BMW S 1000 XR versus Husqvarna Svartpilen 125

निर्माता
को गढ़ना
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को गढ़ना
निर्माता
को गढ़ना
BMW

BMW S 1000 XR

Crossover
Husqvarna

Husqvarna Svartpilen 125

Naked

निर्माण का वर्ष / आरआरपी / टेस्ट रिपोर्ट

बनाया von 2015 bis 2024~
बनाया von 2021 bis 2024~
RRP 19.690 €
RRP 5.499 €
waveform
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पक्ष:
  • बैठने की स्थिति छोटे और बड़े लोगों को फिट बैठती है
  • उच्च-रेविंग मोटर
  • मजबूत ब्रेक
  • बहुत अच्छा मानक उपकरण
पक्ष:
  • आकर्षक डिजाइन
  • उच्च गुणवत्ता वाले डिजाइन
  • दो ड्राइविंग मोड
  • अच्छा चेसिस, अच्छे ब्रेक
  • एलईडी लाइटिंग पूर्ण
  • वयस्क उपस्थिति
विपक्ष:
  • आप हमेशा गैस पर कदम रखना चाहते हैं
विपक्ष:
  • 125 सीसी के लिए थोड़ा मुश्किल
  • बिल्कुल एक सौदा नहीं

आयाम और वजन

व्हीलबेस: 1.541 mm
लंबाई :
2.156 mm ऊँचाई : 1.460 mm
सीट :
850 mm
वजन :
227 (अधिकतम: 450) kg
व्हीलबेस: 1.357 mm
सीट :
835 mm
वजन :
151 kg

इंजन

मोटर डिजाइन: संख्या 4 सिलिंडर
विस्थापन: 999 ccm
चक्रनाभि: 50 mm
फ़्लैट आदि: 80 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6
मोटर डिजाइन: 1-सिलेंडर, 4 स्ट्रोक इंजन 1 सिलिंडर
विस्थापन: 125 ccm
चक्रनाभि: 47 mm
फ़्लैट आदि: 58 mm
शीतलक: flüssig
चलाना: Kette
गलियारे: 6

प्रदर्शन

अधिकतम गति: 250 km/h
प्रदर्शन: 170 HP पर 11.000 U/Min
घूर्णन-बल: 114 NM bei 9.250 U/Min
टैंक सामग्री: 20 लीटर
खपत:
6 l
पहुँचना:
323 km
अधिकतम गति: 118 km/h
प्रदर्शन: 15 HP पर 9.500 U/Min
घूर्णन-बल: 13 NM bei 7.500 U/Min
टैंक सामग्री: 13 लीटर
खपत:
2 l
पहुँचना:
542 km

चेसिस

फ़्रेम प्रकार:
एल्यूमीनियम मिश्रित पुल फ्रेम, मोटर समर्थन (एल्यूमीनियम)
फ्रंट निलंबन:
उल्टा-उल्टा 45 मिमी (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
सेंट्रल स्ट्रट (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 120/70 जेडआर 17
रियर टायर्स: 190/55 जेडआर 17
फ़्रेम प्रकार:
ट्यूबलर स्पेस फ्रेम, पाउडर लेपित (स्टील)
फ्रंट निलंबन:
WP APEX 43 (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
डब्ल्यूपी एपेक्स मोनोशॉक (यात्रा 150 मिमी)
रियर सस्पेंशन:
दो बांह स्विंगआर्म
सामने टायर्स: 110/70-R17
रियर टायर्स: 150/60-R17

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक
डबल डिस्क ब्रेक, 4-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
एकल डिस्क ब्रेक, 2-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 265 मिमी)
फ्रंट ब्रेक
ByBre, चार-पिस्टन रेडियल फिक्स्ड कैलिपर, ब्रेक डिस्क ( 320 मिमी) रियर ब्रेक
ByBre, सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर ( 240 मिमी)

निष्कर्ष - क्या अटक जाता है

यार, हम XR के साथ मज़ा था! मानक इलेक्ट्रॉनिक समायोज्य ईएसए निलंबन वास्तव में सब कुछ सुचारू रूप से बेड़ी और अभी तक इस बाइक अभी भी आप स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए सड़क की स्थिति के बारे में आवश्यक प्रतिक्रिया देता है । यह XR और जीएस के बीच सबसे बड़ा अंतर है: XR हमेशा सड़क पर स्पोर्टी है, भले ही 4 सिलेंडर एक बिल्ली के बच्चे की तरह कम से सैद्धांतिक रूप से purr कर सकते हैं, कि तुम क्या एक ड्राइवर के रूप में चाहते है नहीं है! बेहतर गला घोंटना और एक चीता की तरह खो प्रिंट । दूसरी ओर जीएस: बल्कि एक शेर के रूप में शांत ।
 
चाहे XR के स्पोर्टनेस का स्थायी प्रभाव हो या बल्कि परेशान हो, हर ड्राइवर को खुद के लिए फैसला करना पड़ता है। हालांकि, स्पष्ट है कि यह जीएस पर अधिक सुखद रूप से यात्रा करता है, क्योंकि आप आराम से ड्राइव करते हैं और कोई निरंतर ड्राइविंग मरोड़ना या श्रृंखला देखभाल नहीं होती है।

परीक्षण मोटरसाइकिल हमें बर्गमैन और Söhne Pinnebergद्वारा प्रदान की गई थी । वहां वह एक गाइड के रूप में खड़ा है और हर परीक्षण चालक के बारे में खुश है ।

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 17.000 €
  • प्रयुक्त (1 वर्ष पुराना): 15,000 €
  • उपलब्धता: 2020 से
  • रंग: लाल, चांदी, रंगीन

निष्कर्ष - क्या चिपक जाती है

मोटरसाइक्लिंग मजेदार है - यदि आप हुक्कवर्ना स्वार्टपिपेन 125 के साथ यात्रा कर रहे हैं तो यह भी लागू होता है। बेशक, आप 15 एचपी के साथ त्वरण रिकॉर्ड सेट नहीं करेंगे, लेकिन वयस्क चेसिस और स्ट्रीटफीयर जैसी बैठने की स्थिति के कारण, आपको देश की सड़क पर कर्कश के साथ बहुत मज़ा आता है। दूसरी ओर, हम मोटर मार्ग बहुत जल्दी भूल पसंद करते हैं, लेकिन यह बस काफी तेजी से नहीं है ।

टेस्ट बाइक को हेलर एंड सोलताउ ने सेंट माइकलिस्डोर्न से उपलब्ध कराया था । वहां वह एक प्रदर्शनकारी के रूप में खड़ा है और परीक्षण ड्राइवरों का एक बहुत कुछ के लिए इंतजार कर रहा है । इसके लिए जाओ, यह वास्तव में मजेदार है!

मूल्य/उपलब्धता/रंग/निर्माण के वर्ष

  • कीमत: 5.000 €
  • उपलब्धता: 06/2021 से
  • रंग: काले/ग्रे