेसिस के मामले में बीएमडब्ल्यू टूरिंग आइकन द्वारा पूरी की जाती है। बल्कि, अधिक सक्रिय ड्राइविंग मुद्रा के संबंध में एर्गोनॉमिक्स को सबसे अधिक महत्व दिया गया था।

तदनुसार, नए आर 1300 आरटी पर हैंडलबार-फुटरेस्ट सीट के एर्गोनोमिक त्रिकोण को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि सवार के सामने के पहिये की ओर अधिक उन्मुख मुद्रा है। इसके परिणामस्वरूप सामने के छोर से बेहतर प्रतिक्रिया मिलती है और इस प्रकार बेहतर नियंत्रणीयता भी होती है, विशेष रूप से गतिशील ड्राइविंग शैली में। फिर भी, अधिक सक्रिय बैठने की स्थिति अभी भी दो के लिए भी बहुत आरामदायक दौरे और यात्रा की अनुमति देती है। बैठने की स्थिति के व्यक्तिगत फाइन-ट्यूनिंग के लिए, चालक की सीट ऊंचाई और झुकाव में समायोज्य है। पिलियन सीट के आराम में भी काफी सुधार किया गया है। नए पैनियर अब पैनियर वॉल्यूम का त्याग किए बिना पिलियन यात्री के निचले पैरों के लिए अधिक स्वतंत्रता प्रदान करते हैं। इसके अलावा, पीछे बैठने वाले यात्री के लिए सीट बढ़ा दी गई है। अब लंबे दौरों पर हर बार बैठने की स्थिति बदलने के लिए अधिक जगह उपलब्ध है।

इष्टतम सीट ऊंचाई डिजाइन और विद्युतीकृत मामलों और शीर्ष मामले के साथ नई सामान प्रणाली के लिए विभिन्न सीट वेरिएंट। आपकी आवश्यकताओं के लिए आदर्श अनुकूलन के लिए चर मात्रा के साथ अतिरिक्त केस सिस्टम।

हमेशा की तरह, बीएमडब्ल्यू Motorrad डेवलपर्स सर्वोत्तम संभव पहुंच और एक कम सीट ऊंचाई के लिए विशेष ध्यान दिया है. इस कारण से, केवल 780 मिमी की न्यूनतम सीट ऊंचाई प्राप्त करने के लिए नए आर 1300 आरटी के विकास के दौरान भी देखभाल की गई थी। इसके अलावा, स्ट्राइड वक्र पिछले मॉडल की तुलना में काफी कम है। मानक सीट के अलावा, अन्य बेंच व्यक्तिगत वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के रूप में उपलब्ध हैं।

टूरिंग और हॉलिडे ट्रिप के लिए, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी पहले से ही पैनियर (प्रत्येक 27 लीटर) से लैस है। नए आर 1300 आरटी का एक और आकर्षण वेरियो पैनियर्स हैं, जो बीएमडब्ल्यू आरटी पूर्व कार्यों के लिए वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में पहली बार उपलब्ध हैं। चर सामान प्रणाली प्रत्येक 27 से 33 लीटर का वॉल्यूम समायोजन प्रदान करती है, जिससे वाहन की चौड़ाई को आवश्यकतानुसार समायोजित करना संभव हो जाता है। दोनों मामले विद्युतीकृत हैं और सेंट्रल लॉकिंग के माध्यम से इलेक्ट्रिक अनलॉकिंग की अनुमति देते हैं। दोनों मामलों में आंतरिक प्रकाश व्यवस्था भी है। बाएं मामले में एक यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट भी एकीकृत है। इसके अलावा क्रमशः 39 और 54 लीटर की क्षमता वाले दो शीर्ष मामलों द्वारा भंडारण स्थान की पेशकश की जाती है। 54-लीटर का बड़ा टॉप केस भी विद्युतीकृत है और इसमें हाइलाइट के रूप में पिलियन पैसेंजर के लिए बैकरेस्ट हीटर शामिल है।

