Husqvarna Norden 901

Husqvarna North 901 在测试中 (Baujahr 2022)

这就是斯堪的纳维亚设计中别致的旅行耐力赛骑行方式

Husqvarna Norden 901照片:motorradtest.de

凭借新的 Norden 901,富世华提供了上层中产阶级的旅行耐力赛,无论是在越野还是在路上都应该感到舒适。一个聪明的定位,因为有了两款 890cc KTM,母公司已经在比赛中拥有两款姐妹车型,但它们更倾向于公路或越野。诺顿 901 是中庸之道吗?我们已经跑了好几圈 - 并且很激动。

介绍

在冒险自行车厚船的下方,如R1250GS&Co.,近年来已经建立了一种略有不同的旅行耐力赛:上层中产阶级的机器没有那么强大的发动机,但更轻,最重要的是越野。这些自行车的悬架行程更长,座椅高度更明显,加上更小的挡风玻璃,当然还有 21 英寸的前轮。新款富世华诺顿 901 完全符合这一战利品计划,并与本田非洲双胞胎、凯旋虎 900 拉力赛、宝马 F850GS 以及与之共享发动机和悬架的 KTM 890 Adventure 相处得很好。

Abmessungen Husqvarna Norden 901
图片:富世华北 901 的尺寸
在我们坐起来之前,我们在哈士奇周围走来走去,享受令人耳目一新的斯堪的纳维亚设计。这里的比例和配色方案是深灰色、霓虹黄色和白色,我们马上就喜欢了。座椅可以锁定在两个位置:座椅高度为 854 mm 或 874 mm。后者仅适用于 1.85 m 以下的人,但它在交通上方的位置非常高。如果你经常越野,你当然也会选择这个座位位置。座椅很好,很舒适,乘客也会很高兴有一个宽阔的长凳,方便取用扶手。您在这辆自行车上坐得很好,可以在鞍座上存活几个小时而不会发生事故。宽大的车把和非常直立的座椅位置符合这一点。
CockpitLED-Licht und PositionsleuchtenUSD-Gabel vorne

她应该能够做什么

Norden 901 的价格为 14,469 欧元,乍一看只是很贵。考虑到标准设备,它相当便宜。车载有具有闪光功能的 QuickShifter、5 英寸 TFT 彩色显示屏、三种驾驶模式、转弯 ABS、依赖倾斜的牵引力控制、巡航控制、发动机牵引控制、驾驶舱内的 12V 连接(不幸的是没有 USB)、雾位置灯、全 LED 照明和手部保护器。有问题吗?

好吧,不幸的是,富世华人忘记了自动转向信号复位、可调节挡风玻璃和危险警告灯。与手机的连接以及在显示屏中集成导航系统的相关可能性与推荐的“Explorer”套餐一样收费,该套餐解锁了同名的第 4 种驾驶模式,可以根据您的需要进行详细设置。如有必要,无需额外费用即可使用的驾驶模式公路、街道和越野(ABS 后部关闭)也可以这样做。牵引力控制可以随时以9度的硬度进行调整。

换句话说,富世华诺顿 901 已经非常标配。标价完全不同,不是吗?

Standard-Farbe der Norden 901

这就是它如何驱动自己

好吧,那我们去兜风吧。侧支架(配件中提供主支架)和点火钥匙翻转(幸运的是没有钥匙Go!太好了,不锈钢锅如何隆隆作响。而且声音不大 - 只有 88 DB 在灯光下!- 但由于提升销偏移,但低音和沉闷。顺便说一句,它很容易让人想起 KTM 890 冒险。如果您想要更多警报,您还可以在 Husqvarna 配件商店找到一个 Akra 锅,但在我们认为这是多余的。
 
在第一米上,很明显您正在处理一辆高质量且平衡良好的摩托车。感觉很和谐,你马上就在家里了。“易于访问”写道,我们来自奥地利的同事 - 这是真的。自行车不太重,骑行姿势和宽车把给骑手完全控制自行车的良好和自信的感觉。

