Ducati Desert X versus Husqvarna Norden 901

制造商
模型
制造商
模型
制造商
模型
Ducati

Ducati Desert X

Adventure
Husqvarna

Husqvarna Norden 901

Adventure

建造年份 / 建议零售价 / 测试报告

建立 von 2022 bis 2024~
建立 von 2021 bis 2024~
建议零售价 16.790 €
建议零售价 15.199 €
waveform
waveform
优点:
  • 成人外观
  • 技术(几乎)设备齐全
  • 具有压力和特性的发动机
  • 美妙的吸力噪音
  • 在公路和越野上同样出色地驾驶
  • 保修和维修间隔长
优点:
  • 独立光学器件
  • 设施不错
  • 高级发动机
  • 平衡机箱
  • 驾驶员和前排乘客的舒适座椅
缺点:
  • 快速换档器仅在较高速度下平稳
  • 配件有时非常昂贵
  • 加热手柄不是标准配置
  • 适度的防风
缺点:
  • 我们想不出任何事情...

尺寸和重量

轴距: 1.608 mm
长度 :
2.390 mm 高度 : 1.425 mm
座位 :
875 mm
重量 :
223 kg
轴距: 1.513 mm
长度 :
2.254 mm 高度 : 1.385 mm
座位 :
854 mm 直到 : 874 mm
重量 :
219 (最大: 450 ) kg

发动机

电机设计: V2 版 2
位移: 937 ccm
枢纽: 68 mm
孔: 94 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette
过道: 6
电机设计: 2 缸、4 冲程、内线发动机 2
位移: 889 ccm
枢纽: 69 mm
孔: 91 mm
冷却: flüssig
驱动: Kette 520 X-Ring
过道: 6

性能

最大速度: 240 km/h
性能: 110 HP 在 9.250 U/Min
转 矩: 92 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 21
消费:
6 l
达到:
375 km
最大速度: 200 km/h
性能: 105 HP 在 8.000 U/Min
转 矩: 100 NM bei 6.500 U/Min
油箱内装物: 19
消费:
5 l
达到:
422 km

底盘

框架类型:
管状空间框架(钢)
前悬架:
KYB 46 美元,完全可调(行程 230 毫米)
后悬架:
KYB单减震器,完全可调(行程 220毫米)
后悬架:
阿卢双臂秋臂
前部的轮胎: 90/90-21
后轮胎: 150/70R18
框架类型:
铬钼钢框架,电机为结构部件,粉末涂层(钢)
前悬架:
可湿性粉剂顶点 43 (行程 220 毫米)
后悬架:
WP APEX 单减震器 (行程 215 毫米)
后悬架:
双臂摆动臂
前部的轮胎: 90/90 - 21
后轮胎: 150/70 - 18

刹车

前制动器
布雷博单体卡钳双盘( 320毫米) 后制动器
单盘,布雷博双活塞卡钳( 265毫米)
前制动器
2x 径向安装的四活塞制动钳 ( 320 mm) 后制动器
双活塞制动钳,浮动轴承( 260 mm)

结论 - 什么坚持

杜卡迪在Desert X上取得了巨大的成功。这台机器可以做很多事情,但并不完全是便宜货。越野旅行耐力赛是否必须有如此多的技术当然不是没有争议的。会有双方,即那些说:“太多的东西”和那些说:“很酷,终于在真正的地形机器上采用现代技术”的人。
 
测试自行车由 杜卡迪汉堡 公司提供。有沙漠X作为演示者,可能会很高兴被你驾驶。或者,您只是顺便逛逛汉堡杜卡迪酒店,欣赏意大利摩托车制造艺术的迷人景象。您一定会在Superleggera前停下来。喝咖啡,享受它并检查您的帐户余额!请记住:我们只活一次,生命是短暂的。
 

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 15.990€
  • 可用性: 从 06/2022
  • 颜色: 白色

结论 - 什么坚持

太好了,这款诺顿 901。 富世华已经交付了一款旅行耐力赛,不仅在平坦的道路上而且在越野上都感觉舒适。同样在视觉上,赫斯基从其他类似口径的机器中脱颖而出。它不太胖也不太瘦,力量很大,听起来不错。你还能要求什么?
 
此外,摩托车的非凡可达性,也适合经验不足的骑自行车的人。我们相信这辆自行车会卖得很好,而且是正确的。如果您现在已经尝到了血腥味,请前往 Heller & Soltau试驾圣迈克尔斯多恩。在那里,Norden 901 已准备好进行试驾,拐角处有美丽的乡村道路,您也可以将车辆开出去。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.469 €
  • 可用性: 从 01/2022
  • 颜色:黑白黄