शक्ति और टोक़ के साथ-साथ अनुकूलित चलने वाले शोधन और दक्षता के लिए शीर्ष मूल्यों के साथ वास्तविक बॉक्सर इंजन।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी के बॉक्सर इंजन में बिल्कुल विस्थापन है
1300^{सेमी 3} और बोर और स्ट्रोक के बीच का अनुपात 106.5 से 73 मिमी (पूर्ववर्ती: 102.5 से 76 मिमी) है। विस्थापन में वृद्धि एक बढ़े हुए सिलेंडर बोर और कम स्ट्रोक के साथ एक नए क्रैंकशाफ्ट के परिणामस्वरूप होती है। यह 7,750 ^{आरपीएम} पर 107 किलोवाट (145 एचपी) (पूर्ववर्ती: 100 किलोवाट (136 एचपी)) का उत्पादन करता है, 6,500 ^{आरपीएम} पर 149 एनएम का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है (पूर्ववर्ती: 143 एनएम पर
6,250 आरपीएम^), यह अब तक श्रृंखला उत्पादन में उत्पादित सबसे शक्तिशाली बीएमडब्ल्यू बॉक्सर इंजन बना रहा है। इसकी अधिकतम स्पीड 9,000 ^{आरपीएम} है।

तीन ड्राइविंग मोड मानक के रूप में सभी सड़क स्थितियों के लिए आदर्श अनुकूलन सुनिश्चित करते हैं। राइडिंग मोड प्रो अतिरिक्त ड्राइविंग मोड "डायनामिक" और "डायनामिक प्रो" के साथ-साथ ड्राइविंग मोड पूर्व-चयन के रूप में वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है। इंजन स्लिप कंट्रोल (एमएसआर) मानक के रूप में।

व्यक्तिगत ड्राइवर की इच्छाओं के अनुकूल होने के लिए, नया आर 1300 आरटी मानक के रूप में तीन सवारी मोड प्रदान करता है। दो ड्राइविंग मोड "रेन" और "रोड" के साथ, ड्राइविंग विशेषताओं को अधिकांश सड़क स्थितियों के अनुकूल बनाया जा सकता है। "इको" ड्राइविंग मोड के साथ, मुख्य रूप से ईंधन के एक टैंक के साथ अधिकतम सीमा प्राप्त करने के लिए अभिनव बीएमडब्ल्यू शिफ्टकैम तकनीक का उपयोग करना भी संभव है। वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में, नए आर 1300 आरटी को प्रो ड्राइविंग मोड विकल्प से लैस किया जा सकता है, जिसमें स्पोर्टी ड्राइविंग शैली के लिए अतिरिक्त "डायनामिक" और "डायनामिक प्रो" ड्राइविंग मोड शामिल हैं। ड्राइविंग मोड प्रीसेलेक्शन के साथ, ड्राइवर ड्राइविंग मोड बटन पर ड्राइविंग मोड का एक व्यक्तिगत चयन रख सकता है। इस तरह, सवारी मोड की एक पसंदीदा और आसानी से प्रबंधनीय संख्या को कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जिसे सवारी करते समय चुना जा सकता है।

इंजन स्लिप टॉर्क कंट्रोल (MSR) पहले से ही मानक के रूप में बोर्ड पर है। इसका उपयोग अस्थिर सवारी की स्थिति से मज़बूती से बचने के लिए किया जा सकता है जो पीछे के पहिये (फिसलने या मुद्रांकन) पर अत्यधिक ब्रेक स्लिप के कारण तट या डाउनशिफ्टिंग के दौरान हो सकता है। इन मामलों में, एमएसआर बिजली की गति पर थ्रॉटल वाल्व को इस हद तक खोलता है कि ड्रैग टॉर्क बराबर हो जाता है और मोटरसाइकिल स्थिर हो जाती है।

स्वचालित शिफ्ट असिस्ट (एएसए) पूरी तरह से स्वचालित क्लच एक्चुएशन और वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में और भी अधिक मोटरसाइकिल अनुभव के लिए मैनुअल या स्वचालित शिफ्टिंग के साथ।

