Royal Enfield Classic 650 versus Kawasaki W 800

निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
Royal Enfield

Royal Enfield Classic 650

Retro
Kawasaki

Kawasaki W 800

Retro

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2025 bis 2025~
बनाया von 2011 bis 2025~
RRP 7.390 €
RRP 10.645 €
waveform
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पक्ष:
  • सुंदर, असम्बद्ध क्लासिक लुक
पक्ष:
  • कैजुअल लुक
  • शांत ध्वनि
  • आसान हैंडलिंग
  • सबसे सरल ऑपरेशन
  • बहुत सारे क्रोम
विपक्ष:
  • औसत दर्जे का ब्रेकिंग प्रदर्शन
विपक्ष:
  • ब्रेक अधिक कठिन पकड़ सकते हैं
  • आंशिक कंपन
  • प्रबंधनीय प्रदर्शन

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.475 mm
लंबाई :
2.318 mm ऊँचाई : 1.137 mm
सीट :
800 mm
वजन :
243 (अधिकतम: 407) kg
व्हीलबेस: 1.465 mm
लंबाई :
2.180 mm ऊँचाई : 1.075 mm
सीट :
790 mm
वजन :
221 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: 2-सिलेंडर 4 स्ट्रोक इन-लाइन इंजन 2 सिलिंडर
विस्थापन: 648 ccm
चक्रनाभि: 68 mm
फ़्लैट आदि: 78 mm
शीतलक: Luft-Öl
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: संख्या 2 सिलिंडर
विस्थापन: 773 ccm
चक्रनाभि: 83 mm
फ़्लैट आदि: 77 mm
शीतलक: Luft
चलाना: Kette
गलियारे: 5

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 47 HP पर 7.250 U/Min
घूर्णन-बल: 52 NM bei 5.650 U/Min
टैंक सामग्री: 15 लीटर
खपत:
5 l
पहुँचना:
343 km
अधिकतम गति: 170 km/h
प्रदर्शन: 48 HP पर 6.500 U/Min
घूर्णन-बल: 60 NM bei 2.500 U/Min
टैंक सामग्री: 14 लीटर

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्टील फ्रेम (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
फ्रंट फोर्क 43 मिमी (यात्रा 120 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो स्ट्रट्स (यात्रा 90 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19
रियर टायर्स: 140/70-18
फ़्रेम प्रकार:
डबल लूप (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
टेलीस्कोपिक कांटा 41 मिमी, समायोज्य नहीं (यात्रा 130 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
स्टीरियो शॉक अवशोषक, समायोज्य स्प्रिंग बेस (यात्रा 107 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 100/90-19 इंच
रियर टायर्स: 130/80-18 इंच

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
सिंगल डिस्क, टू-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क, सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 300 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
एकल डिस्क ( 300 मिमी) रियर ब्रेक
सिंगल डिस्क

परिणाम

डमी टेक्स्ट। यह डमी पाठ बहुत जानकारीपूर्ण नहीं है।
जब आप पेट में दर्द करते हैं, तो आप अपने दिल को स्वस्थ रखते हैं, लेकिन कोई भी तापमान नहीं होता है, क्योंकि यह आपके लिए शारीरिक रूप से काम करता है और प्यार करता है, लेकिन वह अपनी इच्छा व्यक्त करता है।
 
मैं उन पर दोष लगाऊंगा और दोनों को डांटूंगा और डांटूंगा। लेकिन क्लिट को गिरवी रखने में मदद नहीं मिलती है। Lorem ipsum dolor sit amet, consetetur

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 7.090€
  • उपलब्धता: 03/2025 से
  • रंग: फ़िरोज़ा, काला, सफेद-लाल

निष्कर्ष - क्या छड़ी

कोई गियर संकेतक नहीं, कोई ईंधन स्तर संकेतक नहीं, कोई ड्राइविंग मोड नहीं, कुछ भी नहीं। कावासाकी डब्ल्यू 800 जानबूझकर तकनीक के मामले में आज की आधुनिक मशीनों में मौजूद हर चीज को खत्म करता है। क्या यह बुरा है? इसके विपरीत, डब्ल्यू 800 जैसी रेट्रो बाइक के साथ, यह सही है। किसी भी मेनू में इधर-उधर घूमने के बजाय, हम बस इंजन शुरू करते हैं और ड्राइव करते हैं। शानदार। वैसे, W800 किसी भी तरह किकस्टार्टर पर अच्छा लग सकता था। खैर, रोजमर्रा की जिंदगी में, एक बटन के धक्का पर ऐसा स्टार्टर सब के बाद ठीक हो सकता है। आधुनिक तकनीक...
 
मेल्डोर्फ से थॉमस के लिए बहुत धन्यवाद, जिन्होंने हमें इस परीक्षण के लिए अपने कावासाकी डब्ल्यू 800 प्रदान किए। एक कॉफी और राष्ट्र की स्थिति के बारे में एक दिलचस्प बातचीत भी संभव थी - कुल मिलाकर, इसलिए, एक अच्छी मोटरसाइकिल के साथ एक अच्छा दिन।

निर्माण की कीमत/उपलब्धता/रंग/वर्ष

  • मूल्य: 10.645 €
  • प्रयुक्त (3 वर्ष पुराना): 7.000 €
  • उपलब्धता: 2011 के बाद से
  • रंग: ग्रे-काला-नीला