 
快速移位器在两个方向上几乎可以顺利工作,您喜欢使用它。还有发动机 - 好吧,您已经从 KTM 890 中知道:压力已经来自下方,从 7,000 UM还有另一种补充。排双胞胎如何变得并且不会感到折磨,这真的很棒。好吧,我们这里没有1290 Adventure,R1250或Multi V4的冲击力,但它仍在快速发展。俗话说:没有人需要更多的权力。
 
底盘更舒适,而不是运动的一面。这是一件好事,因为对于旅行耐力赛,您不想获得单圈记录,而是长时间滑行,最好没有背痛。这与Norden 901非常有效,如果您喜欢它更运动,您可以调整43毫米美元前叉和支柱,不仅可以在底座上,还可以在回弹和压缩中(仅支柱底座和反弹)。WP悬架给道路带来了非常好的感觉,这也适合J. Juan整齐的咬合刹车和倍耐力蝎子拉力赛STR精心挑选的轮胎。
 
防风林还可以,但可以更好。一方面,这是由于不幸的是挡风玻璃不可调,另一方面,圆盘相对较小。当然,这符合自行车的耐力赛特性,但您不应该期望像这里的 RT 那样具有防风保护。关于操作的简短说明:由于车把左侧的逻辑方向键带有回车、后退和上/下按钮,许多功能的设置都很容易。菜单控件是合乎逻辑的,无需查看操作说明即可理解。显示屏易于阅读,但对于我们在标准屏幕上的口味,一次显示的信息有点太多。
 
Cockpit
 

结论 - 什么坚持

太好了,这款诺顿 901。 富世华已经交付了一款旅行耐力赛,不仅在平坦的道路上而且在越野上都感觉舒适。同样在视觉上,赫斯基从其他类似口径的机器中脱颖而出。它不太胖也不太瘦,力量很大,听起来不错。你还能要求什么?
 
此外,摩托车的非凡可达性,也适合经验不足的骑自行车的人。我们相信这辆自行车会卖得很好,而且是正确的。如果您现在已经尝到了血腥味,请前往 Heller & Soltau试驾圣迈克尔斯多恩。在那里,Norden 901 已准备好进行试驾,拐角处有美丽的乡村道路,您也可以将车辆开出去。

价格/可用性/颜色/建造年份

  • 价格: 14.469 €
  • 可用性: 从 01/2022
  • 颜色:黑白黄
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waveform

Zubehör für die
Norden 901

  • Moneta
  • Polo
  • Amazon

亲和康特拉

  • 独立光学
  • 良好的设备
  • 卓越的发动机
  • 平衡底盘
  • 驾驶员和前排乘客的舒适座椅
  • 我们想不出任何东西...
Von unserem Team geprüft:

常规

类型
冒险
环 评
15.199 €

尺寸

长度
2,254 毫米
高度
1,385 毫米
重量
219 公斤
Ab。重量
450公斤
座位
854-874 毫米
轴距
1,513 毫米

驾驶性能和范围

油箱内装物
19 l
消费
4.5 升
范围
422 公里
最高速度
200公里/小时

电机和动力传动

发动机设计
2 缸、4 冲程、内线发动机
气缸数量
2
冷却
位移
889 cc
90.7 毫米
枢纽
68.8 毫米
性能
105 HP
转 矩
100纳米
齿轮数量
6
驱动
卡德520 X分队

悬架和制动器

框架
铬-硅钢框架,电机是结构部件,粉末涂层
悬架前部
WP日43
旅行:
220 毫米
支柱后部
Wp图单
旅行:
215 毫米
悬架后部
双臂摆动臂
前面的制动器
2x 径向安装四活塞制动卡钳
320 毫米
前部的轮胎
90/90 - 21
制动器后部
双活塞制动卡钳,浮动安装
260 毫米
后轮胎
150/70 - 18
Abs
9.1 MP(澳大利亚统计局(澳大利亚统计局)