स्वचालित शिफ्ट सहायता (एएसए) के साथ, बीएमडब्ल्यू Motorrad मोटरसाइकिल आसान और अधिक आरामदायक बनाने के लिए एक अभिनव तकनीकी समाधान प्रदान करता है. आदर्श वाक्य "अपनी सवारी को सरल बनाएं" के अनुरूप, गियर शिफ्ट की गतिशीलता को छोड़े बिना, क्लच एक्चुएशन और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग के स्वचालन के माध्यम से ड्राइविंग अनुभव और भी अधिक मजबूती से सामने आता है।

स्टील और एल्यूमीनियम रियर फ्रेम से बने शीट मेटल शेल मुख्य फ्रेम के साथ पूरी तरह से नव विकसित चेसिस।

नई BMW R 1300 RT की पूरी चेसिस को नया रूप दिया गया है। सेंटरपीस स्टील से बना नया शीट मेटल शेल मुख्य फ्रेम है, जो कि अधिक कॉम्पैक्ट पैकेजिंग के लिए इंस्टॉलेशन स्पेस को काफी अनुकूलित करने के अलावा, पूर्ववर्ती मॉडल की तुलना में उच्च कठोरता मान भी है। नए डिजाइन के दौरान, रियर फ्रेम को भी पूरी तरह से पुनर्विचार किया गया था। नए आर 1300 आरटी में पिछले ट्यूबलर स्टील निर्माण को अब एल्यूमीनियम ट्रेलिस ट्यूब रियर फ्रेम से बदल दिया गया है।

अब बहुत अधिक कॉम्पैक्ट ड्राइव यूनिट के साथ, नए चेसिस डिजाइन ने गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र की ओर एक महत्वपूर्ण द्रव्यमान एकाग्रता हासिल की है, जो ध्यान देने योग्य हैंडलिंग फायदे में ध्यान देने योग्य है। इसी समय, नया आर 1300 आरटी ब्रेक लगाते समय और भी सटीक और स्थिर व्यवहार करता है, काफी कम प्रयास के साथ सवारी करता है और निलंबन तत्वों की और भी सटीक प्रतिक्रिया के साथ प्रसन्न होता है।

दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ: फ्लेक्स तत्व के साथ ईवीओ टेलीलीवर फ्रंट व्हील गाइड और और भी अधिक स्टीयरिंग परिशुद्धता और ड्राइविंग स्थिरता के लिए नया ईवीओ पैरालीवर रियर व्हील गाइड। नए पहिए जो 1.4 किलो से अधिक हल्के हैं।

नए आर 1300 आरटी में, फ्रंट व्हील मार्गदर्शन अभी भी 30 साल पहले बीएमडब्ल्यू मोटरराड में पेश किए गए टेलीलीवर सिद्धांत का पालन करता है - लेकिन एक अभिनव, नए डिज़ाइन किए गए रूप में जो दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को जोड़ती है।

नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी में ईवो टेलीलीवर के साथ, बीएमडब्ल्यू मोटरराड आज तक इस्तेमाल किए गए दो टेलीलीवर वेरिएंट की ताकत को जोड़ती है। स्टैंचियन से मजबूती से जकड़ा हुआ - जैसा कि पहले स्पोर्टी डिज़ाइन के मामले में था - ऊपरी कांटा निर्माण (जीएस के अनुरूप) में हैंडलबार को अलग करने के लिए एक प्रणाली शामिल है, जो एक कष्टप्रद झुकाव आंदोलन को रोकता है और केवल स्टीयरिंग बलों को प्रसारित करता है।

नई आर 1300 आरटी के रियर व्हील गाइडेंस को भी नया रूप दिया गया है। एवो-पैरालीवर की पहचान फ्रेम में असर के माध्यम से एक बहुत ही कठोर कनेक्शन है जिसे स्विंगआर्म और एक्सल के माध्यम से एक निरंतर स्विंगआर्म के साथ बुक किया गया है।

इसके अलावा, नई आर 1300 आरटी में खोखले-कास्ट प्रवक्ता के साथ नए 17 इंच के कास्ट एल्यूमीनियम पहिये हैं। कुल मिलाकर, वे पिछले नमूनों की तुलना में 1.4 किलोग्राम कम वजन करते हैं।

दो अलग-अलग सवारी पदों के लिए नई गतिशील चेसिस अनुकूलन (डीसीए) जिसे ड्राइवर द्वारा सवारी आराम और गतिशील हैंडलिंग के बीच अधिकतम प्रसार के लिए चुना जा सकता है, साथ ही वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में भिगोना, वसंत दर और लोड संतुलन के गतिशील समायोजन के साथ।

मानक डायनेमिक ईएसए इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन पहले से ही विभिन्न प्रकार की सड़क सतहों पर ड्राइविंग सुरक्षा और ड्राइविंग आनंद की एक उच्च डिग्री प्रदान करता है, जिसमें पीछे के स्प्रिंग प्रीलोड के भिगोना और लोड-निर्भर समायोजन के गतिशील समायोजन होते हैं।

डायनामिक चेसिस एडेप्टेशन (डीसीए) इलेक्ट्रॉनिक सस्पेंशन अब एक कदम आगे जाता है और परिचित डायनेमिक सस्पेंशन एडजस्टमेंट (डीएसए) विकल्पों के अलावा - जैसे भिगोना, वसंत दर और लोड संतुलन का गतिशील समायोजन - दो अलग-अलग सवारी पदों की पेशकश करता है जिन्हें सवारी आराम और गतिशील हैंडलिंग के बीच अधिकतम प्रसार के लिए ड्राइविंग मोड के माध्यम से ड्राइवर द्वारा चुना जा सकता है। यह सभी ऑपरेटिंग स्थितियों के तहत ड्राइविंग अनुभव को और बढ़ाता है।

डीसीए के विकास का फोकस पात्रों की समान अभिव्यक्ति, गतिशीलता और आराम था। नई अर्ध-सक्रिय चेसिस दो अलग-अलग ड्राइविंग स्थिति प्रदान करती है। एक सवारी की स्थिति में एक सुस्त स्टीयरिंग हेड कोण होता है और इस प्रकार एक चेसिस ज्यामिति होती है जिसे सबसे बड़ी संभव ड्राइविंग स्थिरता और चिकनाई के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूसरी ड्राइविंग स्थिति में एक मजबूत भिगोना सेट-अप, एक उच्च वसंत दर और वाहन की लिफ्ट है। फ्रंट एंड की तुलना में रियर की एक मजबूत लिफ्ट एक स्टेटर स्टीयरिंग हेड एंगल और कम ढलाईकार की ओर ले जाती है, जो मोटरसाइकिल को चलाने के लिए अधिक इच्छुक और अधिक प्रबंधनीय बनाती है। डीसीए के साथ, इन दो अलग-अलग चेसिस ज्यामिति को संभव बनाया गया है और ड्राइविंग मोड के साथ जोड़ा गया है।

मानक के रूप में इंटीग्रल एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम। वैकल्पिक उपकरण पूर्व काम करता है के रूप में खेल ब्रेक।

नई आर 1300 आरटी बीएमडब्ल्यू मोटरराड इंटीग्रल एबीएस प्रो के साथ संयोजन के रूप में सामने दो रेडियल रूप से घुड़सवार चार-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर्स के साथ डबल डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ दो-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ एक सिंगल डिस्क ब्रेक के साथ मानक के रूप में सुसज्जित है। वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के हिस्से के रूप में, नई बीएमडब्ल्यू आर 1300 आरटी को स्पोर्ट्स ब्रेक से लैस किया जा सकता है। टाइटेनियम रंग के ब्रेक कैलिपर्स के एक स्पोर्टियर लुक के अलावा, यह ब्रेकिंग प्रदर्शन में मामूली वृद्धि प्रदान करता है।

चारों ओर नई पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और अत्याधुनिक एलईडी लाइटिंग इकाइयां। अनुकूली कॉर्नरिंग लाइट और पिच मुआवजे के साथ-साथ वैकल्पिक उपकरण पूर्व कार्यों के रूप में विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में डूबा हुआ बीम के अभिविन्यास और तीव्रता के बुद्धिमान समायोजन के साथ अनुकूली प्रकाश मोड।

दशकों से, बीएमडब्ल्यू मोटरराड को अग्रणी माना जाता है जब मोटरसाइकिल सुरक्षा की बात आती है। तदनुसार, नई आर 1300 आरटी पहले से ही मानक के रूप में चारों ओर अत्याधुनिक एलईडी लाइटिंग इकाइयां प्रदान करती है। नई फुल-एलईडी हेडलाइट्स एक उज्ज्वल, स्पष्ट रोशनी के साथ सड़क को रोशन करती हैं और नए आर 1300 आरटी के प्रतिष्ठा के दावे को रेखांकित करती हैं। प्रकाश इकाई में कम बीम और उच्च बीम के लिए कई एल ई डी के साथ एक एलईडी मॉड्यूल होता है। एक विशेषता समानता दिन के चलने वाले प्रकाश या स्थिति प्रकाश आइकन (बाजार के आधार पर) द्वारा प्रदान की जाती है, जिसे हेडलाइट के बाईं और दाईं ओर व्यवस्थित किया जाता है।

हेडलाइट प्रो एक वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में एक कदम आगे जाता है। अनुकूली कॉर्नरिंग लाइट्स के अलावा, नए आर 1300 आरटी की हेडलाइट्स में पिच मुआवजा भी होगा - उदाहरण के लिए, जब तेज और धीमा हो रहा है और साथ ही डीसीए में ड्राइविंग स्थिति मुआवजे के लिए। इस उद्देश्य के लिए, हेडलाइट प्रो में एक सर्वो मोटर है जो स्वचालित रूप से प्रकाश-अंधेरे सीमा की स्थिति को सक्रिय रूप से समायोजित करती है और इस प्रकार लोड परिवर्तन या लोड स्थिति में परिवर्तन के दौरान इष्टतम सीमा के भीतर ऊर्ध्वाधर झुकाव रखती है।

वैकल्पिक "अनुकूली प्रकाश मोड" (बाजार के आधार पर) के साथ, हेडलाइट प्रो को और भी बढ़ाया जा सकता है, क्योंकि वे प्रकाश तकनीक प्रदान करते हैं जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में कम बीम के अभिविन्यास और तीव्रता के बुद्धिमान समायोजन को सक्षम बनाता है। अनुकूली प्रकाश मोड सड़क की गति-निर्भर रोशनी के साथ रात में ड्राइविंग करते समय इष्टतम प्रकाश व्यवस्था की स्थिति प्रदान करते हैं। रोशनी कई चरणों में प्रदान की जाती है: कम, मध्यम और उच्च गति के लिए। गति और ड्राइविंग स्थिति के लिए बुद्धिमान अनुकूलन सुरक्षा बढ़ाता है और चालक की टकटकी का समर्थन करता है।

वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में मोटरसाइकिल की सवारी करते समय और भी अधिक आराम और सुरक्षा के लिए सक्रिय क्रूज नियंत्रण (एसीसी), फ्रंट टकराव चेतावनी (एफसीडब्ल्यू), लेन परिवर्तन चेतावनी (एसडब्ल्यूडब्ल्यू) और रियर टकराव चेतावनी (आरईसीडब्ल्यू) के साथ राइडिंग असिस्टेंट

नई आर 1300 आरटी पहले से ही डायनामिक क्रूज़ कंट्रोल (डीसीसी) के साथ मानक के रूप में ब्रेकिंग फ़ंक्शन के साथ आती है। राइडिंग असिस्टेंट वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में कई और कार्य प्रदान करता है। इसमें एक्टिव क्रूज़ कंट्रोल (एसीसी), फ्रंट कोलिजन वार्निंग (FCW) के साथ-साथ लेन चेंज वार्निंग (SWW) और नई रियर एंड कोलिजन वार्निंग (RECW) शामिल हैं।

मैप नेविगेशन के साथ 10.25 इंच टीएफटी कलर डिस्प्ले, कार्यों की एक विस्तृत श्रृंखला और एक्सेसरीज को नियंत्रित करने के लिए एक नया कनेक्टिविटी हब, साथ ही मानक के रूप में यूएसबी-सी चार्जिंग पोर्ट के साथ सक्रिय रूप से हवादार स्मार्टफोन चार्जिंग कंपार्टमेंट।

नई आर 1300 आरटी मानक के रूप में एकीकृत मानचित्र नेविगेशन और एक नव विकसित कनेक्टिविटी हब के साथ 10.25 इंच टीएफटी रंग डिस्प्ले से लैस है। सबसे बड़ी संभव कनेक्टिविटी, उत्कृष्ट पठनीयता, स्पष्ट मेनू नेविगेशन और एक उच्च एकीकृत ऑपरेटिंग अवधारणा के साथ, नया आर 1300 आरटी इस प्रकार उत्पादन मोटरसाइकिलों के बीच अपनी अग्रणी स्थिति बनाए रखता है।

मेनू "मेरा वाहन", "रेडियो", "नेविगेशन", "मीडिया", "फोन" और "सेटिंग्स" प्रदर्शित "टाइल्स" के माध्यम से चुना जा सकता है। कनेक्टिविटी हब के लिए एक नई सुविधा आज के सामान जैसे स्मार्ट ग्लास, हीटेड वेस्ट और चमकदार जैकेट, साथ ही भविष्य के सामान को युग्मित करने के लिए "टाइल" है। इससे एक्सेसरीज को इस्तेमाल करने में आसानी होती है।

नई आर 1300 आरटी में मानक के रूप में एक सक्रिय रूप से हवादार स्मार्टफोन चार्जिंग कम्पार्टमेंट है, जिसे सीधे ड्राइवर के ग्रिप क्षेत्र में रखा गया है। अपने पूर्ववर्ती की तुलना में, इसे खोलना और भी आसान है और काफी बड़े स्मार्टफोन डाले जा सकते हैं। स्मार्टफोन की बैटरी को USB-C इंटरफेस के जरिए चार्ज किया जाता है। इसके अलावा, ढक्कन में एक क्लिप होती है जिसका उपयोग ईसी कार्ड या बैंकनोट्स के लिए किया जा सकता है।

ऑडियो सिस्टम और ऑडियो प्रो वैकल्पिक एक्स्ट्रा कलाकार के रूप में उत्कृष्ट ध्वनि आयामों के लिए काम करता है।

अपने ऑडियो सिस्टम के साथ, नया आर 1300 आरटी एक गहन ध्वनि अनुभव प्रदान करता है। यह ऑन-बोर्ड विद्युत प्रणाली में इसके उच्च स्तर के एकीकरण की विशेषता है। मेनू नियंत्रण और सेटिंग विकल्प के साथ-साथ अद्वितीय प्रदर्शन अवधारणा बातचीत में भी ऑडियो अनुभव को सही बनाती है। वाहन वक्ताओं के अलावा, प्लेबैक के लिए एक कनेक्टेड संचार प्रणाली का भी उपयोग किया जा सकता है।

ऑडियो प्रो एक और भी अधिक immersive ध्वनि अनुभव प्रदान करता है। यह ऑडियो सिस्टम के वैकल्पिक उपकरणों के अलावा आदेश दिया गया है और इसमें विशेष रूप से शक्तिशाली और क्रिस्टल-स्पष्ट ध्वनि के लिए ट्वीटर/मिडरेंज और वूफर के अलग नियंत्रण के साथ उच्च गुणवत्ता वाले स्पीकर हैं। विभिन्न ध्वनि प्रोफाइल और गतिशील मात्रा समायोजन हर ड्राइविंग स्थिति में इष्टतम सुनने की खुशी की गारंटी देते हैं। ऑडियो प्रो भी एक दृश्य आकर्षण है। ऊन के बिना एक चांदी छिद्रित ग्रिल एक सुनहरी धूल संरक्षण गुंबद के साथ वक्ताओं का एक दृश्य प्रदान करता है।